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0445120134 5283275 コモンレール燃料インジェクター (Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin用)
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $44-52 / pieces |
製品詳細
| OE番号 | 0445120134 |
| タイプ | 燃料インジェクター |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
互換性のあるエンジンモデル
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Cumm-ins ISF3.8 / ISF3.8e
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Cumm-ins QSF3.8
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BFCEC ISF3.8
2.互換性のあるトラックとバス
Foton Aumarkシリーズ
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Foton Ollinシリーズ
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Foton Forlandトラック
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Foton View / Toanoバン
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Foton G3トラック
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GAZ Valdai / GAZon Next
3.適用可能な建設機械
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掘削機
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ホイールローダー
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フォークリフト / 大型フォークリフト
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エアコンプレッサー & ジェネレーター
会社情報
武漢金鴻自動車部品有限公司は、製造、加工、研究開発を統合したコモンレール燃料噴射装置のメーカーおよび輸出業者です。
当社の工場は、完全で科学的な管理システムと専門的な製品開発チームを備えており、製品は時代とともに進歩し、品質も常に向上しており、製品の品質とサービスは業界で広く認識されています。当社は独自の工場を持ち、貿易工場販売モデルと組み合わせて、お客様に包括的なサービスを提供できます。さらに、当社は国際的な物流パートナーと提携し、お客様の輸送コストを削減しています。当社は中国における船舶部品および自動車部品の大手メーカーおよびサプライヤーです。同時に、さまざまな高品質の自動車部品の製造を専門とする数百の工場と提携関係を築いています。
私たちの目標は、最高の価格で最高のサービスを提供することです。お客様の満足が私たちの最高の報酬です。皆様との協力を楽しみにしています。皆様のご訪問、ご指導、ビジネス交渉を歓迎します。
製品Q&A: コモンレールインジェクター 0445120134 / 5283275
Q1: この燃料噴射装置はどのエンジンと車両モデルと互換性がありますか？
A: このインジェクターは、Cumm-ins ISF3.8 / QSF3.8 3.8Lディーゼルエンジン用に特別に設計されています。商用車や重機、特に以下の車両に広く使用されています。
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Fotonトラック: Aumark、Ollin、およびForlandシリーズ。
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ロシアのトラック: GAZ ValdaiおよびGAZon Next。
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建設機械: Cummins QSF3.8エンジンを搭載した中型掘削機、ホイールローダー、および大型フォークリフト。
Q2: この製品の主なOEMおよびクロスリファレンス部品番号は何ですか？
A: この製品は、以下の交換可能な部品番号で識別できます。
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Bos-ch PN: 0445120134 (0 445 120 134)
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Cumm-ins PNs: 5283275, 4947582
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Foton / BFCEC PNs: 5283275
Q3: 5283275インジェクターの故障の一般的な兆候は何ですか？
A: インジェクターが詰まっている、摩耗している、または漏れている場合、エンジンは通常以下の症状を示します。
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アイドリング不調 / エンジン振動: シリンダー間の燃料供給の不均衡によるものです。
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黒または白の排気煙: 燃料の霧化不良または噴射遅延によるものです。
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エンジンミスファイアとパワーロス: 特に重負荷時に車両が加速しにくくなります。
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始動困難 / クランキング時間が長い: 高いバックリーク（過剰なリターン燃料）により、レール圧力が十分に上昇しないことがよくあります。
Q4: このコモンレールインジェクターの早期故障の根本原因は何ですか？
A: 最新の高圧コモンレール（HPCR）システムはマイクロレベルの公差を持っています。故障の主な原因は次のとおりです。
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燃料の汚染: 微細な研磨粒子がサンドペーパーのように機能し、内部のボールシートとノズルニードルバルブを侵食します。
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燃料中の水: 内部の腐食と錆を引き起こし、ニードルバルブの固着につながります。
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不十分なメンテナンス: OEM推奨間隔で燃料フィルターを交換しないこと。
Q5: 損傷を防ぐために、取り付け中に従うべき重要な手順は何ですか？
A: 早期故障や保証の無効化を避けるために、専門の整備士は次のことを確認する必要があります。
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システムフラッシュ: 新しいインジェクターを取り付ける前に、燃料タンク、燃料レール、高圧ラインを徹底的に清掃してください。
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Oリングと銅ワッシャーの点検: ノズルシーリングリングと銅製クラッシュワッシャーが正しく配置され、挟まれていないことを確認してください。
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正しいトルク仕様: インジェクター保持ボルトをメーカー指定のトルクに厳密に締め付けてください。締めすぎると、ソレノイドスタッドが伸びたり、インジェクター本体が歪んだりする可能性があります。
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IMAコーディング: 正確な燃料トリム調整を確保するために、スキャンツールを介して新しいインジェクターのキャリブレーションコード（インジェクターヘッドに印刷されている）をECUに入力してください。
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