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0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin

0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin

MOQ: 1 pezzo
Prezzo: US $44-52 / pieces
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
hardsench
Numero di modello
0445120134 5283275
Modello n.:
0445120134
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
OE NO.:
0445120134
Confezione singola:
28X7X14.Cm
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Materiale:
Acciaio
Codice motore:
0445120134
Eno.:
0445120134
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Iniettore di carburante
Peso Lordo Singolo:
1.000kg
Montaggio universale:
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Descrizione di prodotto

Dettagli del prodotto

No. 0445120134
Tipo Iniezione di carburante
Marca dell' auto Automobile diesel
Imballaggio Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato
Garanzia 1 anno
MOQ 1 PC
0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin 0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin 0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin

Modelli di motore compatibili

  • Cum-min ISF3.8 / ISF3.8e 

  • Cum-Mins QSF3.8 

  •  BFCEC ISF3.8 

2.Compatibili camion e autobus

Serie Foton Aumark 

  • Serie Foton Ollin 

  • Foton Forland Trucks 

  • Foton View / Toano Vans 

  • Foton G3 Trucks 

  • GAZ Valdai / GAZon Successivo 

3. Applicabili attrezzature da costruzione


  • Scavatori 

  • Caricatori a ruote 

  • Camioni elevatori / Camioni elevatori pesanti 

  • Compressori d'aria e generatori


Informazioni aziendali

0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.


La nostra fabbrica ha un sistema di gestione completo e scientifico e un team di sviluppo professionale dei prodotti, i prodotti sono stati avanzando con The Times, la qualità è anche in costante miglioramento,la qualità del prodotto e il servizio sono stati ampiamente riconosciuti dall'industriaLa nostra azienda ha una propria fabbrica, combinata con il modello di vendita della fabbrica commerciale, possiamo fornire ai clienti una gamma completa di servizi.La nostra azienda ha partner logistici internazionali per ridurre i costi di trasporto per i clientiLa nostra azienda è uno dei principali produttori e fornitori di parti marine e auto in Cina.Abbiamo stabilito partnership con centinaia di fabbriche specializzate nella produzione di vari componenti auto di alta qualità.


Il nostro obiettivo è quello di fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi.orientamento e negoziazioni commerciali.

0445120134 5283275 Iniettore Common Rail per Cummins ISF3.8 ISF3.8e QSF3.8 Foton Aumark Ollin

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Domande e risposte

Domande e risposte sul prodotto: iniettore Common Rail 0445120134 / 5283275

D1: Con quali motori e modelli di veicoli è compatibile questo iniettore di carburante?

A:Questo iniettore è specificamente progettato perCum-min ISF3.8 / QSF3.83È ampiamente utilizzato nei veicoli commerciali e nei macchinari pesanti, in particolare:

  • Foton Trucks:Serie Aumark, Ollin e Forland.

  • Camion russo:GAZ Valdai e GAZon Next.

  • Apparecchiature per la costruzione:Scavatori di medie dimensioni, caricatori a ruote e carrelli elevatori pesanti alimentati da motori Cum-mins QSF3.8.

D2: Quali sono i numeri di primo equipaggiamento e di riferimento per questo prodotto?

A:Questo prodotto può essere identificato con i seguenti numeri di parti intercambiabili:

  • Bosch PN:0445120134 (0 445 120 134)

  • Cum-min PN:5283275, 4947582

  • Foton / BFCEC PN:5283275

D3: Quali sono i sintomi comuni di un iniettore 5283275 difettoso?

A:Se l'iniettore è intasato, usurato o con perdite, il motore in genere mostra:

  • Vibrazione del motore:Causato da una distribuzione di carburante sbilanciata tra le bombole.

  • Fumo di scarico nero o bianco:Risultato di una scarsa atomizzazione del carburante o di un ritardo nell'iniezione.

  • Disattivazione del motore e perdita di potenza:Il veicolo ha difficoltà ad accelerare, specialmente con carichi pesanti.

  • Difficile avvio / tempo di funzionamento lungo:Spesso causato da un'elevata perdita di combustibile di ritorno (eccessivo combustibile di ritorno) che non riesce a costruire una pressione sufficiente sul binario.

D4: Quali sono le cause profonde del guasto prematuro di questo iniettore comune?

A:I moderni sistemi HPCR (high pressure common rail) hanno tolleranze a livello di micron.

  • Contaminazione del combustibile:Le particelle sottili di abrasivo agiscono come carta vetrata, erodendo la superficie internasedile a sferae la valvola dell' ago dell' ugello.

  • Acqua nel carburante:Causa corrosione interna e ruggine, causando il blocco della valvola dell'ago.

  • Mancata manutenzione:Non sostituire il filtro del carburante a intervalli raccomandati dall'OEM.

Q5: Quali misure critiche devono essere seguite durante l'installazione per evitare danni?

A:Per evitare un guasto prematuro e l'annullamento della garanzia, i meccanici professionisti devono assicurare:

  1. Sistema di scarico:Prima di installare nuovi iniettori, pulire accuratamente il serbatoio del carburante, il binario del carburante e le linee ad alta pressione.

  2. Ispezione dell'O-Ring e della lavastoviglie:Assicurarsi che l'anello di sigillamento dell'ugello e la lavastoviglie di rame siano posizionati correttamente e non pizzicati.

  3. Specificativi corretti della coppia:Stringere rigorosamente il bullone di tenuta dell'iniettore alla coppia specificata dal costruttore.

  4. Codifica IMA:Inserire il codice di taratura del nuovo iniettore (stampato sulla testa dell'iniettore) nell'ECU tramite uno strumento di scansione per assicurare l'esatta regolazione del rivestimento del carburante.