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33800-4X500 EJBR01901Z EJBR02801D EJBR03601D 현대 테라칸 2.9L 기아용 이 연료 주입기

33800-4X500 EJBR01901Z EJBR02801D EJBR03601D 현대 테라칸 2.9L 기아용 이 연료 주입기

MOQ: 1개 조각
가격: US $69.32-79.32 / p
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
hardsench
모델 번호
33800-4X500
모델 번호.:
33800-4X500
연료:
디젤
본체 재질:
강철
요소:
연료 분사 장치
뇌졸중:
4 스트로크
실린더:
다중 실린더
상태:
새로운
판매 단위:
단품
유니버설핏먼트:
단일 패키지 크기:
28X7X14.Cm
재료:
강철
목적:
교체/수리를 위해
엔진 코드:
33800-4X500
MOQ:
1개
연료 종류:
디젤
유형:
연료 분사기
오에노:
33800-4X500
단일 총중량:
0.800kg
등록 상표:
하드센치
기원:
중국 후베이
제품 설명
제품 설명
 
OE No. 33800-4X500
종류 연료 주입기
자동차 제조 디젤 자동차
포장 중립 포장 또는 사용자 정의 포장
보증 1년
MOQ 1PC

호환 가능한 차량 / 응용 프로그램

  • 현대 테라칸2.9L CRDi (2001년 ~ 2006년)

  • 기아 카니발2.9L CRDi (2001년 ~ 2006년)

  • 기아 세도나2.9L CRDi (2001년 ~ 2006년)

  • 기아봉고2.9L CRDi (2001년)

  • 기아 프론티어2.9L CRDi

  • 기아 프리지오2.9L CRDi


33800-4X500 EJBR01901Z EJBR02801D EJBR03601D 현대 테라칸 2.9L 기아용 이 연료 주입기


회사 정보

33800-4X500 EJBR01901Z EJBR02801D EJBR03601D 현대 테라칸 2.9L 기아용 이 연료 주입기

우한 진홍 자동차 부품 회사 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) 는 제조, 가공 및 R & D를 통합하는 일반 철도 연료 주입기의 제조 및 수출업체입니다.


우리 공장은 완전하고 과학적인 관리 시스템과 전문 제품 개발 팀을 가지고 있습니다, 제품은 타임즈와 함께 발전하고 있으며 품질도 지속적으로 향상되고 있습니다,제품 품질과 서비스는 업계에서 널리 인정되었습니다.. 우리 회사는 자신의 공장을 가지고, 무역 공장의 판매 모델과 결합, 우리는 서비스를 전체 범위를 고객에게 제공할 수 있습니다.우리 회사는 국제적인 물류 파트너를 보유하고 있습니다. 고객들의 운송 비용을 줄이기 위해우리 회사는 중국에서 선도적인 제조업체와 공급자입니다.우리는 다양한 고품질의 자동차 부품 생산에 전문적인 수백 공장과 파트너십을 구축했습니다..


우리의 목표는 최고의 가격에 최고의 서비스를 제공하는 것입니다, 당신의 만족은 우리의 최고의 반환입니다. 당신과 함께 일하는 것을 기대합니다. 방문하는 모든 계층의 친구 환영합니다,상담 및 사업 협상.

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질문 및 답변 안내: Delp-hi EJBR02801D 일반 철도 주입기

🔍1호환성 및 구매

Q1: 이 주입기가 어떤 차량 모델에 적합합니까?

A:이 주입기는2.9L CRDi 디젤 엔진 (엔진 코드: J3/KJ)가장 주목할 만한 모델은:

  • 현대 테라캐인 (2001년 ~ 2006년)

  • 기아 카니발 / 세도나 (2001년 ~ 2006년)

  • 기아 본고 / 프론티어 / 프레지오

Q2: 제 원래 부품 번호는 33800-4X500입니다. 이 주입기가 호환되는가요?

A: 네, 100%. EJBR02801D제조사 (Del-phi) 부품 번호,33800-4X500(또는33801-4X500) 는 현대/키아 OEM 부품 번호입니다. 그들은 정확히 같은 제품을 의미합니다.

2. 증상 및 진단

Q3: EJBR02801D 주사기가 고장 났을 때 나타나는 일반적인 증상은 무엇입니까?

A:이 일반 철도 주입기가 고장 났을 때 차량은 일반적으로 다음과 같은 증상을 나타냅니다.

  • 하드 시작 / 시작 없음:특히 냉동 시작 시, 엔진이 커닝에 더 오래 걸리거나 전혀 시작되지 않습니다 (대비한 역 누출으로 인해 철도 압력이 쌓이지 않습니다).

  • 무작위 정전 상태 / 엔진 불타기 장애:엔진이 흔들리거나 느긋하게 작동합니다.

  • 검은색 또는 흰색 연소:연료의 원소화 부족 또는 누출 된 노즐로 인해 배기가스에서 발생하는 과도한 연소.

  • 전력 손실 및 연료 소비 증가:가속하는 동안 차량이 느리게 느껴집니다.

Q4: 왜 이 특정 주입기가 과도한 반전 연료 (회전 누출) 로 인해 종종 "거동 시작" 문제를 일으키는가?

A:이것은 초기 델피 공동 철도 시스템에서 잘 알려진 취약점입니다.제어 밸브연료 오염에 매우 민감한 매우 정밀한 부품입니다. 시간이 지남에 따라, 디젤에 미세한 잔해 또는 물이 밸브 좌석을 침식합니다. 누출되면,너무 많은 연료는 탱크로 다시 흐릅니다., 고압 연료 레일이 최소 시작 압력 (일반적으로 200 바 이상) 에 도달하는 것은 불가능합니다.

3. 설치 및 코딩

Q5: 설치 후 ECU에 주입기를 프로그래밍 / 코딩해야합니까?

A: 네, 코딩은 필수입니다.델피 시스템은C2I 코드새 또는 재제조 된 주입기를 설치 한 후,이 코드는 진단 스캐너를 사용하여 엔진 제어 장치 (ECU) 에 입력되어야 합니다..

  • 암호화하지 않으면 어떻게 될까요?ECU는 오래된 주입기의 캘리브레이션 매개 변수를 사용 하 고, 엔진 박스, 거친 빈도 또는 과도한 배기가스로 이어질 수 있습니다.

Q6: 설치 중에 즉각적인 고장을 방지하기 위해 중요한 단계는 무엇입니까?

A:

  1. 엄격 한 청결:심지어 미세 한 먼지 가 몇 분 이내 에 새로운 주사기 를 망칠 수 있다. 고압 연료 펌프 의 금속 찌꺼기 때문 에 이전 주사기 가 고장 나면 ("검은 죽음")전체 연료 시스템 (탱크), 선, 철도) 는 먼저 철저하게 청소하거나 교체해야합니다.

  2. 항상 구리 세척기 를 교체 하십시오:구 구리 밀폐 세척기를 다시 사용하지 마십시오.

  3. 스펙트럼에 맞는 토크:항상 토크 래인치를 사용하여 작업장 설명서에 따라 주입기의 고정 클램프 볼트 및 연료 라인 피팅을 단단히 잡습니다.너무 꽉 잡아서는 주입기 몸체가 변형되어 내부 바늘이 막힐 수 있습니다..