| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $69.32-79.32 / p |
| Não. | 33800-4X500 |
| Tipo | Injetor de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
Hyundai Terracan2.9L CRDi (2001 ?? 2006)
Kia Carnaval2.9L CRDi (2001 ?? 2006)
Kia Sedona2.9L CRDi (2001 ?? 2006)
Kia Bongo2.9L CRDi (2001 ¢)
Kia Frontier2.9L CRDi
Kia Pregio2.9L CRDi
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A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é uma fabricante e exportadora de injetores de combustível ferroviários comuns, integrando fabricação, processamento e P & D.
Nossa fábrica tem um sistema de gestão completo e científico e equipe de desenvolvimento de produtos profissionais, os produtos têm avançado com o The Times, a qualidade também está constantemente melhorando,A qualidade e o serviço dos produtos foram amplamente reconhecidos pela indústria.A nossa empresa tem a sua própria fábrica, combinada com o modelo de vendas da fábrica de comércio, podemos fornecer aos clientes uma gama completa de serviços.A nossa empresa tem parceiros de logística internacionais para reduzir os custos de transporte para os clientesA nossa empresa é um dos principais fabricantes e fornecedores de peças marítimas e de automóveis na China.Nós estabelecemos parcerias com centenas de fábricas especializadas na produção de várias peças de automóveis de alta qualidade.
Nosso objetivo é fornecer o melhor serviço ao melhor preço, a sua satisfação é o nosso melhor retorno.orientação e negociações empresariais.
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P1: Para que modelos de veículos é adaptado este injetor?
A:Este injetor foi especificamente concebido para veículos Hyundai e Kia equipados com o2Motor diesel CRDi de 9 litros (Código do motor: J3/KJ)Os modelos mais notáveis incluem:
Hyundai Terracan (2001 e 2006)
Kia Carnival / Sedona (2001 ?? 2006)
Kia Bongo / Frontier / Pregio
P2: Meu número de peça original é 33800-4X500. Este injetor é compatível?
A: Sim, 100%.
EJBR02801Dé o número de peça do fabricante (Del-phi), enquanto33800-4X500(ou33801-4X500) é o número da peça Hyundai/Kia OEM.
P3: Quais são os sintomas comuns de um injetor EJBR02801D falhado?
A:Quando este injetor de trilho comum falha, o veículo apresenta tipicamente os seguintes sintomas:
Iniciação difícil / não inicia:Especialmente durante o arranque a frio, o motor leva mais tempo para virar ou não arranca (devido a uma vazagem excessiva para trás que impede que a pressão do trilho se acumule).
Desligação do motor:O motor estremece ou funciona de forma desigual em marcha lenta.
Fumo preto ou branco:Fumo excessivo dos gases de escape causado por uma má atomização do combustível ou por um bico com fugas.
Perda de energia e aumento do consumo de combustível:O veículo parece lento durante a aceleração.
P4: Por que este injetor específico causa frequentemente problemas de "arranque difícil" devido ao combustível de retorno excessivo (vazamento de volta)?
A:Esta é uma vulnerabilidade bem conhecida nos primeiros sistemas ferroviários comuns de Delphi.válvula de controloO motor diesel é um componente de alta precisão que é extremamente sensível à contaminação do combustível.muito combustível flui de volta para o tanque, o que impede que o carril de combustível de alta pressão alcance a pressão mínima de partida (geralmente superior a 200 bar).
P5: É necessário programar/codificar o injetor para a ECU após a instalação?
A: Sim, a codificação é obrigatória.Os sistemas Delphi utilizam umCódigo C2I(uma cadeia única de caracteres alfanuméricos impressa no corpo do injetor).Este código deve ser inscrito na unidade de controlo do motor (ECU) utilizando um scanner de diagnóstico..
O que acontece se não o codificarmos?O ECU utilizará os parâmetros de calibração do antigo injetor, o que pode conduzir a batidas do motor, a uma marcha em marcha lenta ou a emissões excessivas.
Q6: Quais são as medidas críticas para evitar falhas imediatas durante a instalação?
A:
Limpeza estrita:Mesmo uma pequena partícula de sujeira pode arruinar um novo injetor em poucos minutos.todo o sistema de combustível (tanque), linhas, trilhos) devem ser limpos ou substituídos em primeiro lugar.
Troque sempre a máquina de lavar de cobre:Nunca reutilize a máquina de lavar velha de cobre.
Torque conforme especificação:Sempre utilizar uma chave inglesa de binário para apertar os parafusos de fixação do injetor e os acessórios da conduta de combustível de acordo com o manual da oficina.A tensão excessiva pode deformar o corpo do injetor e entupir a agulha interna..