| Adedi: | 1 adet |
| Fiyat: | US $69.32-79.32 / p |
| OE No. | 33800-4X500 |
| Tip | Yakıt Enjektörü |
| Araç Markası | Dizel Araç |
| Paketleme | Nötr Paketleme veya Özelleştirilmiş Paketleme |
| Garanti | 1 Yıl |
| MOQ | 1 ADET |
Hyundai Terracan 2.9L CRDi (2001 – 2006)
Kia Carnival 2.9L CRDi (2001 – 2006)
Kia Sedona 2.9L CRDi (2001 – 2006)
Kia Bongo 2.9L CRDi (2001 – )
Kia Frontier 2.9L CRDi
Kia Pregio 2.9L CRDi
![]()
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd., üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden common rail yakıt enjektörlerinin bir üreticisi ve ihracatçısıdır.
Fabrikamız eksiksiz ve bilimsel bir yönetim sistemine ve profesyonel ürün geliştirme ekibine sahiptir, ürünler zamanla ilerlemektedir, kalite de sürekli iyileşmektedir, ürün kalitesi ve hizmeti sektör tarafından geniş çapta tanınmıştır. Şirketimizin kendi fabrikası, ticaret fabrikası satış modeliyle birleştiğinde, müşterilere tam bir hizmet yelpazesi sunabiliriz. Ek olarak, şirketimiz müşteriler için nakliye maliyetlerini azaltmak üzere uluslararası lojistik ortaklarına sahiptir. Şirketimiz, Çin'de Deniz parçaları ve otomobil parçalarının önde gelen bir üreticisi ve tedarikçisidir. Aynı zamanda, çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üretiminde uzmanlaşmış yüzlerce fabrika ile ortaklıklar kurduk.
Amacımız en iyi hizmeti en iyi fiyata sunmaktır, memnuniyetiniz en iyi geri dönüşümüzdür. Sizinle çalışmayı dört gözle bekliyoruz. Ziyaret, rehberlik ve iş görüşmeleri için her kesimden arkadaşları memnuniyetle karşılıyoruz.
![]()
S1: Bu enjektör hangi araç modellerine uyar?
C: Bu enjektör, özellikle 2.9L CRDi dizel motor (Motor Kodu: J3 / KJ) ile donatılmış Hyundai ve Kia araçları için tasarlanmıştır. En dikkat çekici modeller şunlardır:
Hyundai Terracan (2001 – 2006)
Kia Carnival / Sedona (2001 – 2006)
Kia Bongo / Frontier / Pregio
S2: Orijinal parça numaram 33800-4X500. Bu enjektör uyumlu mu?
C: Evet, %100.
EJBR02801Düretici (Del-phi) parça numarasıdır, oysa33800-4X500(veya33801-4X500) Hyundai/Kia OEM parça numarasıdır. Tam olarak aynı ürünü ifade ederler.
S3: Arızalı bir EJBR02801D enjektörünün yaygın belirtileri nelerdir?
C: Bu common rail enjektörü arızalandığında, araç tipik olarak aşağıdaki belirtileri gösterir:
Zor Çalışma / Çalışmama: Özellikle soğuk çalıştırmalarda, motorun marş basması daha uzun sürer veya hiç çalışmaz (ray basıncının oluşmasını engelleyen aşırı geri kaçak nedeniyle).
Düzensiz Rölanti / Motor Teklemesi: Motor rölantide titrer veya düzensiz çalışır.
Siyah veya Beyaz Duman: Kötü yakıt atomizasyonu veya sızdıran bir nozul nedeniyle egzozdan aşırı duman.
Güç Kaybı ve Artan Yakıt Tüketimi: Araç hızlanma sırasında cansız hissedilir.
S4: Bu özel enjektör neden aşırı geri yakıt (geri kaçak) nedeniyle sık sık "zor çalışma" sorunlarına neden olur?
C: Bu, erken Del-phi common rail sistemlerinde bilinen bir zayıflıktır. Dahili kontrol valfi son derece hassas bir bileşendir ve yakıt kirliliğine karşı son derece hassastır. Zamanla, dizeldeki mikroskobik kalıntılar veya su valf yatağını aşındırır. Sızdığında, yakıtın çok fazlası depoya geri akar ve yüksek basınçlı yakıt rayının minimum çalıştırma basıncına (genellikle 200 bar'ın üzerinde) ulaşmasını imkansız hale getirir.
S5: Kurulumdan sonra enjektörü ECU'ya programlamam/kodlamam gerekir mi?
C: Evet, kodlama zorunludur. Del-phi sistemleri bir C2I kodu (enjektör gövdesinde basılı benzersiz bir alfanümerik karakter dizisi) kullanır. Yeni veya yenilenmiş bir enjektör takıldıktan sonra, bu kod bir teşhis tarayıcı kullanılarak motor kontrol ünitesine (ECU) yazılmalıdır.
Kodlamazsanız ne olur? ECU, motor vuruntusuna, düzensiz rölantiye veya aşırı emisyona neden olabilecek eski enjektörün kalibrasyon parametrelerini kullanacaktır.
S6: Kurulum sırasında ani arızayı önlemek için kritik adımlar nelerdir?
C:
Kesin Temizlik: Mikroskobik bir kir zerresi bile yeni bir enjektörü dakikalar içinde bozabilir. Önceki enjektör, yüksek basınçlı yakıt pompasının arızalanmasından kaynaklanan metal talaşları ("kara ölüm") nedeniyle arızalandıysa, tüm yakıt sistemi (depo, hatlar, ray) iyice temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
Her Zaman Bakır Pulunu Değiştirin: Eski bakır sızdırmazlık pulunu asla tekrar kullanmayın.
Torku Spesifikasyona Göre Ayarlayın: Enjektör sabitleme kelepçesi cıvatalarını ve yakıt hattı bağlantılarını atölye kılavuzuna göre sıkmak için daima bir tork anahtarı kullanın. Aşırı sıkma, enjektör gövdesini deforme edebilir ve dahili iğneyi sıkıştırabilir.