| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $134-142 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/P, D/A, T/T. |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości pompa wtryskowa do silników Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% testowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Rozmiar standardowy
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ta wytrzymała, elektronicznie sterowana pompa zespolona (zespół pompy wysokociśnieniowej zasilającej silnik Diesla) - z kodem identyfikacyjnym części 0414799019 (z powszechnymi odniesieniami OE, w tym 0414799001, 0414799002, 0414799003, 0414799005, 0414799006, 0414799009, 0986445006, 20450251, 20460158 itp.) - jest precyzyjnie zaprojektowana dla platformy silników Diesla D12D/D12C o mocy 12L, rzędowych sześciocylindrowych, przeznaczonych do ciężkich zastosowań. Jest szeroko stosowana w sprzęcie takim jak ciągniki siodłowe FM12 i FH12, ciężarówki oraz przemysłowe agregaty prądotwórcze z silnikami Diesla. Pełniąc rolę kluczowego elementu systemu zasilania paliwem - odpowiedzialnego za generowanie ekstremalnych ciśnień wtrysku i dostarczanie precyzyjnych ilości paliwa - efektywnie spręża olej napędowy i dostarcza go równomiernie do układu wtryskowego na podstawie sygnałów impulsowych z jednostki sterującej silnika (ECU) w milisekundowym zakresie, zapewniając ciągłe i stabilne zasilanie paliwem w różnorodnych i wymagających warunkach pracy.
Korpus pompy wykonany jest z kutej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, a zespół tłoka i zawór sterujący wykonane są ze specjalnej stali łożyskowej o wysokiej twardości. Komponenty te posiadają nisko-tarciowe polerowanie i ultra-twarde, odporne na ścieranie powłoki, aby skutecznie zapobiegać wewnętrznemu zużyciu i wyciekom pod wysokim ciśnieniem spowodowanym zanieczyszczeniami paliwa. Po zainstalowaniu operatorzy i technicy zauważą natychmiastowe, wymierne ulepszenia: rozruchy na zimno są czyste i szybkie, a silnik pracuje na biegu jałowym płynnie, z cichą pracą pompy. W warunkach takich jak jazda pod dużym obciążeniem pod górę, przyspieszanie lub jazda na długich dystansach, reakcja na przepustnicę jest znacznie poprawiona, a przyspieszenie jest płynne i mocne; ponadto zmniejsza się emisja czarnego dymu, co skutkuje zoptymalizowanym zużyciem paliwa i płynnym, satysfakcjonującym doświadczeniem z jazdy.
Skutecznie obniżamy koszty zakupu, eliminując pośrednie warstwy, które często prowadzą do problemów, takich jak nadmierne odchylenia tolerancji komponentów, nierównomierne ciśnienie zasilania paliwem między cylindrami i ryzyko wycieków pod wysokim ciśnieniem. Wykorzystując znormalizowaną bazę produkcyjną, wdrażamy kompleksową kontrolę jakości i eliminujemy niepotrzebne narzuty. Zapewnia to bardzo spójne ciśnienie wtrysku i przepływy we wszystkich cylindrach, zapewniając niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu, przy jednoczesnym utrzymaniu budżetów konserwacyjnych pod kontrolą.
Rozwiązujemy powszechne problemy występujące w niskiej jakości zamiennikach - takie jak opóźniona reakcja, zacinanie się zaworu przelewowego (powodujące wypadanie zapłonów i wibracje silnika) oraz zmarnowana praca/koszty wynikające z powtarzalnej instalacji i regulacji. Każdy zespół pompy przechodzi automatyczne testy przed opuszczeniem fabryki; przepływy i szczelność są precyzyjnie kalibrowane w różnych zakresach ciśnień w środowiskach symulujących rzeczywiste warunki wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia. Zapewnia to wydajność "gotową do instalacji", drastycznie oszczędzając czas i koszty związane z instalacją i regulacją.
Zdając sobie sprawę, że codzienne pojazdy komunikacyjne i transportowe są narzędziami produktywności o wysokim stopniu wykorzystania, dążymy do zapobiegania kosztownym stratom wynikającym z awarii układu paliwowego, które powodują przestoje pojazdów. Nasz magazyn utrzymuje zapasy przez cały rok; zamówienia są pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin od potwierdzenia. Znacząco skraca to czas oczekiwania na logistykę, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić pojazdy do ruchu i uniknąć strat z powodu przestojów.
Rozwiązujemy problemy, w których słaba smarność oleju napędowego lub zanieczyszczenia siarką w niektórych regionach powodują przedwczesne zużycie precyzyjnych części współpracujących i zacinanie się zaworu. Nasze kluczowe komponenty wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej twardości i zaawansowane zabiegi powierzchniowe antykorozyjne. Skutkuje to doskonałą odpornością na zmęczenie i zużycie, zapewniając stabilną pracę nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, redukując tym samym dodatkowe wydatki związane z częstymi naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowana pompa zespolona do ciężkich silników Diesla / Pompa zasilająca wysokociśnieniowa |
| Standardowy numer części | 0414799019 |
| Numery referencyjne | 0 414 799 019 / 0414799001 / 0414799006 / 0414799009 / 0986445006 / 20450251 |
| Dotyczy platformy silnika | Platforma silnika Diesla D12D / D12C o mocy 12L do ciężkich zastosowań |
| Układ zasilania paliwem | Pompa zespolona sterowana elektronicznie PDE / UIS / Układ wtrysku wysokociśnieniowego |
| Materiał korpusu pompy | Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i gęstości |
| Materiał komponentów wewnętrznych | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / Powłoka utwardzająca odporna na ścieranie |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 2000 bar (stabilny przepływ) |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Materiał uszczelnienia | Specjalny fluoroelastomer klasy OEM, odporny na wysokie temperatury i pęcznienie (O-ringi FKM) |
| Masa netto jednostki | Około 0,98 kg |
| Standard kontroli jakości | 100% automatyczne testy na stanowisku probierczym (pełny zakres ciśnienia i przepływu) |
Logistyka dalekobieżna i transport międzyprowincjonalny ciężkich ciężarówek: Ciężkie ciągniki siodłowe często pracują na głównych drogach, napotykając warunki takie jak ruszanie pod pełnym obciążeniem, ciągłe podjazdy pod górę i jazda z dużą prędkością na długich dystansach. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie na stromych wzniesieniach, opóźnione narastanie ciśnienia paliwa lub zwiększone zużycie paliwa, personel konserwacyjny powinien niezwłocznie wymienić jednostki na pełny zestaw wysokociśnieniowych pomp zasilających paliwo o wysokiej specyfikacji. Po instalacji ciśnienie oleju narasta szybko i stabilnie, a przyspieszenie pod dużym obciążeniem jest responsywne i mocne, zapewniając terminowe i efektywne wykonanie zadań transportu dalekobieżnego.
Ciężkie prace budowlane i specjalistyczne operacje sprzętowe: Wywrotki budowlane i specjalistyczny sprzęt pracujący na placach budowy stawiają czoła wyzwaniom, takim jak wysoki poziom pyłu i długotrwała praca pod dużym obciążeniem. Gdy sprzęt wykazuje powolne uruchamianie, silne wibracje na niskich obrotach biegu jałowego lub gaśnięcie pod dużym obciążeniem, zespoły konserwacyjne instalują tę elektronicznie sterowaną pompę wysokociśnieniową. Solidne zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem pozwala silnikowi natychmiast dostarczyć wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach, płynnie obsługując częste cykle zatrzymania i uruchomienia oraz wymagania dużego obciążenia, aby utrzymać harmonogramy projektów.