|
Ve pompa wtrysku paliwa Ve6/10f1900rnd265 196000-2653 22100-1c201 dla silnika Toyota Land Cruiser 1Hz
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $349-369 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 196000-2653 |
| Typ | Pompa wtryskowa VE |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Produkt jest zgodny ze standardami produkcji przemysłowej „utrzymanie wysokiego ciśnienia w stanie ustalonym i precyzyjne dopasowanie na poziomie mikronów”. Korpus pompy wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej kutej, a wewnętrzny zespół tłoka i zawór dozujący paliwo wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i ultra-wysokiej odporności na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom wewnętrznym i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części kierowcy i mechanicy doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: czyste i szybkie uruchamianie na zimno rano; stabilne wytwarzanie ciśnienia oleju i znacznie zmniejszony hałas na biegu jałowym na niskich obrotach; oraz responsywny i czuły pedał przyspieszenia podczas jazdy miejskiej, podjazdu pod górę z pełnym obciążeniem lub przyspieszania na autostradzie, zapewniając płynne przyspieszenie i ciągłą moc, co skutkuje bogatym i płynnym wrażeniem z jazdy oraz doskonałą kontrolą paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja w fizycznej fabryce ze standaryzowaną produkcją przez cały proces.
Rozwiązane problemy: Skutecznie zmniejsza koszty pośredniego zakupu, rozwiązując problemy, takie jak przekroczenie standardowych tolerancji, powolne wytwarzanie ciśnienia oleju i potencjalne wycieki uszczelnień wysokociśnieniowych w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych.
Wartość przyniesiona: Wykorzystując własną, znormalizowaną bazę produkcyjną do precyzyjnej kontroli, eliminując pośrednie marże i zapewniając bardzo spójne parametry ciśnienia i przepływu dla każdej pompy wysokociśnieniowej, zmniejsza to budżety konserwacyjne, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pracy pojazdu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu cyfrowej, dynamicznej stanowiska testowego o ultra-wysokim ciśnieniu w pełnych warunkach.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy powszechne w niskiej jakości pompach olejowych wysokociśnieniowych, takie jak opóźnienia reakcji, blokowanie zaworu bezpieczeństwa prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika oraz marnowanie czasu i kosztów z powodu wielokrotnego demontażu i debugowania.
Wartość przyniesiona: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki, skrupulatnie kalibrując stabilność ciśnienia i reakcję uszczelnienia w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i debugowaniem sprzętu.
Zalety: Magazynowanie na dużą skalę z łatwo dostępnym zapasem dla szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i utratę pracy spowodowane awariami układu paliwowego powodującymi awarie w komercyjnych pojazdach towarowych i codziennych pojazdach pasażerskich, które są narzędziami produktywności o wysokiej frekwencji.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia oraz priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacząco skraca to cykle logistyczne i dostaw, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Zalety: Utwardzane tłoki klasy lotniczej i uszczelki antykorozyjne o wysokiej gęstości.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia, zarysowania i blokowania zaworu bezpieczeństwa elementów tłoka spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy tłoka wykorzystują wysokowytrzymałą specjalną stal łożyskową i obróbkę powierzchniową antykorozyjną, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wysokociśnieniowy zespół pompy paliwa typu Common Rail do silników Diesla osobowych i lekkich użytkowych |
| Standardowy numer części OE | 22100-1C201 |
| Zamienny numer części |
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
