|
Pompa do wtryskiwania paliwa Diesla Ve 0460426174 3916987 Ve6/12f1300r377-1 dla Cu-mmins 6bt118-01
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $349-369 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 0460426174 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa VE |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Pompa wtryskowa paliwa wysokociśnieniowa rozdzielaczowa typu VE do silnika Diesla (kod części standardowej: 0460426174 / 0 460 426 174, wspólne numery referencyjne i zamienne OE obejmują 0986440562, 504063424, 500384402, 0460426175 itp., głównie dopasowane do platformy mocy silnika Diesla o pojemności 2,8 l, rzędowego czterocylindrowego, szeroko stosowanej w komercyjnych pickupach, lekkich samochodach dostawczych, furgonetkach logistycznych miejskich i pojazdach wielozadaniowych). Jako rdzeń całego układu zasilania paliwem, odpowiedzialny za wytwarzanie ciśnienia i dystrybucję paliwa, odpowiada za wydajne podnoszenie ciśnienia oleju napędowego niskociśnieniowego i dokładne dozowanie go zgodnie z sekwencją zapłonu każdego cylindra, zapewniając stabilne i spójne zasilanie paliwem wysokociśnieniowym dla każdego cylindra silnika.
Produkt jest zgodny z przemysłowymi przepisami produkcyjnymi "wytwarzanie stabilnego ciśnienia wysokiego, precyzyjne dopasowanie na poziomie mikronów". Główny korpus pompy wykonany jest ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości, a wewnętrzny wałek rozdzielający i sprzęgło tłoka wykonane są ze specjalnej hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia pokryta jest powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i super odporności na zużycie, która skutecznie zapobiega wewnętrznym naprężeniom i rozładowaniu ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po wymianie i montażu akcesoriów na pojeździe, kierowca i personel serwisowy uzyskają bardzo intuicyjne ulepszenia sterowania: poranne zimne rozruchy są szybkie i łatwe, ciśnienie oleju jest płynnie wytwarzane na biegu jałowym przy niskich obrotach, a hałas pracy jest znacznie zredukowany; podczas ruszania z dużym obciążeniem, podjazdu pod górę z pełnym obciążeniem lub przyspieszania podczas długodystansowej jazdy, pedał przyspieszenia reaguje ciasno i czuło, przyspieszając płynnie i z ciągłą mocą wybuchową, zapewniając płynne wrażenia z jazdy i doskonałą kontrolę paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja z własnej fabryki i standaryzowana produkcja w pełnym procesie.
Rozwiązane problemy: Skuteczne zmniejszenie kosztów pośredniego zakupu wynikających z kumulatywnej nadmiernej tolerancji akcesoriów w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych, powolnego narastania ciśnienia oleju i ukrytych zagrożeń związanych z wyciekiem uszczelnienia wysokociśnieniowego.
Wartość przyniesiona: Opierając się na własnej standaryzowanej bazie produkcyjnej w celu precyzyjnej kontroli, eliminując pośrednie podwyżki cen, zapewniając wysoki stopień spójności wytworzonego ciśnienia i parametrów przepływu każdej pompy wysokociśnieniowej, jednocześnie zmniejszając budżety konserwacyjne, zapewniając solidną i niezawodną gwarancję mocy dla pracy pojazdów i sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości na cyfrowej ławce dynamicznej pracującej pod bardzo wysokim napięciem we wszystkich warunkach pracy.
Rozwiązane problemy: W odniesieniu do niskiej klasy pomp olejowych wysokociśnieniowych, które są podatne na blokowanie rozładowania ciśnienia i opóźnioną reakcję w złożonych warunkach pracy, prowadząc do zmniejszenia mocy silnika lub częstych przerw w pracy.
Wartość przyniesiona: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa jest testowana na w pełni automatycznej cyfrowej ławce testowej przed opuszczeniem fabryki. Stabilność ciśnienia i reakcja uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane w rzeczywistych warunkach pracy symulujących wysokie temperatury i bardzo wysokie ciśnienia, zapewniając gotowość do użycia po instalacji, co znacznie oszczędza czas i koszty demontażu, montażu i debugowania sprzętu.
Zalety: Duże magazynowanie, normalne towary dostępne od ręki i szybka reakcja na wysyłkę.
Rozwiązany problem: W przypadku maszyn roboczych i pojazdów użytkowych, które są narzędziami produktywności o wysokiej częstotliwości pracy, kosztowne odszkodowania za opóźnienia i utrata pracy spowodowana paraliżem z powodu awarii układu paliwowego.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe posiada przez cały rok wystarczające zapasy najczęściej sprzedawanych specyfikacji. Po potwierdzeniu zamówienia, reaguje szybko i priorytetowo pakuje i wysyła w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykl logistyczny i dostawy, pomaga flotom i właścicielom szybko wznowić pracę sprzętu i skutecznie unika strat spowodowanych zawieszeniem wysyłek.
Zalety: Tłok hartowany klasy lotniczej i uszczelka antykorozyjna o wysokiej gęstości.
Rozwiązany problem: Różnice w smarowaniu i zawartości siarki w oleju napędowym w różnych regionach mogą łatwo prowadzić do wczesnego zużycia, naprężeń i blokowania rozładowania ciśnienia sprzęgła tłoka wewnętrznego.
Wartość przyniesiona: Kluczowe sprzęgło tłoka wykorzystuje specjalną stal łożyskową o wysokiej wytrzymałości i proces utwardzania powierzchni antykorozyjnej, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, nadal utrzymuje stabilną wydajność i pozwala uniknąć dodatkowych kosztów spowodowanych częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
| Nazwa produktu | Pompa wtryskowa paliwa wysokociśnieniowa rozdzielaczowa typu VE do komercyjnych silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 0460426174 |
| Numer zamienny | 0 460 426 174 / 0986440562 / 504063424 / 500384402 / 0460426175 |
| Dotyczy platformy silnika | Silnik Diesla rzędowy czterocylindrowy serii 2,8 l |
| Układ zasilania paliwem | System wtrysku wysokociśnieniowego typu VE |
| Główny materiał korpusu pompy | Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i wysokiej gęstości |
| Materiał tłoka wewnętrznego | Stal łożyskowa hartowana klasy lotniczej / powłoka utwardzająca o niskim współczynniku tarcia |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Wyjście dystrybucji wysokiego ciśnienia w stanie ustalonym |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +120°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalne specjalne fluoroelastomerowe (O-ringi FKM) odporne na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie |
| Masa netto jednostki | Około 6,16 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testowanie ciśnienia i uszczelnienia we wszystkich warunkach pracy na ławce |
Scenariusze dostaw międzymiastowych i transportu towarowego na krótkie dystanse: Małe furgonetki i lekkie autobusy często pracują w stanie pełnego załadunku, wymagając od silnika ciągłego dostarczania stabilnego i dużego momentu obrotowego w zakresie niskich obrotów. Gdy pojazd ma trudności z uruchomieniem, szarpie podczas przyspieszania lub gaśnie pod dużym obciążeniem, zespół serwisowy niezwłocznie wymienia wysokociśnieniową pompę paliwa. Stabilne i mocne zasilanie ciśnieniowe przywraca moc wybuchową silnika i pozwala łatwo radzić sobie z częstymi startami i zatrzymaniami oraz testami pod dużym obciążeniem, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.
Scenariusze codziennych dojazdów i podróży służbowych w miastach: Komercyjne pojazdy Diesla i lekkie samochody osobowe mają niezwykle wysokie wymagania dotyczące płynności i szybkości reakcji wysokociśnieniowej pompy olejowej w codziennych miejskich warunkach jazdy z częstymi zatrzymaniami i długodystansowymi jazdami. Gdy kierowca zauważy, że pojazd jest ospały podczas wyprzedzania, ma ograniczoną moc podczas jazdy na wysokim biegu pod górę lub powoli narasta ciśnienie oleju na biegu jałowym, mechanik niezwłocznie wymieni tę wysokociśnieniową pompę olejową. Po wymianie ciśnienie oleju jest wytwarzane płynnie i szybko, a moc silnika jest stabilna i dynamiczna, skutecznie poprawiając jakość jazdy i efektywność paliwową.
P: Czy mogę zainstalować i załadować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?
O: Każda wysokociśnieniowa pompa olejowa przeszła pełną kalibrację ciśnienia i przepływu we wszystkich warunkach pracy przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem zapewnienia czystości przewodów paliwowych, profesjonalni technicy mogą zainstalować ją zgodnie ze standardowym momentem dokręcania złączy i odpowietrzyć linię olejową przed jej użyciem.
P: W przypadku zakupu hurtowego, jaki jest cykl dostawy i sytuacja zapasów?
O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duże magazyny, a także zawsze posiadamy duże ilości tego modelu w magazynie. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia na duże ilości mogą być również szybko zaplanowane w fabryce.
P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w czystym warsztacie klasy 100 i przechodzą 100% testy dynamiczne na ławce w wysokiej temperaturze i pod bardzo wysokim ciśnieniem. Wytworzone ciśnienie, objętość powrotu oleju i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną wydajność ładowania.
P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak postępować w przypadku problemów z jakością?
O: Zapewniamy okres gwarancji jakości do 12 miesięcy na ten produkt. W przypadku awarii wydajności spowodowanej czynnikami niezwiązanymi z człowiekiem w okresie gwarancyjnym, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa i interesy.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
