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0445120151 4981128 Inyector Common Rail Cummins para Komatsu QSB 5.9 6D107
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $53-59 / pieces |
Detalles del producto
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Nombre del producto
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Inyector de combustible diesel de ferrocarril común
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantización
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6 meses
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Tiempo de entrega
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3-5 días, dependiendo de la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Envasado
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Requisitos del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito
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Ventajas
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Se ajusta perfectamente.
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Principales aplicaciones para vehículos y motores
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Fabricante del motor¿ Qué es eso?
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Serie de motores:Cum-Mins QSB 5. ¿Qué es eso?9(Equipado con CM850 ECM) /Comatsu 6D107serie de motores.
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Aplicaciones típicas de máquinas y vehículos:
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Las excavadoras Komatsu: excavadoras hidráulicas de movimiento de tierra pesadas de las series PC200-8, PC210-8, PC220-8 y PC240-8.
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Equipo industrial: Varias plataformas de construcción, manipuladores de materiales, tractores agrícolas y unidades de potencia estacionarias impulsadas por motores diesel Cum-mins QSB5.9 o Komatsu 6D107.
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Información de la empresa
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuáles son los principales códigos de fallas (DTC) en inglés cuando este inyector falla en una excavadora Komatsu PC200-8?
Cuando una excavadora Komatsu o un motor Cum-mins QSB5.9 experimenta problemas con este inyector, los operadores generalmente verán una luz de advertencia del motor,y la herramienta de diagnóstico en inglés (como Komatsu INSITE o Cum-Mins INSITE) activará estos códigos:
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Códigos de fallo / fallo:
Se trata de:o bienEl número de unidades de producción:(Presión del carril común baja - indica que un inyector se ha quedado abierto o tiene fugas internas). -
Fallas eléctricas:
Los productos de la categoría SA.230/Los demás:(Falla del circuito del inyector - indica un cortocircuito eléctrico o un circuito abierto en la bobina del solenoide). -
Condiciones de funcionamiento del motor:"Motor de caza", "Humo blanco en el arranque en frío", o "Pérdida de potencia del motor"
P2: ¿Hay alguna diferencia entre 0445120151 y 0445120239?
No, son 100% intercambiables.
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La relación:Número de la pieza Bosch
0445120239es la fábrica directaSesión de la Comisiónpara0445120151. -
En el mercado:Bosch ha actualizado ligeramente el diseño interno para mejorar la durabilidad frente a la mala calidad del combustible.
151En el caso de los inyectores, es perfectamente estándar y aceptado en el comercio mundial para suministrarles un239inyector en su lugar.
P3: ¿Por qué las excavadoras Komatsu experimentan con frecuencia un desgaste prematuro en este modelo específico de inyector?
En los sectores mineros y de la construcción, este inyector esVálvula de control (F00RJ02130)es muy sensible a dos factores principales:
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Contaminación del combustible (micro partículas):Las excavadoras funcionan en ambientes muy polvorientos, y si el polvo o la humedad pasan a través de los filtros de combustible, cortan el asiento de la válvula como papel de lija.
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El flujo de retorno excesivo:Una vez que el asiento de la válvula está rayado, el combustible se escapa de nuevo a través de la línea de retorno.muy difícil de arrancar cuando el motor está caliente, pero aún puede comenzar normalmente cuando hace frío.
P4: ¿El motor Cum-mins QSB5.9 / Komatsu 6D107 requiere codificación después de la instalación?
No, este modelo específico no requiere codificación de software IMA.A diferencia de los inyectores de automóviles de pasajeros o de los inyectores de camiones de última generación, el0445120151Los inyectores son de una generación más vieja que depende en gran medida del equilibrio mecánico.No es así.El ordenador del motor se recalibrará automáticamente utilizando sus parámetros de equilibrio del cilindro después de funcionar durante un breve período.
