|
0445120151 4981128 หัวฉีดคอมมอนเรล Cummins สำหรับ Komatsu QSB 5.9 6D107
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | US $53-59 / pieces |
รายละเอียดสินค้า
|
ชื่อผลิตภัณฑ์
|
หัวฉีดน้ำมันดีเซลคอมมอนเรล
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า
|
อู่ฮั่น, ประเทศจีน
|
|
การรับประกัน
|
6 เดือน
|
|
เวลาในการจัดส่ง
|
3-5 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
|
|
คุณภาพ
|
ทดสอบ 100%
|
|
การบรรจุ
|
ตามความต้องการของลูกค้า
|
|
บริการ
|
บริการหลังการขาย
|
|
ขนาด
|
ขนาดมาตรฐาน
|
|
การชำระเงิน
|
TT, Trade Assurance, PayPal, บัตรเครดิต
|
|
ข้อได้เปรียบ
|
พอดีสมบูรณ์แบบ
|
การใช้งานหลักสำหรับยานพาหนะและเครื่องยนต์
-
ผู้ผลิตเครื่องยนต์: คัมมินส์ / โคมัตสุ
-
รุ่นเครื่องยนต์: คัมมินส์ QSB 5.9 (ติดตั้ง ECM CM850) / โคมัตสุ 6D107 รุ่นเครื่องยนต์
-
การใช้งานทั่วไปสำหรับเครื่องจักรและยานพาหนะ:
-
รถขุดโคมัตสุ: รถขุดไฮดรอลิกงานหนักรุ่น PC200-8, PC210-8, PC220-8 และ PC240-8
-
อุปกรณ์อุตสาหกรรม: แพลตฟอร์มก่อสร้างต่างๆ, เครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ, รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ QSB5.9 หรือโคมัตสุ 6D107
-
ข้อมูลบริษัท
บริษัท อู่ฮั่น จินหง ออโต้พาร์ทส์ จำกัด เป็นผู้ผลิตและส่งออกหัวฉีดน้ำมันคอมมอนเรลที่รวมการผลิต การแปรรูป และการวิจัยและพัฒนา
โรงงานของเรามีระบบการจัดการที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์ และทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์มืออาชีพ ผลิตภัณฑ์มีความก้าวหน้าตามยุคสมัย คุณภาพก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากอุตสาหกรรม บริษัทของเรามีโรงงานของตนเอง ร่วมกับรูปแบบการขายของโรงงานการค้า เราสามารถให้บริการลูกค้าได้อย่างครบวงจร นอกจากนี้ บริษัทของเรายังมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับลูกค้า บริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน ในขณะเดียวกัน เราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยแห่งที่เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์คุณภาพสูงต่างๆ
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือผลตอบแทนที่ดีที่สุดของเรา หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกสาขาอาชีพเพื่อเยี่ยมชม ให้คำแนะนำ และเจรจาธุรกิจ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: รหัสข้อผิดพลาดหลัก (DTCs) เป็นภาษาอังกฤษเมื่อหัวฉีดนี้ทำงานผิดปกติบนรถขุดโคมัตสุ PC200-8 คืออะไร?
เมื่อรถขุดโคมัตสุหรือเครื่องยนต์คัมมินส์ QSB5.9 มีปัญหาเกี่ยวกับหัวฉีดนี้ ผู้ปฏิบัติงานมักจะเห็นไฟเตือนเครื่องยนต์ และเครื่องมือวินิจฉัยภาษาอังกฤษ (เช่น Komatsu INSITE หรือ Cum-mins INSITE) จะแจ้งเตือนรหัสเหล่านี้:
-
การทำงานผิดปกติ / รหัสข้อผิดพลาด:
E015หรือCA559(แรงดันคอมมอนเรลต่ำ - บ่งชี้ว่าหัวฉีดติดค้างหรือรั่วภายใน) -
ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า:
CA2249/CA271(ข้อผิดพลาดวงจรหัวฉีด - บ่งชี้ว่าขดลวดโซลินอยด์ลัดวงจรหรือวงจรเปิด) -
คำศัพท์เกี่ยวกับประสิทธิภาพเครื่องยนต์: "เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ" , "ควันขาวตอนสตาร์ทเครื่องเย็น" , หรือ "กำลังเครื่องยนต์ตก"
คำถามที่ 2: มีความแตกต่างระหว่าง 0445120151 และ 0445120239 หรือไม่?
ไม่มี ทั้งสองรุ่นสามารถใช้แทนกันได้ 100%
-
ความสัมพันธ์: หมายเลขชิ้นส่วนของ Bosch
0445120239คือหมายเลขที่โรงงาน เปลี่ยนแทน โดยตรงสำหรับ0445120151. -
ในตลาด: Bosch ได้ปรับปรุงการออกแบบภายในเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความทนทานต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี หากลูกค้าสั่งซื้อหัวฉีด
151เป็นเรื่องปกติและได้รับการยอมรับในการค้าระดับโลกที่จะจัดส่งหัวฉีด239ให้แทน
คำถามที่ 3: ทำไมรถขุดโคมัตสุจึงมักเกิดการสึกหรอของหัวฉีดรุ่นนี้ก่อนเวลาอันควร?
ในภาคการทำเหมืองและการก่อสร้างทั่วโลก วาล์วควบคุม (F00RJ02130) ภายในหัวฉีดนี้มีความไวต่อปัจจัยหลักสองประการ:
-
การปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง (อนุภาคขนาดเล็ก): รถขุดทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก หากฝุ่นหรือความชื้นผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง จะกัดกร่อนบ่าวาล์วเหมือนกระดาษทราย
-
การรั่วไหลกลับสูง (การไหลกลับมากเกินไป): เมื่อบ่าวาล์วเป็นรอย น้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลย้อนกลับผ่านท่อส่งกลับ รถขุดจะ สตาร์ทติดยากมากเมื่อเครื่องยนต์ร้อน แต่อาจยังสตาร์ทติดปกติเมื่อเครื่องเย็น
คำถามที่ 4: เครื่องยนต์คัมมินส์ QSB5.9 / โคมัตสุ 6D107 ต้องมีการเข้ารหัสหลังการติดตั้งหรือไม่?
ไม่ รุ่นนี้ไม่จำเป็นต้องมีการเข้ารหัสซอฟต์แวร์ IMA แตกต่างจากหัวฉีดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือหัวฉีดรถบรรทุกรุ่นใหม่กว่า 0445120151 เป็นรุ่นสำหรับงานหนักรุ่นเก่าที่อาศัยการปรับสมดุลทางกลเป็นหลัก หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดแล้ว คุณ ไม่ จำเป็นต้องป้อนรหัสเข้าสู่ ECM คอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์จะปรับเทียบอัตโนมัติโดยใช้พารามิเตอร์การปรับสมดุลกระบอกสูบหลังจากทำงานเป็นระยะเวลาสั้นๆ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
