|
0445120151 4981128 Форсунка Common Rail Cummins для QSB 5.9 Komatsu 6D107
| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $53-59 / pieces |
Сведения о продукте
|
Наименование продукта
|
Топливная форсунка Common Rail для дизельных двигателей
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
6 месяцев
|
|
Срок поставки
|
3-5 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% протестировано
|
|
Упаковка
|
Требования заказчика
|
|
Сервис
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Идеальная посадка
|
Применение в основных транспортных средствах и двигателях
-
Производитель двигателя: Cum-mins / Komatsu
-
Серия двигателей: Cum-mins QSB 5.9 (оснащенный ЭБУ CM850) / Komatsu 6D107 серия двигателей.
-
Типичные области применения в машинах и транспортных средствах:
-
Экскаваторы Komatsu: Экскаваторы для тяжелых земляных работ серий PC200-8, PC210-8, PC220-8 и PC240-8.
-
Промышленное оборудование: Различные строительные платформы, погрузчики, сельскохозяйственные тракторы и стационарные силовые установки, оснащенные дизельными двигателями Cum-mins QSB5.9 или Komatsu 6D107.
-
Информация о компании
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. является производителем и экспортером топливных форсунок Common Rail, объединяющим производство, обработку и исследования и разработки.
Наш завод имеет полную и научную систему управления и профессиональную команду разработчиков продуктов, продукты развиваются вместе с эпохой, качество также постоянно улучшается, качество продукции и сервис были широко признаны отраслью. Наша компания имеет собственный завод, в сочетании с моделью продаж торговой фабрики, мы можем предоставить клиентам полный спектр услуг. Кроме того, наша компания имеет международных логистических партнеров для снижения транспортных расходов для клиентов. Наша компания является ведущим производителем и поставщиком морских и автозапчастей в Китае. В то же время мы установили партнерские отношения с сотнями заводов, специализирующихся на производстве различных высококачественных автозапчастей.
Наша цель - предоставить лучший сервис по лучшей цене, ваше удовлетворение - наша лучшая отдача. Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами. Приглашаем друзей из всех слоев общества посетить, получить руководство и провести деловые переговоры.
FAQ
В1: Каковы основные коды неисправностей (DTC) на английском языке при отказе этой форсунки на экскаваторе Komatsu PC200-8?
При возникновении проблем с этой форсункой на экскаваторе Komatsu или двигателе Cum-mins QSB5.9 операторы обычно видят индикатор неисправности двигателя, а диагностический инструмент на английском языке (например, Komatsu INSITE или Cum-mins INSITE) выдает следующие коды:
-
Пропуски зажигания / Коды неисправностей:
E015илиCA559(Низкое давление в общей топливной рампе - указывает на то, что форсунка застряла в открытом положении или имеет внутреннюю утечку). -
Электрические неисправности:
CA2249/CA271(Неисправность цепи форсунки - указывает на короткое замыкание или обрыв в соленоидной катушке). -
Термины производительности двигателя: "Плавание оборотов двигателя" , "Белый дым при холодном пуске" , или "Потеря мощности двигателя"
В2: Есть ли разница между 0445120151 и 0445120239?
Нет. Они на 100% взаимозаменяемы.
-
Связь: Номер детали Bos-ch
0445120239является прямой заводской заменой для0445120151. -
На рынке: Bos-ch немного обновил внутреннюю конструкцию для повышения долговечности при плохом качестве топлива. Если клиент заказывает форсунку
151, то в мировой торговле совершенно стандартно и приемлемо поставлять ему вместо нее форсунку239.
В3: Почему экскаваторы Komatsu часто испытывают преждевременный износ этой конкретной модели форсунки?
В мировых горнодобывающей и строительной отраслях регулирующий клапан (F00RJ02130) этой форсунки очень чувствителен к двум основным факторам:
-
Загрязнение топлива (микрочастицы): Экскаваторы работают в условиях сильной запыленности. Если пыль или влага проходят через топливные фильтры, они царапают седло клапана, как наждачная бумага.
-
Высокая обратная утечка (чрезмерный поток возврата): Как только седло клапана поцарапано, топливо вытекает обратно через линию возврата. Экскаватор будет очень трудно заводиться при горячем двигателе, но может нормально заводиться при холодном.
В4: Требуется ли двигателю Cum-mins QSB5.9 / Komatsu 6D107 кодирование после установки?
Нет, эта конкретная модель не требует программного кодирования IMA. В отличие от форсунок легковых автомобилей или форсунок грузовиков нового поколения, 0445120151 относится к более старому поколению тяжелой техники, которое сильно полагается на механильную балансировку. После замены форсунок вам не нужно вводить код в ЭБУ. Компьютер двигателя автоматически перекалибруется, используя свои параметры балансировки цилиндров после кратковременной работы.
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
