|
পণ্যের নাম
|
উচ্চ মানের কমন রেল ডিজেল জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প
|
|
উৎপত্তিস্থল
|
উহান, চীন
|
|
গ্যারান্টি
|
৩ মাস
|
|
ডেলিভারি সময়
|
3-15 দিন, অর্ডার পরিমাণ উপর নির্ভর করে
|
|
গুণমান
|
১০০% পরীক্ষিত
|
|
প্যাকিং
|
গ্রাহকের চাহিদা
|
|
সেবা
|
বিক্রয়োত্তর সেবা
|
|
আকার
|
স্ট্যান্ডার্ড সাইজ
|
|
অর্থ প্রদান
|
টিটি,ট্রেড গ্যারান্টি,পেইপ্যাল,ক্রেডিট কার্ড
|
|
সুবিধা
|
পারফেক্ট ফিট
|
![]()
![]()
![]()
ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকঃকোহলার ডিজেল
ইঞ্জিন মডেল:
কোহলার কেডিআই ১৯০৩ (কেডিআই ১৯০৩)
কোহলার কেডিআই ২৫০৪ (কেডিআই ২৫০৪)
যন্ত্রপাতি অ্যাপ্লিকেশনঃ
জে.সি.বি. এক্সক্যাভেটর:50Z, 55Z (মিনি এক্সক্যাভারগুলি কোহলার কেডিআই ইঞ্জিন দ্বারা চালিত)
কোহলার কেডিআই সিরিজের ইঞ্জিন ব্যবহার করে বিভিন্ন শিল্প অ্যাপ্লিকেশন (যেমন, স্কিড স্টিয়ার, ট্র্যাক্টর, চাকা লোডার, কাঁচা লিফট, জেনারেটর) ।
অংশের নামঃসাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প / উচ্চ চাপ ডিজেল পাম্প
নির্মাতার পার্ট নম্বর (এমপিএন):294000-1800 / 2940001800
পাম্পের ধরনঃDenso HP3 সিরিজ
OEM রেফারেন্স নম্বরঃ0481.006590.510.03.0 (কোলার ক্রস রেফারেন্স নম্বর)
ফিটমেন্ট / অ্যাপ্লিকেশনঃএই অংশটি নির্দিষ্ট ভারী যন্ত্রপাতি, যানবাহন বা শিল্প ইঞ্জিনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ক্রস রেফারেন্সঃএই স্পেসিফিকেশনের সাথে মিলে যাওয়া বিকল্প অংশের সংখ্যা।
![]()
কোম্পানির তথ্য
![]()
উহান জিনহং অটো পার্টস কোং লিমিটেড হল একটি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেক্টর প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক যা উত্পাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে একীভূত করে।
আমাদের কারখানার একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং পেশাদারী পণ্য উন্নয়ন দল আছে, পণ্য টাইমস সঙ্গে অগ্রসর হয়েছে, গুণমান এছাড়াও ক্রমাগত উন্নতি হয়,পণ্যের গুণমান এবং সেবা ব্যাপকভাবে শিল্প দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে. আমাদের কোম্পানি নিজস্ব কারখানা আছে, বাণিজ্য কারখানা বিক্রয় মডেল সঙ্গে মিলিত, আমরা গ্রাহকদের সঙ্গে একটি পূর্ণ পরিসীমা সেবা প্রদান করতে পারেন. উপরন্তু,আমাদের কোম্পানি গ্রাহকদের জন্য পরিবহন খরচ কমাতে আন্তর্জাতিক সরবরাহ অংশীদার আছেআমাদের কোম্পানি চীনে সামুদ্রিক যন্ত্রাংশ এবং অটো পার্টস একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারকের এবং সরবরাহকারী। একই সময়ে,আমরা শত শত কারখানার সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছি যা বিভিন্ন উচ্চ মানের অটো পার্টস উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ.
আমাদের লক্ষ্য হল সর্বোত্তম মূল্যে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করা, আপনার সন্তুষ্টি আমাদের সেরা রিটার্ন। আপনার সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ। পরিদর্শন করতে জীবনের সব স্তরের বন্ধুদের স্বাগতম,পরামর্শ এবং ব্যবসায়িক আলোচনা.
![]()
![]()
উঃএটা একটাডেনসো এইচপি৩ কমন রেলউচ্চ-চাপের জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প। এটি একটি উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল (এইচপিসিআর) ডিজেল সিস্টেমের মধ্যে কাজ করে, আধুনিক, কম নির্গমন শিল্প ডিজেল ইঞ্জিনগুলির দ্বারা প্রয়োজনীয় তীব্র জ্বালানী চাপ তৈরি করে.
উঃএই পাম্প বিশেষভাবে ম্যাপ করা হয়কোহলার ডিজেল কেডিআই ইঞ্জিনএবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি যা এগুলো ব্যবহার করে।
ইঞ্জিন সিরিজঃকোহলার কেডিআই ১৯০৩ (৩-সিলিন্ডার) এবং কেডিআই ২৫০৪ (৪-সিলিন্ডার) টার্বো কমন রেল ইঞ্জিন।
সরঞ্জাম প্রয়োগঃকমপ্যাক্ট নির্মাণ সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়, বিশেষতজেসিবি মিনি এক্সক্যাভেটর(যেমন জেসিবি ৫০জেড এবং ৫৫জেড) বিভিন্ন স্কিড স্টিয়ার, কমপ্যাক্ট ট্র্যাক্টর এবং টেলিহ্যান্ডলার সহ।
উঃএই অংশটি ক্রয় করার সময়, এটি তার ডেনসো উত্পাদন নম্বর বা সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের মালিকানাধীন স্টক নম্বর দ্বারা তালিকাভুক্ত করা যেতে পারেঃ
ডেন-সো পার্ট নম্বরঃ294000-1800 / 2940001800
কোহলার ই এম নাম্বার:ED0048100650-S / 0481.006590.510.03.0
জেসিবি ই এম নম্বরঃ৩৩৪/সি ৯৩৯৫
উঃ না, পাম্প নিজেই প্রোগ্রামিং প্রয়োজন হয় না।সাধারণ রেলের বিপরীতেইনজেক্টর, যা ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে (ইসিইউ) আইকিউএ / আইএমএ কোডগুলি প্রবেশ করতে বাধ্য করে, এইচপি 3 যান্ত্রিক উচ্চ চাপ পাম্পটি একটি কঠোরভাবে হাইড্রোলিক উপাদান।মেশিনের নির্দিষ্ট ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের উপর নির্ভর করে এটির সাথে সংযুক্ত সাকশন কন্ট্রোল ভালভ (এসসিভি) এর জন্য একটি ইসিইউ লার্নিং/রিসেট পদ্ধতির প্রয়োজন হতে পারে.
উঃনিম্ন জ্বালানী চাপ বা পাম্প ব্যর্থতার লক্ষণ সাধারণত নিম্নরূপ উপস্থিত হয়ঃ
শুরুতে অসুবিধাঃইঞ্জিন অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্ক করে বা গরম অবস্থায় শুরু করতে ব্যর্থ হয়।
শক্তি হ্রাসঃমেশিনটি ভেঙে পড়েছে, "হামল মোডে" প্রবেশ করেছে, অথবা লোডের অধীনে লক্ষ্য RPM বজায় রাখতে পারে না।
সক্রিয় ডায়াগনস্টিক কোডঃইসিইউ সাধারণ রেল কম চাপ কোডগুলিকে ট্রিগার করে (যেমন, P0087 - ফুয়েল রেল / সিস্টেম চাপ - খুব কম) ।
হার্ড স্টলিং:ইঞ্জিনটি অপারেটিং চলাকালীন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় এবং পুনরায় চালু করার জন্য লড়াই করে।
উঃ জ্বালানী দূষণ।কারণ সাধারণ রেল সিস্টেমগুলি চরম সহনশীলতা এবং চাপের অধীনে কাজ করে,এমনকি মাইক্রোস্কোপিক জল কণা বা সূক্ষ্ম ধুলো দ্রুত অভ্যন্তরীণ প্লঞ্জার স্কোর এবং সাকশন কন্ট্রোল ভালভ (SCV) আটকে কারণ হবেনিম্নমানের জ্বালানী ব্যবহার করা বা নির্ধারিত সার্ভিস ব্যবধানে প্রাথমিক জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হওয়া পাম্পের ধ্বংসের প্রধান কারণ।
উঃ
সিস্টেম ফ্লাশঃযদি পূর্ববর্তী পাম্পটি যান্ত্রিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে আপনাকে সম্পূর্ণরূপে জ্বালানী ট্যাঙ্ক, লাইন এবং রেলটি খালি করে ফেলতে হবে এবং ধাতব টুকরো-টুকরো অপসারণ করতে হবে। অবশিষ্ট ধ্বংসাবশেষ তাত্ক্ষণিকভাবে নতুন পাম্পকে ধ্বংস করবে।
ফিল্টার প্রতিস্থাপনঃপাম্প প্রতিস্থাপনের সময় সর্বদা ব্র্যান্ড-নতুন, OEM- স্পেসিফিকেশন জ্বালানী ফিল্টার এবং জল বিভাজক ইনস্টল করুন।
প্রাইমিং:কখনও নতুন পাম্প শুকনো চালাবেন না। ইঞ্জিন চালু করার আগে সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে প্রাইম করা উচিত এবং বায়ু থেকে রক্তপাত করা উচিত, কারণ ডিজেল জ্বালানী পাম্পের অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণ হিসাবে কাজ করে।