|
294000-1800 0481 Pompa Injeksi Diesel untuk Excavator Kohler KDI 1903 2504 JCB
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 299 |
|
Nama Produk
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Common Rail Berkualitas Tinggi
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Garansi
|
3 Bulan
|
|
Waktu Pengiriman
|
3-15 Hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Teruji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Purna Jual
|
|
Ukuran
|
Ukuran Standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keunggulan
|
Sesuai Sempurna
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Denso HP3 (294000-1800)
Model & Aplikasi yang Kompatibel
-
Produsen Mesin: Kohler Diesel
-
Model Mesin:
-
Kohler KDI 1903 (KDI1903)
-
Kohler KDI 2504 (KDI2504)
-
-
Aplikasi Mesin:
-
Ekskavator JCB: 50Z, 55Z (Ekskavator Mini bertenaga mesin Kohler KDI)
-
Berbagai aplikasi industri yang menggunakan mesin seri Kohler KDI (misalnya, skid steer, traktor, wheel loader, scissor lift, generator).
-
Istilah Standar Industri (untuk Katalog & Daftar)
-
Nama Bagian: Pompa Injeksi Bahan Bakar Common Rail / Pompa Diesel Tekanan Tinggi
-
Nomor Suku Cadang Produsen (MPN): 294000-1800 / 2940001800
-
Jenis Pompa: Seri Denso HP3
-
Nomor Referensi OEM: 0481.006590.510.03.0 (Nomor referensi silang Kohler)
-
Pemasangan / Aplikasi: Mesin berat, kendaraan, atau mesin industri spesifik yang kompatibel dengan suku cadang ini.
-
Referensi Silang: Nomor suku cadang alternatif yang cocok dengan spesifikasi persis ini.
Info Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan pengekspor injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk terus berkembang seiring zaman, kualitas juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok terkemuka suku cadang Kelautan dan suku cadang mobil di Cina. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah memberikan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung, membimbing, dan bernegosiasi bisnis.
FAQ: Pompa Injeksi Bahan Bakar Dens-o 294000-1800
Q1: Sistem bahan bakar jenis apa yang menggunakan pompa 294000-1800?
A: Ini adalah Pompa Injeksi Bahan Bakar Tekanan Tinggi Common Rail Denso HP3. Pompa ini beroperasi dalam sistem diesel common rail tekanan tinggi (HPCR), menghasilkan tekanan bahan bakar intens yang dibutuhkan oleh mesin diesel industri modern emisi rendah.
Q2: Model mesin dan mesin apa saja yang kompatibel dengan pompa ini?
A: Pompa ini secara khusus dipetakan untuk Mesin Kohler Diesel KDI dan peralatan konstruksi yang menggunakannya.
-
Seri Mesin: Mesin Turbo Common Rail Kohler KDI 1903 (3 silinder) dan KDI 2504 (4 silinder).
-
Aplikasi Peralatan: Banyak ditemukan pada peralatan konstruksi kompak, terutama Ekskavator Mini JCB (seperti JCB 50Z dan 55Z) bersama dengan berbagai skid steer, traktor kompak, dan telehandler.
Q3: Apa nomor suku cadang OEM dan referensi silang utama?
A: Saat mencari suku cadang ini, suku cadang tersebut dapat terdaftar di bawah nomor manufaktur Denso atau nomor stok eksklusif produsen peralatan:
-
Nomor Suku Cadang Den-so: 294000-1800 / 2940001800
-
Nomor OEM Kohler: ED0048100650-S / 0481.006590.510.03.0
-
Nomor OEM JCB: 334/C9395
Q4: Apakah pompa ini memerlukan pengkodean atau pemrograman elektronik setelah pemasangan?
A: Tidak, pompa itu sendiri tidak memerlukan pemrograman. Berbeda dengan injektor common rail, yang memerlukan kode IQA/IMA untuk dimasukkan ke dalam Unit Kontrol Mesin (ECU), pompa tekanan tinggi mekanis HP3 adalah komponen yang sepenuhnya hidrolik. Namun, Katup Kontrol Hisap (SCV) yang terpasang padanya mungkin memerlukan prosedur pembelajaran/reset ECU tergantung pada perangkat lunak manajemen spesifik mesin.
Q5: Apa saja indikator kegagalan pompa Denso HP3?
A: Gejala tekanan bahan bakar rendah atau kegagalan pompa biasanya muncul sebagai:
-
Kesulitan Memulai: Mesin berputar berlebihan atau gagal menyala saat panas.
-
Kehilangan Tenaga: Mesin melambat, masuk ke "mode terbatas", atau tidak dapat mempertahankan RPM target di bawah beban.
-
Kode Diagnostik Aktif: ECU memicu kode tekanan rendah common rail (misalnya, P0087 - Tekanan Rel/Sistem Bahan Bakar - Terlalu Rendah).
-
Mesin Mati Mendadak: Mesin tiba-tiba mati saat beroperasi dan sulit untuk dinyalakan kembali.
Q6: Apa penyebab paling umum kegagalan prematur pompa ini?
A: Kontaminasi Bahan Bakar. Karena sistem common rail beroperasi di bawah toleransi dan tekanan ekstrem, bahkan partikel air mikroskopis atau debu halus akan dengan cepat menggores plunger internal dan menyebabkan Katup Kontrol Hisap (SCV) macet. Penggunaan bahan bakar berkualitas rendah atau kegagalan mengganti filter bahan bakar utama pada interval servis yang ditentukan adalah penyebab utama kerusakan pompa.
Q7: Langkah pemasangan apa yang penting untuk mencegah kerusakan segera?
A:
-
Pembilasan Sistem: Jika pompa sebelumnya mengalami kerusakan mekanis, Anda harus menguras dan membilas tangki bahan bakar, saluran, dan rel sepenuhnya untuk menghilangkan serpihan logam. Sisa kotoran akan langsung merusak pompa baru.
-
Penggantian Filter: Selalu pasang filter bahan bakar dan pemisah air baru yang sesuai dengan spesifikasi OEM saat mengganti pompa.
-
Priming: Jangan pernah menjalankan pompa baru dalam keadaan kering. Sistem harus diisi penuh dan dibersihkan dari udara sebelum menyalakan mesin, karena bahan bakar diesel bertindak sebagai pelumas internal pompa.
