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294000-1800 0481 Bomba de inyección diésel para excavadoras Kohler KDI 1903 2504 JCB
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 299 |
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Nombre del producto
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Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantización
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3 meses
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Tiempo de entrega
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3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Envasado
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Requisitos del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito
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Ventajas
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Se ajusta perfectamente.
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La bomba de inyección de combustible Denso HP3 (294000-1800)
Modelos y aplicaciones compatibles
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Fabricante del motor:Diésel Kohler
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Modelos de motores:
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Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2 se determinarán en función de los requisitos establecidos en el anexo II.
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Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
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Aplicaciones de las máquinas:
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Las excavadoras JCB:50Z, 55Z (Mini excavadoras impulsadas por motores Kohler KDI)
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Varias aplicaciones industriales que utilizan motores de la serie KDI de Kohler (por ejemplo, ruedas de rodadura, tractores, cargadores de ruedas, ascensores de tijeras, generadores).
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Términos estándar de la industria (para el catálogo y el listado)
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Nombre de la pieza:Bomba de inyección de combustible de ferrocarril común / bomba de diésel de alta presión
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Número de la pieza del fabricante (MPN):294000-1800 / 2940001800
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Tipo de bomba:Serie HP3 de Denso
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Número de referencia del OEM:0481.006590.510.03.0 (número de referencia cruzada Kohler)
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Instalación y aplicación:Las máquinas pesadas, vehículos o motores industriales específicos con los que esta parte sea compatible.
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Referencia cruzada:Números de piezas alternativas que coincidan con esta especificación exacta.
Información de la empresa
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
FAQ: Bomba de inyección de combustible Dens-o 294000-1800
P1: ¿Qué tipo de sistema de combustible utiliza la bomba 294000-1800?
A: ¿Qué quieres decir?Esto es unDenso HP3 Carril comúnBomba de inyección de combustible de alta presión, que funciona dentro de un sistema diesel de alta presión de ferrocarril común (HPCR), generando la presión de combustible intensa requerida por los motores diésel industriales modernos de bajas emisiones.
P2: ¿Qué modelos de motores y maquinaria son compatibles con esta bomba?
A: ¿Qué quieres decir?Esta bomba está específicamente asignada aMotores Kohler Diesel KDIy el equipo de construcción que los utiliza.
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Serie de motores:Los motores Kohler KDI 1903 (3 cilindros) y KDI 2504 (4 cilindros) Turbo Common Rail.
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Aplicación del equipo:Se encuentra ampliamente en equipos de construcción compactos, especialmenteLas mini excavadoras de JCB(como el JCB 50Z y 55Z) junto con varios tiradores de patinaje, tractores compactos y manipuladores remotos.
P3: ¿Cuáles son los principales números de piezas OEM y de referencia cruzada?
A: ¿Qué quieres decir?Cuando se proceda a esta pieza, podrá figurar bajo su número de fabricación Denso o el número de stock del fabricante del equipo:
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Número de la pieza:294000-1800 / 2940001800
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Número del fabricante:ED0048100650-S / 0481.006590.510.03.0
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Número del fabricante de JCB:No incluye:
P4: ¿Requiere esta bomba una codificación o programación electrónica después de la instalación?
A: ¿Qué quieres decir? No, la bomba en sí misma no requiere programación.A diferencia del ferrocarril comúnLas demásEn el caso de las bombas mecánicas de alta presión HP3, que requieren la introducción de códigos IQA/IMA en la unidad de control del motor (ECU), la bomba mecánica de alta presión HP3 es un componente estrictamente hidráulico.La válvula de control de succión (SCV) puede requerir un procedimiento de aprendizaje/reinicio de la ECU dependiendo del software de gestión específico de la máquina..
P5: ¿Cuáles son los indicadores de una bomba Denso HP3 que falla?
A: ¿Qué quieres decir?Los síntomas de baja presión de combustible o falla de la bomba suelen presentarse como:
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Dificultad para comenzar:El motor gira excesivamente o no arranca cuando está caliente.
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Pérdida de energía:La máquina se atasca, entra en "modo de limpieza", o no puede mantener la RPM objetivo bajo carga.
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Códigos de diagnóstico activo:El ECU activa los códigos de baja presión del tren común (por ejemplo, P0087 - Presión del tren de combustible/del sistema - Demasiado baja).
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El tiempo de espera:El motor se corta repentinamente mientras funciona y lucha por reiniciar.
P6: ¿Cuál es la causa más común de falla prematura de esta bomba?
A: ¿Qué quieres decir? Contaminación del combustible.Debido a que los sistemas ferroviarios comunes operan bajo tolerancias y presiones extremas,incluso las partículas microscópicas de agua o el polvo fino rápidamente marcar los émbolos internos y hacer que la válvula de control de succión (SCV) para pegarseEl uso de combustible de baja calidad o el no cambio de los filtros de combustible primario en los intervalos de servicio designados es la causa principal de la destrucción de la bomba.
P7: ¿Qué pasos de instalación son críticos para evitar daños inmediatos?
A: ¿Qué quieres decir?
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El agua del sistema:Si la bomba anterior sufrió una avería mecánica, hay que drenar completamente el tanque de combustible, las líneas y el riel y limpiarlos para eliminar las astillas metálicas.
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Reemplazo del filtro:Siempre instale filtros de combustible y separadores de agua nuevos y de especificaciones OEM durante el reemplazo de la bomba.
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Priming:El sistema debe estar completamente preparado y despejado de aire antes de girar el motor, ya que el combustible diesel actúa como lubricante interno de la bomba.
