|
294000-1800 0481 Pompa wtryskowa na silnik napędowy dla Kohler KDI 1903 2504 JCB Koparki
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 299 |
|
Nazwa produktu
|
Wysokiej jakości pompa do wtrysku paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
3 miesiące
|
|
Czas dostawy
|
3-15 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
Wstrzykiwacz paliwa Denso HP3 (294000-1800)
Kompatybilne modele i aplikacje
-
Producent silnika:Kohler Diesel
-
Modele silników:
-
Kohler KDI 1903 (KDI 1903)
-
Kohler KDI 2504 (KDI2504)
-
-
Zastosowania maszynowe:
-
JCB Excavators:50Z, 55Z (Mini grabiarki napędzane silnikami Kohler KDI)
-
Różne zastosowania przemysłowe z wykorzystaniem silników z serii Kohler KDI (np. kołowe, ciągniki, ładowarki kołowe, podnośniki nożyczkowe, generatory).
-
Warunki standardowe w branży (dla katalogu i wykazu)
-
Nazwa części:Powszechna pompa wtrysku paliwa kolejowego / wysokotlakia pompa wysokoprężna
-
Numer części producenta (MPN):294000-1800 / 2940001800
-
Rodzaj pompy:Serię Denso HP3
-
Numer odniesienia OEM:0481.006590.510.03.0 (numer odniesienia krzyżowego Kohler)
-
Wyposażenie / zastosowanie:Specyficzne maszyny ciężkie, pojazdy lub silniki przemysłowe, z którymi ta część jest zgodna.
-
Odnośniki krzyżowe:Alternatywne numery części odpowiadające tej specyfikacji.
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
Często zadawane pytania: Dens-o pompa wtrysku paliwa 294000-1800
P1: Jaki rodzaj systemu paliwowego wykorzystuje pompę 294000-1800?
A:To jest...Denso HP3 Common RailWysokonciśnieniowa pompa wtryskowa paliwa, działająca w systemie wysokonciśnieniowego silnika wysokoprężnego (HPCR), wytwarzająca intensywne ciśnienie paliwa wymagane przez nowoczesne silniki wysokoprężne o niskiej emisji.
P2: Jakie modele silników i maszyn są kompatybilne z tą pompą?
A:Ta pompa jest specjalnie mapowana doSilniki Kohler Diesel KDIi sprzęt budowlany, który z nich korzysta.
-
Seria silników:Silniki Kohler KDI 1903 (3-cylindrowe) i KDI 2504 (4-cylindrowe) Turbo Common Rail.
-
Zastosowanie urządzenia:Powszechnie występuje w kompaktowych urządzeniach budowlanych, w szczególnościJCB Mini Excavators(takie jak JCB 50Z i 55Z) wraz z różnymi kierownicami skid, kompaktowymi ciągnikami i telematykami.
P3: Jakie są główne numery części OEM i referencyjne?
A:Przy pozyskiwaniu tej części może ona być wymieniona pod numerem produkcji Denso lub numerem własnego zapasu producenta sprzętu:
-
Numer części:294000-1800 / 2940001800
-
Kohler OEM Numer:ED0048100650-S / 0481.006590.510.03.0
-
JCB OEM Numer:334/C9395
P4: Czy pompa ta wymaga elektronicznego kodowania lub programowania po zainstalowaniu?
A: Nie, sama pompa nie wymaga programowania.W przeciwieństwie do połączeń kolejowychWstrzykiwacze, które wymagają wprowadzenia kodów IQA/IMA do jednostki sterującej silnikiem (ECU), mechaniczna pompa wysokiego ciśnienia HP3 jest elementem ściśle hydraulicznym.podłączony do niej zawór sterujący ssanie (SCV) może wymagać procedury uczenia/przestawiania ECU w zależności od specyficznego oprogramowania do zarządzania maszyną.
P5: Jakie są wskaźniki awarii pompy Denso HP3?
A:Objawy niskiego ciśnienia paliwa lub awarii pompy występują zazwyczaj jako:
-
Trudność rozpoczęcia:Silnik nadmiernie obraca lub nie uruchamia się w czasie gorącego.
-
Utrata mocy:Maszyna się zablokuje, wchodzi w "tryb śpiący" lub nie może utrzymać docelowych obrótów na obciążeniu.
-
Aktywne kody diagnostyczne:ECU uruchamia kody niskiego ciśnienia common rail (np. P0087 - Fuel Rail/System Pressure - Too Low).
-
Ciężkie zatrzymywanie:Silnik nagle wyłącza się podczas pracy i walczy o ponowne uruchomienie.
P6: Jaka jest najczęstsza przyczyna przedwczesnej awarii tej pompy?
A: Zanieczyszczenie paliwem.Ponieważ powszechne systemy kolejowe działają pod ekstremalnymi tolerancjami i ciśnieniami,nawet mikroskopijne cząstki wody lub drobny pył szybko zaliczyć tłoków wewnętrznych i spowodować zawór sterowania wsuchem (SCV) utknąćUżywanie paliwa niskiej jakości lub niezmiana filtrów paliwa podstawowego w wyznaczonych odstępach czasu obsługi jest główną przyczyną zniszczenia pompy.
P7: Jakie kroki montażowe są kluczowe, aby zapobiec natychmiastowemu uszkodzeniu?
A:
-
Systemy płynne:Jeśli poprzednia pompa uległa awarii mechanicznej, należy całkowicie wyciągnąć paliwo z zbiornika paliwa, przewody i szynę, aby usunąć szczątki metalu.
-
Wymiana filtra:Zawsze instaluj nowe filtry paliwowe i separatory wody podczas wymiany pompy.
-
Przygotowanie:Nie uruchamiaj nigdy nowej pompy na sucho. System musi być w pełni wypełniony i wyczerpany powietrzem przed uruchomieniem silnika, ponieważ paliwo napędowe pełni rolę wewnętrznego smaru pompy.
