294000-0763 16625AA010 Dieselmotoronderdelen Brandstofinjector voor FUJI Heavy Industries Legacy Ee20

Deze high-end high-pressure common rail diesel motor olie pomp (OE nr.: 294000-0763) is een kern vermogen component speciaal ontworpen voor de mainstream dieselmotoren zoals de HINO J05E en J08E.Het wordt veel gebruikt in klassieke graafmachines zoals de KOBELCO SK200-8., SK210-8, SK250-8, SK260-8 en SK350-8, alsmede Hino middelgrote en zware vrachtwagens." het product gebruikt interne pomp kern componenten met een sterkere slijtvastheid om de brandstofdruk nauwkeurig te regelenNa het vervangen van de pomp met deze, zult u onmiddellijk voelen de scherpte en efficiëntie van de apparatuur start, het gebrek aan vertraging tijdens zware lading versnelling,en de zijdeachtige, gladde vrije werking.Het elimineert volledig het stilstaan en het remmen van de motor als gevolg van onvoldoende oliedruk, waardoor de werkdoeltreffendheid op de bouwplaats aanzienlijk wordt verbeterd.

• De moderne geïntegreerde directe productie van fabrieken breekt de passieve situatie van kernbrandstofcomponenten voor bouwmachines volledig, die door enkelen worden gemonopoliseerd en onderhevig zijn aan lagen van marges.het leveren van zeer concurrerende groothandelsprijzen en lange termijn stabiele lokale voorraadgaranties aan wereldwijde kopers en onderhoudsbedrijven.Door middel van zelfgebouwde productielijnen en schaalvoordelen, maximaliseren we de kosteneffectiviteit van onze producten.de grensoverschrijdende aankoopketen volledig verkort.
• Het behoud van voldoende voorraden gedurende het hele jaar verzacht de grote crisis van onbepaalde stilstandstijden en enorme onbruikbare verliezen die het gevolg zijn van het gebrek aan belangrijke onderdelen voor bouwmachines.het leveren van efficiënte circulatiewaarde aan projectondernemers met levering op aanvraag.Voor de kernbrandstofpomp (294000-0763) die gebruikt wordt in Kobelco graafmachines en Hino trucks, die een extreem hoog verbruik hebben, is onze voorraad altijd vol.We kunnen de verzending en levering zo snel mogelijk voltooien., zodat uw machine in de kortst mogelijke tijd weer volledig in werking kan treden.
• 100% volledig digitale simulatie van de werkelijke kwaliteitsinspectie van de machine vóór verzending elimineert effectief de problemen van onstabiele oliedruk, kortsluitingen,en secundaire reparaties veroorzaakt door gerenoveerde of onder de standaard gemonteerde onderdelen op de markt, waardoor de originele veiligheid op fabrieksniveau en een uiterst hoge kwaliteit betrouwbaarheid van de activiteiten ter plaatse worden bereikt.Elke hogedrukpomp wordt voorafgaand aan etikettering en verpakking in een gesloten kring volledig geïnspecteerd op een top-of-the-line hogedruk common rail-testbank,de reactievermogen van het stroomregelklep (SCV) te controleren;, hoge drukkamer volumetrische efficiëntie, en extreme temperatuur tolerantie, waardoor het product dat aan de klant wordt geleverd een onberispelijk, kwalitatief hoogstaand meesterwerk is.

• Grootschalige infrastructuurconstructie en hoog intensief aardwerk: Bij infrastructuurprojecten en opgestegen bruggebouwsites moet de met een J05E-motor uitgeruste Kobelco SK200-8-graafmachine gedurende meerdere uren continu met harde bodemschichten worden geconfronteerd.Tijdens krachtige samengestelde opgravingen, kan de 294000-0763 oliepomp onder hoge druk, volgens de instellingen van de ECU, de hogedruk van de rails binnen milliseconden tot de optimale toestand verhogen, zodat de brandstof uitstekend wordt geatomiserd;snelle krachtsinspanning door de robotarm, en voorkomen dat de motor stilstaat als gevolg van een onmiddellijk drukverlies.
• Stedelijke logistiek Zware vrachtwagens en vervoer van bouw afval: Hino-trucks reizen tussen bouwlocaties in de stad en de buitenwijken en worden vaak geconfronteerd met moeilijke wegomstandigheden, zoals volledig beladen bergklimmen en frequente opstart.De interne geharde en corrosiebestendige zuigers van de pomp kunnen gemakkelijk verschillende brandstofomgevingen aanDe hogedrukbrandstofpomp zorgt voor een constant evenwicht in de brandstoftoevoer en zorgt voor een ononderbroken vermogen, zelfs bij continu transport met een hoge belasting.het effectief garanderen van het dagelijkse aantal ritten per voertuig.
• Systeemvoorbereiding voor professionele bouwmachineshops: Wanneer de graafmachine van een klant naar de werkplaats wordt gebracht als gevolg van ernstige slijtage van de brandstofpomp, wat resulteert in problemen met het starten, het stilstaan van de motor bij warmte of depressurisering van de pomp,het technische team selecteert deze hogedrukbrandstofpompHet installatieproces is tijds- en arbeidsspaarend en elimineert eventuele wijzigingsproblemen veroorzaakt door onnauwkeurige gatpositiëring.Het slaagt bij de eerste poging in computerdiagnostics en belastingtests., waardoor reparatieshops een uitstekende reputatie in de industrie krijgen.

V: Zijn uw producten splinternieuw, gebruikte of gerenoveerde onderdelen?

A: Wij zijn de fabrikant, alle verkochte producten zijn 100% nieuw ontwikkeld en geproduceerd.en sensorcomponenten worden vervaardigd met behulp van toonaangevende slijtvaste technologie, waardoor de levensduur en de prestaties zeer overeenstemmen met de oorspronkelijke fabrieksnormen.

V: Is deze hogedruk oliepomp voorzien van een stroomregelaar (SCV-klep / meetklep)?

A: Ja, onze 294000-0763 hogedruk oliepomp is vooraf geassembleerd met een hoogprecisie-stroomregelklep (SCV) en heeft een nauwkeurige elektrische kalibratie ondergaan op een testbank.Je kunt het direct na het uitpakken installeren en gebruiken..

V: Hoe lang duurt het meestal om een op een grensoverschrijdende onafhankelijke website geplaatste bestelling te verzenden?

A: Omdat deze Kobelco graafmachine oliepomp een van onze langdurig best verkochte en vaak voorraad modellen is,Het wordt meestal binnen 24 uur na bevestiging van uw bestelling verzonden via internationale expressAfhankelijk van uw land, komt het meestal binnen 5-9 werkdagen.

V: Waarom kunnen oliepompen met hoge druk vaak van binnen slijten?

A: Het hogedruk common rail-systeem is zeer nauwkeurig. De meeste pompschade wordt veroorzaakt door vocht of fijnstofverontreinigingen in de dieselbrandstof.Voordat we onze gloednieuwe hoge druk brandstofpomp installerenWe raden u aan de brandstoftank en de hogedrukrail grondig schoon te maken.en vervang het brandstoffilter door een gloednieuwe dieselfilter met hoge specificaties om te voorkomen dat residuele vuilheid secundaire schade aan de nieuwe pomp veroorzaakt.