| MOQ: | 1 |
| Prix: | US $319 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Nom du produit | Pompe d'injection de carburant diesel common rail de haute qualité |
| Lieu d'origine | Wuhan, Chine |
| Garantie | 3 mois |
| Délai de livraison | 3-15 jours, selon la quantité de la commande |
| Qualité | 100% testé |
| Emballage | Exigence du client |
| Service | Service après-vente |
| Taille | Taille standard |
| Paiement | TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit |
| Avantage | Ajustement parfait |
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Cette pompe à huile pour moteur diesel common rail haute pression haut de gamme (N° OE : 294000-0763) est un composant de puissance essentiel spécialement conçu pour les moteurs diesel courants tels que les HINO J05E et J08E. Elle est largement utilisée dans les excavatrices classiques comme les KOBELCO SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8 et SK350-8, ainsi que dans les camions moyens et lourds Hino. Adhérant au concept de conception "pression ultra-élevée à sortie constante et durée de vie ultra-longue", le produit utilise des composants internes du noyau de la pompe avec une résistance à l'usure plus forte pour réguler précisément la pression du carburant. Après avoir remplacé la pompe par celle-ci, vous ressentirez immédiatement la netteté et l'efficacité du démarrage de l'équipement, l'absence de décalage lors de l'accélération à pleine charge et un fonctionnement au ralenti d'une douceur soyeuse. Elle élimine complètement les calages et le frein moteur dus à une pression d'huile insuffisante, améliorant considérablement l'efficacité du travail sur le chantier.
| Numéro de pièce universel OEM | 294000-0763 / 2940000763 |
| Numéro de référence croisée | 22100-E0030 / 22100E0030 / 22100-E0035 |
| Moteur applicable | Moteur diesel HINO J05E / J08E |
| Compatible avec les machines courantes | Excavatrices KOBELO SK200-8 / SK210-8 / SK250-8 |
| Catégorie de système | Système Common Rail Haute Pression Série HP3 / HP4 |
| Matériau de la cavité | Acier allié forgé haute densité |
| Vanne de régulation de pression (SCV) | Vanne de mesure de haute précision correspondant à l'usine d'origine standard |
| Pression d'huile de sortie maximale | Stable pour atteindre plus de 1800 bars |
| Tension compatible | Système de contrôle nominal 24V |
| Poids net de la machine | Environ 7,1 kg |
| Norme de contrôle qualité | 100 % calibré et testé sur un banc d'essai common rail entièrement automatisé |
Q : Vos produits sont-ils neufs, d'occasion ou reconditionnés ?
R : Nous sommes le fabricant source ; tous les produits vendus sont développés et fabriqués à 100 % à neuf. Toutes les vannes de précision, les pistons et les composants de capteurs sont fabriqués à l'aide d'une technologie de résistance à l'usure de pointe, garantissant une durée de vie et des performances hautement conformes aux normes d'usine d'origine.
Q : Cette pompe à huile haute pression est-elle équipée d'une vanne de régulation de débit (vanne SCV / vanne de mesure) ?
R : Oui. Notre pompe à huile haute pression 294000-0763 est pré-assemblée avec une vanne de régulation de débit de haute précision (SCV) et a subi un étalonnage électrique précis sur un banc d'essai. Vous pouvez l'installer et l'utiliser directement après le déballage.
Q : Combien de temps faut-il généralement pour expédier une commande passée sur un site web indépendant transfrontalier ? Combien de temps prend le transport ?
R : Comme cette pompe d'excavatrice Kobelco est l'un de nos modèles les plus vendus et les plus fréquemment stockés, elle est généralement expédiée dans les 24 heures suivant la confirmation de votre commande par express international. Selon votre pays, elle arrive généralement dans les 5 à 9 jours ouvrables.
Q : Pourquoi les pompes à huile haute pression sont-elles sujettes à l'usure interne ? Quelles préparations dois-je faire avant d'installer une nouvelle pompe ?
R : Le système common rail haute pression est très précis. La plupart des dommages à la pompe sont causés par l'humidité ou les impuretés de fines particules dans le carburant diesel. Avant d'installer notre pompe à carburant haute pression neuve, nous vous recommandons vivement de nettoyer soigneusement le réservoir de carburant et le rail de carburant haute pression, et de remplacer le filtre à carburant par un filtre diesel neuf de haute spécification pour éviter que la saleté résiduelle n'endommage secondairement la nouvelle pompe.