| MOQ: | 1 |
| Precio: | US $319 |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Nombre del producto | Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común de alta calidad |
| Lugar de origen | Wuhan, China |
| Garantización | 3 meses |
| Tiempo de entrega | 3-15 días, dependiendo de la cantidad del pedido |
| Calidad | 100% probado |
| Envasado | Requisitos del cliente |
| Servicio | Servicio postventa |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Pago | TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito |
| Ventajas | Se ajusta perfectamente. |
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Esta bomba de aceite para motores diesel de alta presión de gama alta (NOE: 294000-0763) es un componente de potencia central diseñado específicamente para motores diesel convencionales como el HINO J05E y el J08E.Es ampliamente utilizado en excavadoras clásicas como la KOBELCO SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8 y SK350-8, así como los camiones medianos y pesados Hino." el producto utiliza componentes internos del núcleo de la bomba con una mayor resistencia al desgaste para regular con precisión la presión del combustibleDespués de reemplazar la bomba con esta, inmediatamente sentirá la nitidez y eficiencia del arranque del equipo, la falta de retraso durante la aceleración de carga pesada,y el funcionamiento en reposo suave y sedosoElimina por completo el estancamiento y el frenado del motor causados por una presión de aceite insuficiente, mejorando significativamente la eficiencia del trabajo en el sitio de construcción.
| Número de pieza universal OEM | 294000-0763 / 2940000763 Las personas que no han sido tratadas |
| Número de referencia | Se trata de una serie de medidas de control de la seguridad de los datos. |
| Motor aplicable | Motor diésel HINO J05E / J08E |
| Compatible con las máquinas convencionales | Excavadoras de KOBELO SK200-8 / SK210-8 / SK250-8 |
| Categoría del sistema | Sistema de tren común de alta presión de la serie HP3/HP4 |
| Material de las cavidades | Acero de aleación forjado de alta densidad |
| Válvula de control de presión | Válvula de medición de alta precisión de fábrica original estándar correspondiente |
| Presión máxima del aceite de salida | Estable hasta alcanzar más de 1800 bar |
| Voltagem compatible | Sistema de control nominal de 24 V |
| Peso neto de la máquina | Aproximadamente 7,1 kg |
| Normas de control de calidad | 100% calibrado y ensayado en un banco de ensayo de tren común totalmente automatizado |
P: ¿Sus productos son nuevos, usados o de piezas reacondicionadas?
R: Somos el fabricante de origen; todos los productos vendidos son 100% nuevos desarrollados y fabricados.y los componentes de los sensores se fabrican utilizando tecnología resistente al desgaste líder en la industria, garantizando una vida útil y un rendimiento muy consistentes con los estándares de fábrica originales.
P: ¿Esta bomba de aceite de alta presión viene equipada con una válvula de control de flujo (válvula SCV / válvula de medición)?
R: Sí. Nuestra bomba de aceite de alta presión 294000-0763 viene preensamblada con una válvula de control de flujo (SCV) de alta precisión y ha sido sometida a una calibración eléctrica precisa en un banco de pruebas.Puedes instalarlo y usarlo directamente después de desempacarlo..
P: ¿Cuánto tiempo tarda normalmente en enviarse un pedido realizado en un sitio web independiente transfronterizo?
R: Como esta bomba de aceite de excavadora Kobelco es uno de nuestros modelos más vendidos a largo plazo y frecuentemente almacenados,generalmente se envía dentro de las 24 horas posteriores a la confirmación de su pedido a través del servicio internacional expresoDependiendo de su país, normalmente llega en 5-9 días hábiles.
P: ¿Por qué las bombas de aceite de alta presión son propensas al desgaste interno? ¿Qué preparaciones debo hacer antes de instalar una nueva bomba?
R: El sistema de tren común de alta presión es muy preciso. La mayoría de los daños de la bomba son causados por la humedad o las impurezas de partículas finas en el combustible diesel.Antes de instalar nuestra nueva bomba de combustible de alta presión, le instamos a limpiar a fondo el tanque de combustible y el carril de combustible de alta presión,y reemplazar el filtro de combustible con un nuevo filtro diesel de alta especificación para evitar que la suciedad residual cause daños secundarios a la nueva bomba.