| MOQ: | 1 |
| Τιμή: | US $319 |
| Μέθοδος πληρωμής: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Ονομασία του προϊόντος | Υψηλής ποιότητας αντλία έγχυσης καυσίμου για κοινό σιδηροδρομικό κινητήρα |
| Χώρος καταγωγής | Ουχάν, Κίνα |
| Εγγύηση | 3 μήνες |
| Χρόνος παράδοσης | 3-15 ημέρες, ανάλογα με την ποσότητα της παραγγελίας |
| Ποιότητα | 100% δοκιμασμένο |
| Συσκευή | Απαιτήσεις του πελάτη |
| Υπηρεσία | Υπηρεσία μετά την πώληση |
| Μέγεθος | Τυπικό μέγεθος |
| Πληρωμή | TT, Εμπορική Διασφάλιση, PayPal, Πιστωτική Κάρτα |
| Πλεονέκτημα | Τέλεια εφαρμογή. |
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Η αντλία πετρελαίου για κινητήρες ντίζελ υψηλής πίεσης (ΟΕ αριθ.: 294000-0763) αποτελεί βασικό στοιχείο ισχύος που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους κεντρικούς κινητήρες ντίζελ, όπως οι HINO J05E και J08E.Χρησιμοποιείται ευρέως σε κλασικούς εξορυκτές όπως ο KOBELCO SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8 και SK350-8, καθώς και των μεσαίων και βαρέων φορτηγών Hino." το προϊόν χρησιμοποιεί εσωτερικά εξαρτήματα πυρήνα αντλίας με ισχυρότερη αντοχή στην φθορά για να ρυθμίσει με ακρίβεια την πίεση καυσίμουΜετά την αντικατάσταση της αντλίας με αυτή, θα αισθανθείτε αμέσως την οξύτητα και την αποτελεσματικότητα της εκκίνησης του εξοπλισμού, την έλλειψη καθυστέρησης κατά την επιτάχυνση βαρέος φορτίου,και η μεταξιά ομαλή αδρανής λειτουργίαΕξάλειψη πλήρως της καθυστέρησης και της πέδησης του κινητήρα που προκαλείται από ανεπαρκή πίεση του ελαίου, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εργασίας στο εργοτάξιο.
| Οικουμενικός αριθμός εξαρτήματος OEM | 294000-0763 / 2940000763 |
| Αριθμός αναφοράς | 22100-E0030 / 22100E0030 / 22100-E0035 |
| Εφαρμόσιμος κινητήρας | Μηχανές ντίζελ HINO J05E / J08E |
| Συμβατό με τις συνήθεις μηχανές | KOBELO SK200-8 / SK210-8 / SK250-8 Εξόρυξης |
| Κατηγορία συστήματος | Συστήματα κοινών σιδηροδρόμων υψηλής πίεσης της σειράς HP3/HP4 |
| Υλικό κοιλότητας | Χάλυβα σφυρηλατημένο υψηλής πυκνότητας |
| Κεφάλαια ελέγχου πίεσης (SCV) | Τυπική αρχική αντίστοιχη βαλβίδα μέτρησης υψηλής ακρίβειας |
| Μέγιστη πίεση πετρελαίου εξόδου | Σταθερό έως πάνω από 1800 bar |
| Συμβατή τάση | Σύστημα ονομαστικού ελέγχου 24V |
| Καθαρό βάρος της μηχανής | Περίπου 7,1 κιλά |
| Πρότυπο ελέγχου ποιότητας | 100% βαθμονόμηση και δοκιμή σε πλήρως αυτοματοποιημένο πάγκο δοκιμών Common Rail |
Ε: Τα προϊόντα σας είναι ολοκαίνουργια, χρησιμοποιημένα ή ανακαινισμένα;
Α: Είμαστε ο κατασκευαστής, όλα τα προϊόντα που πωλούνται είναι 100% νέα και κατασκευασμένα.και τα συστατικά των αισθητήρων κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας την κορυφαία τεχνολογία αντοχής στην φθορά, διασφαλίζοντας τη διάρκεια ζωής και τις επιδόσεις που συμβαδίζουν με τα αρχικά εργοστασιακά πρότυπα.
Ε: Η αντλία πετρελαίου υψηλής πίεσης είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα ελέγχου ροής (βαλβίδα SCV / βαλβίδα μέτρησης);
Α: Ναι. Η αντλία πετρελαίου υψηλής πίεσης 294000-0763 έρχεται προσυναρμολογημένη με βαλβίδα ελέγχου ροής υψηλής ακρίβειας (SCV) και έχει υποβληθεί σε ακριβή ηλεκτρική βαθμονόμηση σε δοκιμαστικό πάγκο.Μπορείτε να το εγκαταστήσετε και να το χρησιμοποιήσετε απευθείας μετά την αποσκευή..
Ε: Πόσο χρόνο χρειάζεται συνήθως για την αποστολή μιας παραγγελίας που πραγματοποιείται σε μια διασυνοριακή ανεξάρτητη ιστοσελίδα; Πόσο χρόνο χρειάζεται για τη μεταφορά;
Απάντηση: Καθώς αυτή η αντλία λάδι Kobelco εξορυκτής είναι ένα από τα μακροπρόθεσμα καλύτερα πωλούμενα και συχνά αποθηκευμένα μοντέλα μας,Συνήθως αποστέλλεται εντός 24 ωρών από την επιβεβαίωση της παραγγελίας σας μέσω διεθνούς έκφρασης.Ανάλογα με τη χώρα σας, συνήθως φτάνει μέσα σε 5-9 εργάσιμες ημέρες.
Ε: Γιατί οι αντλίες πετρελαίου υψηλής πίεσης είναι επιρρεπείς σε εσωτερική φθορά; Ποιες προετοιμασίες πρέπει να κάνω πριν εγκαταστήσω μια νέα αντλία;
Α: Το σύστημα κοινών σιδηροδρόμων υψηλής πίεσης είναι πολύ ακριβές.Πριν εγκαταστήσουμε την ολοκαίνουργια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης, σας παροτρύνουμε να καθαρίσετε προσεκτικά την δεξαμενή καυσίμου και το σιδηρόδρομο καυσίμου υψηλής πίεσης,και αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου με ένα ολοκαίνουργιο φίλτρο ντίζελ υψηλής προδιαγραφής για να αποφευχθεί η υπολειπόμενη βρωμιά από την πρόκληση δευτερογενούς βλάβης στη νέα αντλία.