|
294000-0320 22100-0r030 Diesel brandstofpomp Assy voor Isuzu 4HK1 6HK1 Voorwaarts trucks
| MOQ: | 1 |
|
Productnaam
|
Common Rail Diesel Fuel Injection Pump
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
6 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
Compatibele voertuigmodellen
-
Vervaardiger van het voertuig:- Issuzu.
-
Motormodel:Isuzu 4HK1 / 6HK1
-
Vervaardiging van voertuigen* Isuzu ELF (N-serie vrachtwagens)
-
Isuzu Forward (trucks van de F-serie)
-
Verschillende industriële toepassingen en bouwmachines (bijv. Hitachi graafmachines) met behulp van de Isuzu 4HK1/6HK1-motor.
-
Bedrijfsinformatie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
Vaak gestelde vragen
V1: Wat zijn de belangrijkste symptomen van een storing van de brandstofpomp?
Als deze pomp slecht begint te gaan op een Isuzu 4HK1/6HK1 motor, zul je meestal merken:
-
Hardstart- of niet-startomstandighedenwanneer de motor heet is.
-
Gebrek aan vermogenonder belasting of plotselinge motorstop.
-
Diagnostische probleemcodes (DTC's)in verband met de druk van de brandstofrail (bijv. laagdrukregeling).
-
Overmatige zwarte rookvanwege een slechte verbrandingsstof.
V2: Kan ik gewoon de zuigklep vervangen of heb ik een nieuwe pomp nodig?
Heel vaak is het pompmechanisme zelf prima, en het probleem is gewoon een kleverige of mislukteZuigklep (SCV).
-
De oplossing:Het vervangen van alleen de SCV is veel goedkoper en corrigeert hoogspannende stilstand of drukschommelingen.
-
De vangst:Als er metalen puin in de oude SCV zit, betekent dit dat de interne componenten van de pomp uiteenvallen.
V3: Moet ik deze pomp na de installatie programmeren of programmeren?
Nee, de pomp zelf is een puur mechanische hogedrukgenerator; deze bevat geen elektronische bedieningseenheid (ECU) waarvoor software codering vereist is.
-
Jij.moeteen bloedingsprocedure van het brandstofsysteem uitvoeren om alle lucht te verwijderen.
-
Als je ook de brandstofinjectoren vervangt,diede QR-codes in de Isuzu ECU moeten invoeren.
