|
294000-0320 22100-0r030 Zespół pompy paliwa diesel do ciężarówek Isuzu 4HK1 6HK1 Forward
| MOQ: | 1 |
|
Nazwa produktu
|
Pompa wtryskowa Common Rail do silników Diesla
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
6 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
Testowane w 100%
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Serwis posprzedażowy
|
|
Rozmiar
|
Rozmiar standardowy
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Kompatybilne modele pojazdów
-
Producent pojazdu: Isuzu
-
Model silnika: Isuzu 4HK1 / 6HK1
-
Typy pojazdów: * Isuzu ELF (ciężarówki serii N)
-
Isuzu Forward (ciężarówki serii F)
-
Różne zastosowania przemysłowe i maszyny budowlane (np. koparki Hitachi) wykorzystujące silnik Isuzu 4HK1/6HK1.
-
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty idą z duchem czasu, jakość również stale się poprawia, jakość produktów i usługi zostały szeroko docenione przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i części samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwa z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z całego świata do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.
Często zadawane pytania
P1: Jakie są główne objawy awarii tej pompy paliwa?
Jeśli ta pompa zaczyna się psuć w silniku Isuzu 4HK1/6HK1, zazwyczaj zauważysz:
-
Trudności z uruchomieniem lub brak uruchomienia gdy silnik jest gorący.
-
Brak mocy pod obciążeniem lub nagłe gaśnięcie silnika.
-
Kody usterek diagnostycznych (DTC) związane z ciśnieniem w szynie paliwowej (np. regulacja niskiego ciśnienia).
-
Nadmierne czarne dymienie z powodu słabej atomizacji paliwa.
P2: Czy mogę wymienić tylko zawór kontroli ssania (SCV), czy potrzebuję całej nowej pompy?
Bardzo często sam mechanizm pompy jest w porządku, a problemem jest tylko lepki lub uszkodzonyZawór kontroli ssania (SCV).
-
Rozwiązanie: Wymiana samego SCV jest znacznie tańsza i rozwiązuje problemy z falującymi obrotami na biegu jałowym lub wahaniami ciśnienia.
-
Pułapka: Jeśli w starym SCV znajdują się metalowe zanieczyszczenia, oznacza to, że wewnętrzne elementy pompy ulegają rozkładowi. W takim przypadku należy wymienić całą pompę i przepłukać układ paliwowy.
P3: Czy muszę kodować lub programować tę pompę po instalacji?
Nie, sama pompa jest czysto mechanicznym generatorem wysokiego ciśnienia; nie zawiera jednostki sterującej (ECU), która wymaga kodowania programowego. Jednakże:
-
Musisz wykonać procedurę odpowietrzania układu paliwowego, aby usunąć całe powietrze.Jeśli jednocześnie wymieniono wtryskiwacze paliwa,
-
te będą wymagały wprowadzenia ich kodów QR do ECU Isuzu.FAQ
