|
294000-0320 22100-0r030 Diesel-Kraftstoffpumpe für Isuzu 4HK1 6HK1 Forward-Lkw
| MOQ: | 1 |
|
Produktname
|
Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
|
|
Herkunftsort
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
6 Monate
|
|
Lieferzeit
|
3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
|
|
Qualität
|
100% getestet
|
|
Verpackung
|
Kundenanforderung
|
|
Service
|
After-Sales-Service
|
|
Größe
|
Standardgröße
|
|
Zahlung
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
|
|
Vorteil
|
Perfekte Passform
|
Kompatible Fahrzeugmodelle
-
Fahrzeughersteller: Isuzu
-
Motormodell: Isuzu 4HK1 / 6HK1
-
Fahrzeugtypen: * Isuzu ELF (N-Serie LKW)
-
Isuzu Forward (F-Serie LKW)
-
Verschiedene industrielle Anwendungen und Baumaschinen (z. B. Hitachi-Bagger), die den Isuzu 4HK1/6HK1-Motor verwenden.
-
Unternehmensinformationen
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität verbessert sich ständig, und Produktqualität und Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um den Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für die Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die sich auf die Herstellung verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert haben.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten. Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
Häufig gestellte Fragen
F1: Was sind die Hauptsymptome eines Ausfalls dieser Kraftstoffpumpe?
Wenn diese Pumpe bei einem Isuzu 4HK1/6HK1-Motor auszufallen beginnt, werden Sie normalerweise Folgendes bemerken:
-
Schwieriges Starten oder kein Starten wenn der Motor heiß ist.
-
Leistungsmangel unter Last oder plötzliches Absterben des Motors.
-
Diagnose-Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck (z. B. Regelung des Niederdrucks).
-
Übermäßiger schwarzer Rauch aufgrund schlechter Kraftstoffzerstäubung.
F2: Kann ich nur das Saugregelventil (SCV) ersetzen oder benötige ich eine komplett neue Pumpe?
Sehr oft ist der Pumpenmechanismus selbst in Ordnung, und das Problem ist nur ein klemmendes oder ausfallendesSaugregelventil (SCV).
-
Die Lösung: Der Austausch nur des SCV ist viel günstiger und behebt Leerlaufschwankungen oder Druckschwankungen.
-
Der Haken: Wenn sich Metallspäne im alten SCV befinden, bedeutet dies, dass die inneren Komponenten der Pumpe zerfallen. In diesem Fall muss die gesamte Pumpe ausgetauscht und das Kraftstoffsystem gespült werden.
F3: Muss ich diese Pumpe nach der Installation codieren oder programmieren?
Nein, die Pumpe selbst ist ein rein mechanischer Hochdruckgenerator; sie enthält keine elektronische Steuereinheit (ECU), die eine Softwarecodierung erfordert. Jedoch:
-
Siemüssen eine Entlüftungsprozedur des Kraftstoffsystems durchführen, um die gesamte Luft zu entfernen.
-
Wenn Sie gleichzeitig die Einspritzdüsen ausgetauscht haben,müssen deren QR-Codes in die Isuzu-ECU eingegeben werden.
