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294000-0320 22100-0r030 イスズー 4HK1 6HK1 フロワートラック用のディーゼル燃料ポンプアッシー
| MOQ: | 1 |
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製品名
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一般鉄道用ディーゼル燃料注入ポンプ
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産地
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武漢 中国
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保証
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6ヶ月
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配達時間
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3-5日 注文量によって
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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互換性のある車両モデル
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車両メーカー:イスズウ
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エンジンモデル:イスズウ 4HK1 / 6HK1
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車両タイプ:* Isuzu ELF (Nシリーズトラック)
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イスズウ・フォワード (Fシリーズトラック)
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イスズウ4HK1/6HK1エンジンを利用する様々な工業用および建設機械 (例えばヒタチ掘削機).
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会社情報
武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.
私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩しています, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.
私たちの目標は,最高の価格で最高のサービスを提供することです. あなたの満足は私たちの最高の返金です. あなたと一緒に働くことを楽しみにしています.指導とビジネス交渉.
よく 聞かれる 質問
Q1:この燃料ポンプが故障している主な症状は何ですか?
このポンプが Isuzu 4HK1/6HK1 エンジンで故障し始めると,通常,あなたは気づきます:
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ハード・スタートまたはノー・スタート状態エンジンが熱くなると
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電力不足負荷下や突然のエンジンの停止
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診断上の問題コード (DTC)燃料レールの圧力 (例えば低圧調節) に関する
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過剰な黒い煙燃料の原子化が悪いため
Q2: 吸気制御バルブ (SCV) を交換してもいいですか? それとも新しいポンプが必要ですか?
パンプのメカニズム自体は問題ではありません. 問題は単に粘着または失敗です.吸気制御バルブ (SCV).
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解決法SCVのみを交換する方が安く,急激な空動や圧力変動を修正します.
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捕まえるもの古いSCVの内部に金属の残骸がある場合,ポンプの内部部品が分解していることを意味します.その場合は,ポンプ全体を交換し,燃料システムを洗浄する必要があります.
Q3: 設置後,このポンプをコードしたりプログラムしたりする必要があるか?
いや,ポンプ自体は純粋に機械的な高圧発電機であり,ソフトウェアのコーディングを必要とする電子制御ユニット (ECU) を含まない.しかし:
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あなた必須燃料システムから全空気を除去する出血手順を実行する.
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燃料インジェクタを同時に交換したらそのものイスズウ ECUに QRコードを入力する必要があります.
