| MOQ: | 1 |
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Nombre del producto
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Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantización
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6 meses
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Tiempo de entrega
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3-5 días, dependiendo de la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Envasado
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Requisitos del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito
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Ventajas
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Se ajusta perfectamente.
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El fabricante del vehículo:- Es un Isuzu.
Modelo del motor:No se puede utilizar.
Tipo de vehículo:* Isuzu ELF (camiones de la serie N)
El vehículo de la serie F será el Isuzu Forward
Varias aplicaciones industriales y maquinaria de construcción (por ejemplo, excavadoras Hitachi) que utilizan el motor Isuzu 4HK1/6HK1.
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Información de la empresa
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
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Si esta bomba comienza a salir mal en un motor Isuzu 4HK1/6HK1, por lo general se dará cuenta:
Condiciones de arranque difícil o sin arranquecuando el motor está caliente.
Falta de energíabajo carga o cuando el motor se detiene repentinamente.
Códigos de problemas diagnósticos (DTC)relacionado con la presión del carril de combustible (por ejemplo, regulación de baja presión).
Exceso de humo negrodebido a la mala atomización del combustible.
Muy a menudo, el mecanismo de la bomba en sí está bien, y el problema es sólo un pegajoso o fallarVálvula de control de succión (SCV).
La solución:Reemplazar solo el SCV es mucho más barato y corrige los saltos o las fluctuaciones de presión.
La captura:Si hay residuos metálicos en el interior de la vieja SCV, significa que los componentes internos de la bomba se están desintegrando.
No, la bomba en sí es un generador de alta presión puramente mecánico; no contiene una unidad de control electrónico (ECU) que requiera codificación de software.
Usted...Tiene querealizar un procedimiento de sangrado del sistema de combustible para eliminar todo el aire.
Si también reemplazaste los inyectores de combustible al mismo tiempo,EsosEn el caso de los vehículos de motor, los usuarios deberán introducir sus códigos QR en el ECU de Isuzu.