|
294000-0320 22100-0r030 Diesel Fuel Pump Assy untuk Isuzu 4HK1 6HK1 Truk Forward
| MOQ: | 1 |
|
Nama produk
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Jaminan
|
6 bulan
|
|
Waktu pengiriman
|
3-5 hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Diuji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Pasca Penjualan
|
|
Ukuran
|
Ukuran standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keuntungan
|
Cocok dengan sempurna
|
Model kendaraan yang kompatibel
-
Produsen kendaraan:Isuzu
-
Model mesin:Isuzu 4HK1 / 6HK1
-
Jenis kendaraan:* Isuzu ELF (Truk Seri N)
-
Isuzu Forward (truk seri F)
-
Berbagai aplikasi industri dan mesin konstruksi (misalnya, excavator Hitachi) menggunakan mesin Isuzu 4HK1/6HK1.
-
Informasi Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T1: Apa gejala utama bahwa pompa bahan bakar ini gagal?
Jika pompa ini mulai rusak pada mesin Isuzu 4HK1/6HK1, Anda biasanya akan melihat:
-
Kondisi hard start atau no startketika mesin panas.
-
Kurangnya dayadi bawah beban atau mesin berhenti tiba-tiba.
-
Kode Masalah Diagnostik (DTC)terkait dengan tekanan kereta api bahan bakar (misalnya, pengaturan tekanan rendah).
-
Asap hitam yang berlebihankarena buruknya atomisasi bahan bakar.
T2: Bisakah saya mengganti katup kontrol hisap (SCV), atau apakah saya perlu pompa yang sama sekali baru?
Sangat sering, mekanisme pompa itu sendiri baik-baik saja, dan masalah hanya lengket atau gagalKatup kontrol hisap (SCV).
-
Solusinya:Mengganti hanya SCV jauh lebih murah dan memperbaiki surging idle atau fluktuasi tekanan.
-
Tangkapan:Jika ada puing-puing logam di dalam SCV lama, itu berarti komponen internal pompa hancur.
T3: Apakah saya perlu mengkode atau memprogram pompa ini setelah instalasi?
Tidak, pompa itu sendiri adalah generator tekanan tinggi yang murni mekanis; tidak mengandung unit kontrol elektronik (ECU) yang memerlukan pengkodean perangkat lunak.
-
Kauharusmelakukan prosedur pendarahan sistem bahan bakar untuk menghilangkan semua udara.
-
Jika Anda juga mengganti injektor bahan bakar pada saat yang sama,yangakan membutuhkan memasukkan kode QR mereka ke ECU Isuzu.
