|
EJBR05102D 28232251166001137r Diesel Brandstofinjector Nozzle voor Renault Clio Nissan NV200
| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $79-99 / pieces |
| OE No. | 166001137R |
| Type | Brandstofinspuitmachine |
| Auto maken | Dieselauto's |
| Verpakking | Neutrale verpakking of op maat gemaakte verpakking |
| Garantie | 1 jaar |
| MOQ | 1 pc |
️Motortoepassing
-
Re-nault / Nissan 1.5 dCi(K9K motorreeks, Euro 3 / Euro 4)
Compatibele voertuigen
Re-nault:
-
Re-nault Clio II / III1,5 dCi)
-
Re-nault Kangoo / Kangoo II1,5 dCi)
-
Re-nault Megane II1,5 dCi)
-
Re-nault-modus1,5 dCi)
-
Re-nault Scenic II1,5 dCi)
-
Re-nault Twingo1,5 dCi)
-
Re-nault Fluence / Symbol / Thalia
Dacia:
-
Dacia Logan / Logan MCV1,5 dCi)
-
Dacia Sandero1,5 dCi)
-
Dacia Duster / Dokker / Lodgy
-
Nissan:
-
Nissan NV2001,5 dCi)
-
Nissan Micra1,5 dCi)
-
Nissan Note1,5 dCi)
Suzuki:
-
Suzuki Jimny(1.5 DDiS / dCi Euro 4-modellen)
-
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
. Kernbeoordelingscriteria (pass/fail-normen)
Bij het testen van brandstofinjectors op een testbank om te bepalen of zij- Goed.ofSlecht., internationale normen (zoals ISO 8984) zijn gebaseerd op de volgende technische criteria:
| Parameter | Technische term | Beschrijving / Pass-Fail-norm |
| Stroompercentage | Brandstofleveringsstroom | Maat het volume brandstof dat binnen een bepaald tijdsbestek onder verschillende omstandigheden (standstillstand, gedeeltelijke belasting, volledige belasting) is geïnjecteerd. |
| Terugkeerstroom | Volume van teruglekkage/terugkeer | Meten van de hoeveelheid brandstof die terugkeert in de tank. |
| Atomisatie | Kwaliteit van het spuitpatroon | Visuele of optische evaluatie. De brandstof moet een fijne, symmetrische en homogene mist vormen. |
| Verzegeling | Leek van de stoel / statische dichtheid | De injectorspits en -karosserie moeten gedurende een bepaalde tijd een specifieke druk behouden zonder dat er brandstof lekt, trilt of druppelt. |
| Openingsdruk | Openingsdruk van het spuitstuk (NOP) | De exacte druk waarmee de naaldklep opsteekt, afwijking van de specificatie verandert de injectietijd en verbranding. |
| Elektrische integriteit | Solenoïde / piezoweerstand | Meten van de elektrische weerstand ($Omega$Het moet niet open, kortsluitend of kortsluitend aan de grond zijn. |
| Reactietijd | Injectorresponstijd (IRT) | De latentie tussen de elektrische signaalpuls en de daadwerkelijke mechanische opening/sluiting van de naald. |
Video
Video
