|
EJBR05102D 28232251166001137r Bocal do injetor de combustível diesel para Re-nault Clio Nissan NV200
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $79-99 / pieces |
| Nº OE | 166001137R |
| Tipo | Injetor de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
🛠️ Aplicação do Motor
-
Renault / Nissan 1.5 dCi (Série de Motor K9K, Euro 3 / Euro 4)
🚗 Veículos Compatíveis
Renault:
-
Renault Clio II / III (1.5 dCi)
-
Renault Kangoo / Kangoo II (1.5 dCi)
-
Renault Megane II (1.5 dCi)
-
Renault Modus (1.5 dCi)
-
Renault Scenic II (1.5 dCi)
-
Renault Twingo (1.5 dCi)
-
Renault Fluence / Symbol / Thalia
Dacia:
-
Dacia Logan / Logan MCV (1.5 dCi)
-
Dacia Sandero (1.5 dCi)
-
Dacia Duster / Dokker / Lodgy
-
Nissan:
-
Nissan NV200 (1.5 dCi)
-
Nissan Micra (1.5 dCi)
-
Nissan Note (1.5 dCi)
Suzuki:
-
Suzuki Jimny (Modelos 1.5 DDiS / dCi Euro 4)
-
A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante e exportador de injetores de combustível common rail, integrando fabricação, processamento e P&D.
Nossa fábrica possui um sistema de gerenciamento completo e científico e uma equipe profissional de desenvolvimento de produtos, os produtos estão avançando com os tempos, a qualidade também está em constante melhoria, a qualidade do produto e o serviço têm sido amplamente reconhecidos pela indústria. Nossa empresa tem fábrica própria, combinada com o modelo de vendas de fábrica comercial, podemos oferecer aos clientes uma gama completa de serviços. Além disso, nossa empresa possui parceiros de logística internacional para reduzir os custos de transporte para os clientes. Nossa empresa é um fabricante e fornecedor líder de peças marítimas e autopeças na China. Ao mesmo tempo, estabelecemos parcerias com centenas de fábricas especializadas na produção de diversas autopeças de alta qualidade.
Nosso objetivo é oferecer o melhor serviço ao melhor preço, sua satisfação é nosso melhor retorno. Aguardamos a oportunidade de trabalhar com você. Bem-vindo amigos de todos os setores para visitar, orientar e negociar negócios.
. Critérios de Avaliação Essenciais (Padrões de Aprovação/Reprovação)
Ao testar injetores de combustível em um banco de testes para determinar se eles estão Bom ou Ruim, os padrões internacionais (como ISO 8984) dependem dos seguintes critérios de engenharia:
| Parâmetro | Termo Técnico | Descrição / Padrão de Aprovação-Reprovação |
| Taxa de Fluxo | Fluxo de Entrega de Combustível | Mede o volume de combustível injetado em um período específico sob várias condições (Marcha Lenta, Carga Parcial, Carga Total). Deve estar dentro das especificações do OEM. |
| Fluxo de Retorno | Vazamento de Retorno / Volume de Retorno | Mede a quantidade de combustível retornando ao tanque. Vazamento de retorno excessivo indica desgaste interno (por exemplo, desgaste da válvula de controle em injetores Common Rail). |
| Atomização | Qualidade do Padrão de Pulverização | Avaliação visual ou óptica. O combustível deve formar uma névoa fina, simétrica e homogênea. Não são permitidos jatos sólidos ou estrias irregulares. |
| Vedação | Vazamento do Assento / Estanqueidade Estática | A ponta e o corpo do injetor devem suportar uma pressão específica por um tempo determinado sem qualquer vazamento, umidade ou gotejamento de combustível. |
| Pressão de Abertura | Pressão de Abertura do Bico (NOP) | A pressão precisa na qual a válvula agulha se levanta. O desvio da especificação altera o tempo de injeção e a combustão. |
| Integridade Elétrica | Resistência do Solenoide / Piezo | Mede a resistência elétrica ($Omega$) da bobina interna ou atuador. Não deve estar em circuito aberto, curto-circuito ou em curto com o terra. |
| Tempo de Resposta | Tempo de Resposta do Injetor (IRT) | A latência entre o pulso do sinal elétrico e a abertura/fechamento mecânico real da agulha. |
