|
EJBR05102D 28232251166001137r Nozzle Injektor Bahan Bakar Diesel untuk Re-nault Clio Nissan NV200
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $79-99 / pieces |
| Nomor OE | 166001137R |
| Tipe | Injektor Bahan Bakar |
| Merek Mobil | Mobil Diesel |
| Pengepakan | Pengepakan Netral atau Pengepakan Kustom |
| Garansi | 1 Tahun |
| MOQ | 1PC |
🛠️ Aplikasi Mesin
-
Re-nault / Nissan 1.5 dCi (Seri Mesin K9K, Euro 3 / Euro 4)
🚗 Kendaraan yang Kompatibel
Re-nault:
-
Re-nault Clio II / III (1.5 dCi)
-
Re-nault Kangoo / Kangoo II (1.5 dCi)
-
Re-nault Megane II (1.5 dCi)
-
Re-nault Modus (1.5 dCi)
-
Re-nault Scenic II (1.5 dCi)
-
Re-nault Twingo (1.5 dCi)
-
Re-nault Fluence / Symbol / Thalia
Dacia:
-
Dacia Logan / Logan MCV (1.5 dCi)
-
Dacia Sandero (1.5 dCi)
-
Dacia Duster / Dokker / Lodgy
-
Nissan:
-
Nissan NV200 (1.5 dCi)
-
Nissan Micra (1.5 dCi)
-
Nissan Note (1.5 dCi)
Suzuki:
-
Suzuki Jimny (model 1.5 DDiS / dCi Euro 4)
-
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk-produknya terus berkembang seiring zaman, kualitasnya juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok terkemuka suku cadang kelautan dan suku cadang mobil di Tiongkok. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung, membimbing, dan bernegosiasi bisnis.
. Kriteria Evaluasi Inti (Standar Lulus/Gagal)
Saat menguji injektor bahan bakar pada bangku uji untuk menentukan apakah mereka Baik atau Buruk, standar internasional (seperti ISO 8984) bergantung pada kriteria teknik berikut:
| Parameter | Istilah Teknis | Deskripsi / Standar Lulus-Gagal |
| Laju Aliran | Aliran Pengiriman Bahan Bakar | Mengukur volume bahan bakar yang disuntikkan dalam jangka waktu tertentu di bawah berbagai kondisi (Idle, Beban Parsial, Beban Penuh). Harus berada dalam spesifikasi OEM. |
| Aliran Balik | Kebocoran Balik / Volume Balik | Mengukur jumlah bahan bakar yang kembali ke tangki. Kebocoran balik yang berlebihan menunjukkan keausan internal (misalnya, keausan katup kontrol pada injektor Common Rail). |
| Atomisasi | Kualitas Pola Semprotan | Evaluasi visual atau optik. Bahan bakar harus membentuk kabut yang halus, simetris, dan homogen. Tidak ada aliran padat atau goresan yang tidak merata yang diizinkan. |
| Penyegelan | Kebocoran Dudukan / Kekencangan Statis | Ujung dan bodi injektor harus menahan tekanan tertentu untuk waktu yang ditentukan tanpa ada rembesan, tetesan, atau tetesan bahan bakar. |
| Tekanan Pembukaan | Tekanan Pembukaan Nozzle (NOP) | Tekanan tepat di mana katup jarum terangkat. Penyimpangan dari spesifikasi mengubah waktu injeksi dan pembakaran. |
| Integritas Listrik | Resistansi Solenoid / Piezo | Mengukur resistansi listrik ($Omega$) kumparan internal atau aktuator. Tidak boleh sirkuit terbuka, korsleting, atau korsleting ke ground. |
| Waktu Respons | Waktu Respons Injektor (IRT) | Latensi antara pulsa sinyal listrik dan pembukaan/penutupan jarum mekanis yang sebenarnya. |
