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EJBR05102D 28232251166001137r ディゼル燃料注入用ノズル レナルト クリオ ニッサン NV200
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $79-99 / pieces |
| OE ノー | 166001137R |
| タイプ | 燃料注入器 |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
️️エンジンの適用
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レナール/ニッサン 1.5 dCi(K9Kエンジンシリーズ,ユーロ3 /ユーロ4)
互換性のある車両
レナールト:
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レナルト クリオ II / III(1.5 dCi)
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レナルト カンゴー / カンゴーII(1.5 dCi)
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レナール・メーガンII(1.5 dCi)
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リナルトモード(1.5 dCi)
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レナール・シーニックII(1.5 dCi)
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レナールト・ツインゴ(1.5 dCi)
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レナルト・フルーエンス / シンボル / タリア
ダシア:
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ダシア・ローガン/ローガン MCV(1.5 dCi)
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ダシア・サンデロ(1.5 dCi)
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ダシア・ダスター / ドッカー / ロジ
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ニッサン:
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ニッサン NV200(1.5 dCi)
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ニッサン・ミクラ(1.5 dCi)
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ニッサン・ノート(1.5 dCi)
スズキ:
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スズキ ジミー(1.5 DDiS / dCi ユーロ 4 モデル)
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武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.
私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩しています, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.
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基本評価基準 (合格/不合格基準)
試験台で燃料注入器を試験する際,良かったあるいは悪いISO 8984などの国際規格は,以下の技術基準に基づいています.
| パラメータ | テクニカル用語 | 記述 / 合格・失敗基準 |
| 流量 | 燃料供給流程 | 特定の時間枠内で,様々な条件 (空動,部分負荷,全負荷) で注入された燃料の量を測定する.OEMの仕様に従ってなければならない. |
| リターンフロー | バックリーク/リターン・ボリューム | タンクに戻る燃料量を測定する.過剰なバックリークが内部磨損を示す (例えば,コモンレール注射器の制御バルブ磨損). |
| 原子化 | 噴霧パターンの質 | 視覚的または光学的な評価.燃料は細かく,対称的で均質な霧を形成する必要があります.固体流や不均質なストライプは許されません. |
| 密封 | 座席の漏れ / 静的密度 | 注射器の先端とボディは,燃料の漏れ,流出,または滴滴がなく,指定された時間のために特定の圧力を保持しなければならない. |
| 開始圧 | ノズルの開口圧 (NOP) | 針のバルブが上昇する正確な圧力は 仕様から逸脱すると注射時間と燃焼が変化します |
| 電気的完全性 | ソレノイド/ピエゾ抵抗 | 電気抵抗を測定する (オメガ内部コイルまたはアクチュエータの回路は,開き回路,ショート回路,またはショート回路を保持してはならない. |
| 応答時間 | インジェクターの反応時間 (IRT) | 電気信号のパルスと針の実際の機械的開閉との間の遅延時間. |
