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EJBR05102D 28232251166001137r Boquilla de inyección de combustible diésel para Re-nault Clio Nissan NV200
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $79-99 / pieces |
| No. | 166001137R |
| Tipo de producto | Inyector de combustible |
| Marca del coche | Vehículo diesel |
| Envasado | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantización | 1 año |
| Cuota de producción | 1 PC |
¿Qué quieres decir?Aplicación del motor
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Re-nault / Nissan 1.5 dCi también(Sería de motores K9K, Euro 3 / Euro 4)
Vehículos compatibles
- ¿ Qué pasa?
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Re-nault Clio II y III1, 5 por ciento)
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Re-nault Kangoo / Kangoo II también1, 5 por ciento)
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Re-nault Megane II, también conocido como Re-nault1, 5 por ciento)
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Modo de re-nault1, 5 por ciento)
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Re-nault Scenic II1, 5 por ciento)
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Re-nault Twingo, también conocido como1, 5 por ciento)
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Re-nault Fluence / Símbolo / Thalia
- ¿ Por qué?
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Dacia Logan / Logan MCV y sus variantes1, 5 por ciento)
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Dacia Sandero1, 5 por ciento)
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Dacia Duster / Dokker / Lodgy, también conocido como Dacia Duster
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¿ Qué pasa?
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Nissan NV2001, 5 por ciento)
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Nissan Micra1, 5 por ciento)
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El Nissan Note1, 5 por ciento)
¿ Qué es eso?
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Suzuki Jimny también(modelos 1.5 DDiS / dCi Euro 4)
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
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Criterios básicos de evaluación (normas de aprobación/reprobado)
En el ensayo de los inyectores de combustible en un banco de ensayo para determinar si estánEs bueno.o bienEs malo., las normas internacionales (como la ISO 8984) se basan en los siguientes criterios de ingeniería:
| Parámetro | Término técnico | Descripción / Estándar de aprobación y rechazo |
| Tasa de flujo | Flujo de suministro de combustible | Mide el volumen de combustible inyectado dentro de un período de tiempo específico en diversas condiciones (carga al ralentí, carga parcial, carga completa). |
| Flujo de retorno | Volumen de fuga hacia atrás / Volumen de retorno | Mide la cantidad de combustible que vuelve al tanque. La fuga de combustible excesiva indica desgaste interno (por ejemplo, desgaste de la válvula de control en los inyectores Common Rail). |
| Atomización | Calidad del patrón de pulverización | Evaluación visual u óptica. El combustible debe formar una niebla fina, simétrica y homogénea. No se permiten corrientes sólidas ni rayas desiguales. |
| El sellamiento | Fugas de asiento / estanqueidad estática | La punta y el cuerpo del inyector deben mantener una presión específica durante un tiempo determinado sin que se filtre, se derrame o gote el combustible. |
| Presión de apertura | Presión de apertura de la boquilla (NOP) | La presión exacta a la que se eleva la válvula de la aguja, la desviación de la especificación altera el tiempo de inyección y la combustión. |
| Integridad eléctrica | Resistencia de solenoide / piezo | Mide la resistencia eléctrica (¿Qué quieres decir?No debe tener un circuito abierto, un cortocircuito o un cortocircuito a tierra. |
| Tiempo de respuesta | Tiempo de respuesta del inyector (IRT) | La latencia entre el impulso de la señal eléctrica y la apertura/cierre mecánica real de la aguja. |
