|
3803654 Bebe4c01001 Bebe4c01101 Common Rail Injector voor Cummins 6CT 8.3L Liugong Graafmachines XCMG
| MOQ: | 1 stuks |
| Prijs: | US $159-171 / piece |
|
Productnaam
|
Dieselbrandstofinspuiters voor de spoorweg
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
12 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
Cum-min 6CT / 6CTA / 6CTAA 8.3L
-
Zware vrachtwagens:Automobiele toepassingen met Cum-mins 6CT 8.3L-motoren (bijv. verschillende zware vrachtwagens en bussen).
-
Bouwmachines:
-
Liugong Graafmachines & Loaders:CLG925, CLG856 (uitgerust met Cum-Mins-motor).
-
XCMG / SDLG / Sany Equipment:Verschillende wielladers, graafmachines en rollers.
-
Case / Komatsu apparatuur:Bepaalde modellen delen het Cum-Mins 6C-motorplatform.
-
-
Marine & Generator Sets:Marine voortstuwing, hulpmotoren en diesel generatoren.
Bedrijfsinformatie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
️ BELANGRIJK:
Stap 1: Verzorging van het brandstofsysteem (noodzakelijk)
Spoelen van het systeem: schoonmaken en spoelen van de brandstoftank, de hogedrukbrandstofrail en alle aansluitende brandstofleidingen.
Vervang het brandstoffilter: installeer altijd een gloednieuw brandstoffilter van hoge kwaliteit.
> Opmerking: 95% van de vroegtijdige storingen van de injector wordt veroorzaakt door microscopisch afval of waterverontreiniging in het brandstofsysteem.
Stap 2: Controleer en reinig de injectorstoel
Verwijder oude afzettingen: gebruik een professioneel gereedschap voor het schoonmaken van de injectorstoel om alle koolstofophopingen en resten uit de injectorboor van de cilinderkop te verwijderen.
Zorg voor een vlak oppervlak: het zitje moet perfect schoon en glad zijn om een goed gasdicht afdichting te garanderen.
Stap 3: Bereid de nieuwe injector voor
Houd de doppen aan: laat de beschermende plastic doppen op de brandstofinlaat en het spuitstuk tot het moment van aansluiting om het binnendringen van stof in de lucht te voorkomen.
Vervang O-Rings & Washers: Gebruik altijd de gloednieuwe koperen afdichtingswasser en O-Rings die bij de injector zijn meegeleverd.
Gebruik smeermiddel: Gebruik een dunne laag schone dieselbrandstof of gespecialiseerd hoogtemperatuurvet tegen aanvallen op de injector (vermijd de spuitpunt).
Stap 4: Mechanische installatie en instellingen van het koppel
Zorgvuldig inbrengen: schuif de injector voorzichtig in de buik van de cilinderkop zonder hem te forceren of te raken.
Het koppel moet volgens de specificaties worden vastgemaakt: de injectorklembouten moeten strikt worden vastgemaakt volgens het door de voertuigfabrikant opgegeven koppel.
> Waarschuwing: onderstrekking veroorzaakt compressielekkages; overstrekking kan de inwendige kleppenhuls vervormen, waardoor de naald vastzit.
Stap 5: Verbind brandstofleidingen en elektrisch harnas
Hoogdrukleidingen: de hoogdrukbrandstofleidingen moeten vóór de laatste koppeling worden uitgelijnd en met de hand worden gespannen.
Elektrische aansluiting: klik de elektrische aansluiting stevig op de solenoïde-klep.
Stap 6: ECU-codering / programmering (IMA-code)
Invoerkalibratiecode: De meeste Euro IV-, V- en VI-injectoren hebben een unieke met laser gegraveerde kalibratiecode (IMA/QR-code) op de bovenste connector.
Update ECU: Gebruik een professionele diagnostische scanner om deze code in de ECU van het voertuig (Engine Control Unit) voor de overeenkomstige cilinder te programmeren.
Stap 7: System Priming & Eerste Start
Bloed de lucht: gebruik de handprimarpomp (als deze is uitgerust) om de vastgevangen lucht te laten uitbloeden.
Controleer lekken: start de motor en laat hem leeglopen. Controleer visueel het injectorgebied en de brandstofleidingen op tekenen van hoogdrukbrandstoflekken.
Video
Video
