|
3803654 Bebe4c01001 Bebe4c01101 Injektor Common Rail untuk Excavator Cummins 6CT 8.3L Liugong XCMG
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $159-171 / piece |
|
Nama produk
|
Injektor bahan bakar diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Jaminan
|
12 bulan
|
|
Waktu pengiriman
|
3-5 hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Diuji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Pasca Penjualan
|
|
Ukuran
|
Ukuran standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keuntungan
|
Cocok dengan sempurna
|
Cum-min 6CT / 6CTA / 6CTAA 8.3L
-
Truk Tugas Berat:Aplikasi otomotif menggunakan mesin Cum-mins 6CT 8.3L (misalnya, berbagai truk berat dan bus).
-
Mesin konstruksi:
-
Liugong Excavators & Loaders:CLG925, CLG856 (dilengkapi dengan mesin Cum-Mins).
-
XCMG / SDLG / Sany Equipment:Berbagai roda loader, excavator, dan roller.
-
Kasus / Komatsu Peralatan:Beberapa model berbagi platform mesin Cum-Mins 6C.
-
-
Marine & Generator Sets:Propulsi kapal, mesin bantu, dan generator diesel.
Informasi Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
️ PERHATIAN:
Langkah 1: Bersihkan Sistem Bahan Bakar (Penting)
Cuci Sistem: Bersihkan dan cuci tangki bahan bakar, rel bahan bakar bertekanan tinggi, dan semua saluran bahan bakar yang menghubungkan.
Ganti Filter Bahan Bakar: Selalu pasang filter bahan bakar OE berkualitas tinggi yang baru.
> Catatan: 95% kegagalan injektor dini disebabkan oleh puing-puing mikroskopis atau kontaminasi air yang tersisa di sistem bahan bakar.
Langkah 2: Periksa dan Bersihkan Kursi Injektor
Hapus Deposit Lama: Gunakan alat pembersih kursi injektor profesional untuk menghapus semua pembentukan karbon dan puing-puing dari lubang injektor kepala silinder.
Pastikan permukaan datar: Kursi harus benar-benar bersih dan halus untuk memastikan penyegelan kedap gas yang tepat.
Langkah 3: Siapkan Injektor Baru
Simpan Tutup: Tinggalkan tutup plastik pelindung pada inlet bahan bakar dan nozzle sampai saat koneksi untuk mencegah debu udara masuk.
Ganti O-Rings & Washers: Selalu gunakan O-Rings dan O-Rings yang dilengkapi dengan injektor.
Oleskan pelumas: Oleskan lapisan tipis bahan bakar diesel bersih atau minyak khusus anti kejang suhu tinggi ke tubuh injektor (menghindari ujung nozel).
Langkah 4: Pemasangan Mekanis & Pengaturan Torsi
Masukkan dengan hati-hati: Luncurkan injektor dengan lembut ke lubang kepala silinder tanpa memaksanya atau memukulnya.
Torsi sesuai spesifikasi: Kekuatan torsi yang ditentukan oleh produsen kendaraan.
> Peringatan: Kurang mengencangkan menyebabkan kebocoran kompresi; terlalu mengencangkan dapat mendistorsi lengan katup internal, menyebabkan jarum menempel.
Langkah 5: Hubungkan saluran bahan bakar & kabel listrik
Pipa bertekanan tinggi: Selaraskan dan kencangkan dengan tangan saluran bahan bakar bertekanan tinggi sebelum torsi akhir.
Colokan listrik: Klik dengan aman konektor listrik ke terminal katup solenoid. Pastikan pin bersih dan kering.
Tahap 6: Kode ECU / Pemrograman (Kode IMA)
Kode Kalibrasi Masuk: Sebagian besar injektor Euro IV, V, dan VI memiliki kode kalibrasi unik yang diukir laser (kode IMA/QR) pada konektor atas.
Update ECU: Gunakan scanner diagnostik profesional untuk memprogram kode ini ke dalam ECU kendaraan (Engine Control Unit) untuk silinder yang sesuai.
Langkah 7: Sistem Priming & Pertama Mulai
Mengeluarkan Udara: Tekan sistem bahan bakar dengan menggunakan pompa primer tangan (jika dilengkapi) untuk mengeluarkan udara yang terjebak.
Periksa kebocoran: Memulai mesin dan membiarkannya kosong.
