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3803654 Bebe4c01001 Bebe4c01101 코먼 레일 인젝터 큐밍 마인 6CT 8.3L 리웅 구부러기 XCMG
| MOQ: | 1개 조각 |
| 가격: | US $159-171 / piece |
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제품 이름
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일반 철도 디젤 연료 주입기
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원산지
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중국 우한
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보증
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12개월
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배달 시간
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주문량에 따라 3-5일
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품질
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100% 테스트
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포장
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고객 요구사항
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서비스
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판매 후 서비스
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크기
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표준 크기
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지불
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TT,무역보증,페이팔,크레딧카드
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장점
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완벽히 맞습니다.
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Cum-mins 6CT / 6CTA / 6CTAA 8.3L
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중량 트럭:Cum-Mins 6CT 8.3L 엔진을 사용하는 자동차 애플리케이션 (예를 들어, 다양한 무거운 트럭과 버스)
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건설기계:
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류곤 엑스카버 & 로더:CLG925, CLG856 (Cum-Mins 엔진을 탑재)
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XCMG / SDLG / Sany Equipment다양한 바퀴 로더, 발굴기, 롤러
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케이스 / 코마쓰 장비:일부 모델은 Cum-Mins 6C 엔진 플랫폼을 공유합니다.
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해양 및 발전기 세트:해상 추진기, 보조 엔진, 그리고 디젤 발전기 전원
회사 정보
우한 진홍 자동차 부품 회사 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) 는 제조, 가공 및 R & D를 통합하는 일반 철도 연료 주입기의 제조 및 수출업체입니다.
우리 공장은 완전하고 과학적인 관리 시스템과 전문 제품 개발 팀을 가지고 있습니다, 제품은 타임즈와 함께 발전하고 있으며 품질도 지속적으로 향상되고 있습니다,제품 품질과 서비스는 업계에서 널리 인정되었습니다.. 우리 회사는 자신의 공장을 가지고, 무역 공장의 판매 모델과 결합, 우리는 서비스를 전체 범위를 고객에게 제공할 수 있습니다.우리 회사는 국제적인 물류 파트너를 보유하고 있습니다. 고객들의 운송 비용을 줄이기 위해우리 회사는 중국에서 선도적인 제조업체와 공급자입니다.우리는 다양한 고품질의 자동차 부품 생산에 전문적인 수백 공장과 파트너십을 구축했습니다..
우리의 목표는 최고의 가격에 최고의 서비스를 제공하는 것입니다, 당신의 만족은 우리의 최고의 반환입니다. 당신과 함께 일하는 것을 기대합니다. 방문하는 모든 계층의 친구 환영합니다,상담 및 사업 협상.
️ 중요 한 경고:
단계 1: 연료 시스템 을 깊이 청소 한다 (중요한 것)
시스템 충전: 연료 탱크, 고압 연료 레일 및 모든 연결 연료 라인을 철저히 청소하고 충전합니다.
연료 필터를 교체하십시오: 항상 새롭고 고품질의 OE 등급 연료 필터를 설치하십시오.
> 참고: 95%의 조기 주입기 고장이 연료 시스템에 남아있는 미세한 잔해 또는 물 오염으로 인해 발생합니다.
단계 2: 주입기 좌석을 검사하고 청소합니다.
오래된 퇴적물을 제거하십시오: 실린더 머리의 주입기 구멍에서 모든 탄소 축적 및 잔해를 제거하기 위해 전문 주입기 좌석 청소 도구를 사용하십시오.
평평한 표면을 보장합니다. 적절한 가스 밀착을 보장하기 위해 좌석은 완벽하게 깨끗하고 매끄럽어야합니다.
단계 3: 새 주사기를 준비 하십시오
뚜?? 을 켜두십시오: 공기 중 먼지가 들어오지 않도록 연료 입구와 노즐에 보호 플라스틱 뚜?? 을 연결하는 순간까지 유지하십시오.
오 링 과 세척기 를 교체 한다: 항상 주사기와 함께 제공 된 새 구리 밀폐 세척기 와 오 링 을 사용 한다. 결코 오래된 구리 세척기 를 재사용 하지 않는다.
윤활유를 적용: 깨끗한 디젤 연료 또는 특수 고온 항 발작 지방을 주입기 몸체에 적용하십시오 (노즈의 끝을 피하십시오).
단계 4: 기계적 설치 및 토크 설정
조심스럽게 삽입하십시오: 주입기를 부딪히거나 부딪히지 않고 주입기를 유연하게 실린더 헤드 구멍으로 슬라이드하십시오.
스펙에 대한 토크: 차량 제조업체의 지정 토크에 엄격하게 주입기 고정 클램프 볼트를 단단히 잡으십시오.
> 경고: 압축을 너무 많이 하면 압축 누출이 발생하며, 너무 많이 하면 내부 밸브 수갑이 왜곡되어 바늘이 달라붙을 수 있습니다.
단계 5: 연료 라인과 전기 배열을 연결합니다.
고압 파이프: 고압 연료 파이프를 정렬하고 최종 토크 이전으로 수동적으로 꽉 잡아. 긴장이나 오차가 없도록 보장하십시오.
전기 플러그: 소레노이드 밸브 터미널에 전기 커넥터를 안전하게 클릭하십시오. 핀이 깨끗하고 건조하는지 확인하십시오.
단계 6: ECU 코딩 / 프로그래밍 (IMA 코드)
입력 캘리브레이션 코드: 대부분의 유로 IV, V 및 VI 주입기는 상부 커넥터에 레이저로 새겨진 고유 한 캘리브레이션 코드 (IMA/QR 코드) 를 갖추고 있습니다.
ECU 업데이트: 전문 진단 스캐너를 사용하여 해당 실린더에 대한 차량의 ECU (엔진 제어 장치) 에 이 코드를 프로그래밍합니다. 이것은 정확한 연료 측정과 원활한 빈도 운행을 보장합니다.
단계 7: 시스템 프라이밍 및 첫 시작
에어 를 출혈 시키십시오: 수동 프라이머 펌프 를 사용 하여 에어 를 출혈 시키십시오. 압력 을 쌓기 위해 엔진 을 과도하게 윙크 하지 마십시오.
누출 점검: 엔진을 켜고 비동기 상태 로 놓아 놓습니다. 고압 연료 누출 의 흔적 을 발견 하기 위해 주입기 부위 와 연료 도로를 시각적으로 검사 하십시오.
