|
Pompes à carburant diesel 094000-0600 Construction de pompes à carburant 6245-71-1110 pour le chargeur de moteur à excavatrice Komatsu SAA6d170
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $577-650 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Le numéro OE. | Le numéro d'enregistrement est le 094000-0600 |
| Le type | Pompes d'injection de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
Cet ensemble de pompe à carburant à haute pression à commande électronique pour moteur diesel (code d'identification standard de la pièce: 094000-0600 / 0940000600;les numéros d'identification de référence commune et les numéros d'identification interchangeables OE comprennent 22100-E0010, 22100-E0011, 22100E0010, etc., principalement compatibles avec les plates-formes diesel à haute pression de la série 5.1L/7.7L, J08E, J05E et autres, largement installées dans les camions moyens et lourds,Les véhicules d'ingénierie et les excavatrices à rails) sont méticuleusement fabriqués.En tant qu'établissement à haute pression et assemblage principal d'alimentation en carburant de l'ensemble du système ferroviaire commun,Il a la lourde responsabilité d'augmenter continuellement le carburant diesel basse pression et de le livrer de manière stable à la cavité commune du rail., fournissant un support de pression précis et constant pour chaque cylindre.
Adhérant aux normes de fabrication de "sortie à haute pression à l'état stable, résistance à l'usure de précision et durabilité", le corps de la pompe est en acier allié forgé à haute résistance.L'assemblage du piston interne et la vanne de mesure du carburant sont fabriqués en acier à roulement spécialement trempé, avec un revêtement ultra-résistant à l'usure et à haute densité à la surface, empêchant efficacement les fissurations internes et les fuites de pression causées par les impuretés du diesel.Les mécaniciens et les opérateurs connaîtront une amélioration significative: démarrage à froid rapide et rapide; accumulation rapide et fluide de la pression d'huile à bas régime au ralenti; et pédale d'accélérateur et levier de commande réactifs et sensibles en cas de montée à pleine charge, démarrage fréquent,ou en charge lourde, ce qui permet une accélération en douceur et une alimentation en puissance continue, éliminant complètement les ralentissements et les vibrations causés par un approvisionnement insuffisant en carburant,et offrant une expérience de conduite fluide et stable.
Les avantages:Une base de fabrication physique propre et une production de précision standardisée.
Des problèmes résolus:Résout les problèmes courants découlant des méthodes traditionnelles d'OEM/distribution, tels que les problèmes de tolérance accumulée dans les pièces, les fuites de joints d'huile à haute pression et l'accumulation lente de pression d'huile,en réduisant également les coûts supplémentaires associés à la distribution à plusieurs niveaux.
La valeur apportée:Utilisation d'une base de production autonome pour un contrôle précis, élimination des intermédiaires et assurance d'une grande cohérence des paramètres de pression et de débit de chaque pompe à huile haute pression,réduire les coûts de maintenance tout en offrant une garantie d'alimentation robuste et fiable pour le fonctionnement des équipements.
Les avantages:Inspection rigoureuse de la qualité à l'aide d'un banc d'essai numérique à ultra-haute pression en parfait état.
Des problèmes résolus:Résout des problèmes tels que le soulagement de la pression et le brouillage, ainsi que les retards de réponse pouvant survenir dans les pompes à huile haute pression bas de gamme dans des conditions de fonctionnement complexes,entraînant une puissance moteur réduite ou des temps d'arrêt fréquents.
La valeur apportée:Chaque pompe à huile haute pression est soumise à un test numérique entièrement automatisé avant de quitter l'usine,étalonnage précis de la stabilité sous pression et de la réponse d'étanchéité dans des conditions simulées de haute température et d'ultra haute pression, assurant une facilité d'utilisation immédiate lors de l'installation et économisant considérablement du temps et des coûts associés au démontage, à l'assemblage et au débogage des équipements.
Les avantages:L'entreposage à grande échelle avec stock facilement disponible pour une réponse rapide à la livraison.
Problème résolu:S'attaquer aux retards coûteux et à la perte de journées de travail causés par les dysfonctionnements du système de carburant qui paralysent les outils de production à forte consommation tels que les machines de construction et les véhicules utilitaires.
La valeur apportée:Notre centre d'entreposage a un stock suffisant de spécifications les plus vendues toute l'année.Réduction significative des cycles de logistique et de livraisonCela aide les flottes et les propriétaires à rétablir rapidement la disponibilité des équipements et évite efficacement les pertes de temps d'arrêt.
Les avantages:Piston spécialement durci en alliage et revêtement durci résistant à la corrosion.
Problème résolu:S'attaquer à la question de l'usure prématurée, de l'usure et du blocage des composants internes du piston en raison des différences de lubrification du diesel et de la teneur en soufre dans différentes régions.
La valeur apportée:Les composants du piston central sont en acier de roulement spécial de haute résistance avec un traitement de durcissement résistant à la corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure.Cela garantit des performances stables même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, évitant ainsi les coûts supplémentaires liés au démontage et aux réparations fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Assemblage de pompes à carburant pour moteur diesel à haute pression |
| Numéro de pièce standard OE | Le numéro d'enregistrement est le 094000-0600 |
| Numéro de pièce interchangeable | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de la personne concernée. |
| Plateforme de moteur applicable | Moteurs diesel de série J08E / J05E de 5,1 L / 7,7 L |
| Système d'alimentation en carburant | Système électronique commun ferroviaire à haute pression |
| Matériau du corps de la pompe | Acier allié forgé à haute résistance et à haute densité |
| Matériau du plongeur interne | Acier de roulement durci de qualité aérospatiale / revêtement durci à faible frottement |
| Pression de travail maximale | Résultats à l'état d'équilibre ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +120°C |
| Composants d'étanchéité interne | Fabricant d'équipement d'origine (OEM) Ruban fluoré spécial résistant à haute température et haute pression (anneaux O FKM) |
| Poids net par unité | Approximativement 10,80 kg/unité |
| Normes d'essais en usine | Test automatique à 100% sur banc dans toutes les conditions de fonctionnement pour la pression et l'étanchéité |
Scénarios d'exploitation à haute intensité pour les infrastructures d'ingénierie et les grands équipements de tunnel:Les excavatrices et les véhicules de construction de génie civil effectuent des tunnels en continu sous des charges élevées dans des environnements boueux et poussiéreuxLorsque l'équipement éprouve des difficultés de démarrage, l'accumulation de pression d'huile ralentit au ralenti.ou stagnation sous une charge accrueAprès le remplacement, l'accumulation de pression d'huile est stable et rapide, et la puissance du moteur est fluide et réactive,assurer la continuité et l'efficacité des opérations de construction.
Les scénarios de livraison express interurbaine et de fret lourd à courte distance: les camions et bus commerciaux moyens et lourds sont souvent complètement chargés,exigeant que le moteur fournisse en continu un couple de sortie élevé et stable dans la plage de vitesses bassesLorsque les véhicules présentent une faible accélération ou une pression de carburant insuffisante entraînant une réduction de la puissance pendant la conduite en montée, l'équipe de maintenance met immédiatement à jour l'ensemble de la pompe à carburant haute pression.Une alimentation stable et puissante en pression de carburant rétablit la pleine puissance du moteur, facilement gérer les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents et les charges lourdes, assurant des opérations de transport continues et efficaces.
Q: Puis-je installer le produit directement après sa réception?
R: Chaque pompe à carburant à haute pression a subi un étalonnage de la pression et du débit en pleine condition avant de quitter l'usine.il peut être mis directement en service après que le technicien professionnel l'ait installé selon le couple standard du connecteur et qu'il ait retiré l'air du système de carburant..
Q: Qu'en est-il du délai de livraison et de l'état des stocks pour les achats en vrac?
R: Nous avons notre propre base de production et un grand entrepôt, et nous maintenons un grand inventaire de ce modèle.et les commandes en gros peuvent également être organisées pour une production rapide en usine.
Q: Quelles inspections de qualité le produit subit-il avant de quitter l'usine?
R: Toutes les pompes à huile sont assemblées dans une salle blanche de classe 100 et sont soumises à 100% de tests dynamiques de banc à haute température et ultra-haute pression.les performances de l'étanchéité et de l'étanchéité sont strictement surveillées pour assurer une performance stable après l'installation.
Q: Quelle est la période de garantie du produit?
R: Nous offrons une garantie de 12 mois sur ce produit.nous fournirons un remplacement rapide ou un soutien technique après-vente pour protéger vos droits en tant qu'utilisateur.
Vidéo
