| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $349-369 / piece |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Le numéro OE. | 0460424392 |
| Le type | Pompes d'injection de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
La présente spécification comporte un ensemble de pompes à carburant commun rail à haute pression commandé électroniquement pour moteurs diesel (numéro de pièce standard: 504173549;les numéros d'identification OE communs et interchangeables comprennent 0445020083, 0445020175, 504255018, 504093936 etc., principalement adaptées aux plates-formes diesel à haute pression de la série F1C/F1A/NEF, largement installées dans les camionnettes légères, les bus utilitaires polyvalents,camions légersEn tant que source d'alimentation et ensemble clé pour l'établissement de la pression dans l'ensemble du système commun de ravitaillement en carburant ferroviaire,Il est essentiel d'augmenter rapidement le carburant diesel à basse pression à un état stable à haute pression et de le livrer avec précision à la cavité commune du rail., en veillant à ce que chaque unité d'injection de bouteille reçoive une pression suffisante et stable à des vitesses et à des charges différentes.
Le produit est conforme aux normes de fabrication industrielle de "l'établissement à haute pression à l'état stable et un ajustement de précision au niveau des microns".tandis que l'assemblage du piston interne et la vanne de mesure du carburant sont fabriqués en acier à roulement spécialement trempéLa surface est recouverte d'un revêtement durci ultra résistant à l'usure et à faible frottement, ce qui empêche efficacement les fissurations internes et les fuites de pression causées par les impuretés du diesel.Après l'installation des pièces, les conducteurs et les mécaniciens connaîtront une amélioration très perceptible du fonctionnement: démarrage frais et rapides le matin;l'établissement stable de la pression d'huile et une réduction significative du bruit à bas régime au ralenti; et une pédale d'accélérateur réactive et sensible lors de la conduite en ville, de la montée en colline à pleine charge ou de l'accélération de dépassement sur autoroute, assurant une accélération fluide et une puissance continue,résultant en une expérience de conduite riche et fluide et un excellent contrôle du carburant.
Problèmes résolus: Réduit efficacement les coûts d'approvisionnement intermédiaire, en s'attaquant à des problèmes tels que les tolérances accumulées dans les pièces, l'établissement lent de la pression d'huile,et les fuites potentielles de joints à haute pression inhérentes aux chaînes de distribution traditionnelles OEM et multilevel.
Value apportée: en exploitant une base de production standardisée autonome pour un contrôle précis, en éliminant les marges intermédiaires,et assurer des paramètres de pression et de débit très cohérents pour chaque pompe haute pression, ce qui réduit les budgets d'entretien tout en fournissant une alimentation robuste et fiable pour le fonctionnement des véhicules et des équipements.
Problèmes résolus: Résout des problèmes tels que les retards de réponse, les brouillages de soulagement de la pression entraînant des pannes et des vibrations du moteur, ainsi que le temps et les dépenses gaspillés en raison du démontage et du débogage répétés,qui sont communs avec les pompes à huile à haute pression de qualité inférieure.
Value apportée: Chaque pompe à huile haute pression subit un test numérique entièrement automatisé avant de quitter l'usine.La stabilité sous pression et la réponse d'étanchéité sont étalonnées avec précision dans des conditions simulées de haute température et d'ultra haute pression, assurant une facilité d'utilisation immédiate dès l'installation et économisant considérablement du temps et des coûts associés au démontage et au débogage des équipements.
Problèmes résolus: remédie aux retards coûteux et aux pertes de travail dues à des pannes du système de carburant provoquant des pannes dans les outils de production à forte fréquentation tels que les machines de construction et les véhicules utilitaires.
La valeur apportée: le centre d'entreposage maintient un stock suffisant de spécifications les plus vendues toute l'année,permettre une réponse rapide après confirmation de commande et emballage prioritaire et expédition dans les 24 à 48 heuresCela raccourcit considérablement les cycles de logistique et de livraison, aidant les flottes et les propriétaires à rétablir rapidement la disponibilité des équipements et à éviter efficacement les pertes de temps d'arrêt.
Problèmes résolus: aborde le problème de l'usure prématurée, de la marque,blocage des composants internes du piston causé par des différences de lubrification et de teneur en soufre du diesel dans différentes régions.
Value apportée: Les composants du piston central utilisent un acier de roulement spécial de haute résistance et un traitement de durcissement anti-corrosion de surface, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et à l'usure.Même dans des environnements difficiles et un fonctionnement prolongé à forte charge, il maintient des performances stables, évitant les coûts supplémentaires de démontage et de réparation fréquents.
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Nom du produit | Assemblage de pompes à carburant à haute pression pour véhicules de tourisme et moteurs diesel commerciaux légers |
| Numéro de pièce standard OE | 504173549 |
| Numéro de pièce interchangeable | Le numéro de téléphone est le 0445020083 / 0445020175 / 504255018 / 504093936 |
| Plateforme de moteur applicable | Moteurs diesel de la série F1C / F1A / NEF |
| Système d'alimentation en carburant | Système électronique commun ferroviaire à haute pression |
| Matériau du corps de la pompe | Acier allié forgé à haute résistance et à haute densité |
| Matériau du plongeur interne | Acier de roulement durci de qualité aérospatiale / revêtement durci à faible frottement |
| Pression de fonctionnement maximale | Résultats à l'état d'équilibre ≥ 1800 bar |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +120°C |
| Composants d'étanchéité interne | Fabricant d'équipement d'origine (OEM) Ruban fluoré spécial résistant à haute température et haute pression (anneaux O FKM) |
| Poids net par unité | Approximativement 5,60 kg/unité |
| Normes d'essais en usine | Test automatique à 100% sur banc dans toutes les conditions de fonctionnement pour la pression et l'étanchéité |
Scénarios de livraison express interurbaine et de fret à courte distance: les petites fourgonnettes et les véhicules légers sont souvent complètement chargés,exigeant que le moteur fournisse en continu un couple de sortie élevé et stable dans la plage de vitesses bassesLorsque les véhicules éprouvent des difficultés de démarrage, une accélération excessive ou un ralentissement sous une charge élevée, l'équipe d'entretien met immédiatement à jour l'ensemble de la pompe à carburant haute pression.Une alimentation stable et puissante en pression de carburant rétablit la pleine puissance du moteur, facilement gérer les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents et les charges lourdes, assurant des opérations de transport continues et efficaces.
Pour les scénarios de déplacements urbains à grande fréquence et de déplacements d'affaires: véhicules utilitaires diesel et MPV, dans les périodes fréquentes d'arrêt en ville et de croisière sur de longues distances,ont des exigences extrêmement élevées en matière de stabilité et de réactivité de la pompe à carburant haute pressionLorsque les conducteurs remarquent une accélération lente pour le dépassement, une faible puissance lors de l'escalade de collines en vitesses élevées, ou une accumulation lente de pression de carburant au ralenti,les mécaniciens doivent remplacer rapidement la pompe par cette pompe à carburant haute pressionAprès le remplacement, l'accumulation de pression du carburant est stable et rapide, la puissance du moteur est fluide et réactive, améliorant efficacement la qualité de conduite et l'efficacité énergétique.