| MOQ: | 1 |
| Preis: | 319 |
Produktdetails
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Produktname
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Common Rail Diesel Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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After-Sales-Service
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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Hino E13C
Hino 700 Serie / Profia
Hino S'elega (Selega)
| Parameter | Spezifikation |
| Denso Teilenummer | 294050-0460 / 294050-0461 / 294050-0462 |
| Hino OEM Nummer | 22100-E0540 / 22100E0540 |
| Pumpenmodell | HP0 Förderpumpe |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Emissionsstandard | Euro 4 / Euro 5 |
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Unternehmensinformationen
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität verbessert sich ständig, und die Produktqualität und der Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um unseren Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für die Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken aufgebaut, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
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A: In 90% der Fälle ist dies auf Verschmutzung des Kraftstoffsystems zurückzuführen (mikroskopischer Schmutz, Rost oder Metallspäne von einer defekten Hochdruckpumpe). Selbst kleinste Partikel können das interne Ventil blockieren. Ein weiterer häufiger Grund ist falsches Anzugsdrehmoment, das den Einspritzdüsenkörper verzieht.
A: Ja. Bei modernen Common-Rail-Einspritzdüsen müssen Sie den Kalibrierungscode (z. B. IMA/IQA-Code auf dem Stecker) mit einem Diagnosegerät in das Steuergerät des Fahrzeugs programmieren. Dies stellt sicher, dass das Steuergerät die präzise benötigte Kraftstoffmenge liefert.
A: Absolut nicht. Kupferringe werden beim ersten Gebrauch flachgedrückt, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten. Die Wiederverwendung führt zu Verbrennungsgasleckagen, die die Einspritzdüsen-Düse schmelzen oder zu starken Kohlenstoffablagerungen ("schwarzer Tod") im Einspritzdüsen-Bohrung führen. Verwenden Sie immer die mitgelieferten brandneuen Dichtungen.
A: Die häufigsten Symptome sind:
Schwierigkeiten beim Starten des Motors (aufgrund hoher Rücklaufleckage, die den Raildruck nicht aufbauen kann).
Schwarzer oder weißer Rauch aus dem Auspuff.
Motor klopft oder läuft unruhig im Leerlauf.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust des Motors.
A: Wir bieten eine Standardgarantie auf Herstellungsfehler. Die Garantie ist jedoch unter folgenden Bedingungen ungültig:
Schäden durch Kraftstoffkontamination (Wasser, Schmutz oder minderwertiger Diesel).
Falsches Anzugsdrehmoment oder unsachgemäße Handhabung.
Demontage der Komponente ohne Genehmigung unseres technischen Teams.