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294050-0460 294050-0461 Me307484 Me306611 Bomba de inyección HP4 para Hino E13C Serie 700 / Profia

294050-0460 294050-0461 Me307484 Me306611 Bomba de inyección HP4 para Hino E13C Serie 700 / Profia

MOQ: 1
Precio: 319
Información detallada
Modelo NO.:
294050-0460
combustible:
Diesel
Material del cuerpo:
Acero
Componente:
Dispositivo de la inyección de carburante
Ataque:
6 Derrame cerebral
Cilindro:
multicilindro
Condición:
Nuevo
Unidades de Venta:
Artículo único
Tamaño:
30*30*30
Detalles de empaquetado:
Embalaje neutro, embalaje personalizado
Número de pieza original.:
294050-0460
Servicio:
Aceptar personalizar
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Código de motor:
6M60T
Peso:
8 kilos
Cantidad mínima de pedido:
1 Uds.
Solicitud:
Bomba de inyección de combustible diésel
Paquete de transporte:
Embalaje neutro, embalaje personalizado
Origen:
Hubei, China
Descripción de producto


Detalles del producto

Nombre del producto
Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común
Lugar de origen
Wuhan, China
Garantización
6 meses
Tiempo de entrega
3-5 días, dependiendo de la cantidad del pedido
Calidad
100% probado
Envasado
Requisitos del cliente
Servicio
Servicio postventa
Tamaño
Tamaño estándar
Pago
TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito
Ventajas
Se ajusta perfectamente.

294050-0460 294050-0461 Me307484 Me306611 Bomba de inyección HP4 para Hino E13C Serie 700 / Profia294050-0460 294050-0461 Me307484 Me306611 Bomba de inyección HP4 para Hino E13C Serie 700 / Profia294050-0460 294050-0461 Me307484 Me306611 Bomba de inyección HP4 para Hino E13C Serie 700 / Profia

Modelos de motores compatibles

  • Hino E13C 

Camiones pesados y autobuses compatibles

Camiones pesados Hino

  • El HinoSerie 700 / Profia 

Autobuses Hino

  • El HinoS'elega (Selega) 

Referencia técnica cruzada

Parámetro Especificación
Número de la parte Denso En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, las autoridades competentes deben tener en cuenta los siguientes elementos:
Número de Hino OEM Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Modelo de la bomba HP0 Bomba de alimentación
Tipo de combustible Gasóleo
Norma de emisiones Euro 4 / Euro 5

294050-0460 294050-0461 Me307484 Me306611 Bomba de inyección HP4 para Hino E13C Serie 700 / Profia


Información de la empresa

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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.


Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.


Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.

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Preguntas y respuestas frecuentes

Componentes del sistema de combustible (inyectores y bombas)

P1: ¿Por qué mi inyector recién instalado tiene una alta fuga de retroceso o un ralentí áspero?

A: ¿Qué quieres decir?En el 90% de los casos, esto es causado porcontaminación del sistema de combustibleEn el caso de las válvulas de alta presión, el funcionamiento de las válvulas de alta presión puede ser interrumpido por pequeñas partículas (suciedad microscópica, óxido o astillas metálicas de una bomba de alta presión que falla).torque de instalación incorrecto, lo que distorsiona el cuerpo del inyector.

P2: ¿Necesito codificar/programar los inyectores después de la instalación?

A: ¿Qué quieres decir? - Sí, es cierto.En el caso de los inyectores de tren común modernos, debe programar el código de calibración (como el código IMA/IQA impreso en el conector) en la ECU del vehículo mediante un escáner de diagnóstico.Esto asegura que la ECU entregue el volumen de combustible preciso requerido.

P3: ¿Puedo reutilizar las viejas lavadoras de cobre y los anillos O?

A: ¿Qué quieres decir? - No, por supuesto.Las lavadoras de cobre se aplanan al primer uso para crear un sello perfecto.que derrite la boquilla del inyector o crea una acumulación pesada de carbono ("muerte negra") en el orificio del inyectorSiempre utilice los sellos nuevos.

P4: ¿Cuáles son las principales señales de un inyector de combustible que falla?

A: ¿Qué quieres decir?Los síntomas más comunes incluyen:

  • Dificultades para arrancar el motor (debido a una gran fuga de corriente trasera que no permite aumentar la presión del carril).

  • Humo blanco o negro del escape.

  • El motor está golpeando o en ralentí.

  • Aumento del consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.

P5: ¿Cuál es su política de garantía, y qué la anula?

A: ¿Qué quieres decir?Ofrecemos una garantía estándar para los defectos de fabricación.anuladobajo las siguientes condiciones:

  • Daños causados por contaminación del combustible (agua, suciedad o diesel de mala calidad).

  • Torque de instalación incorrecto o manipulación incorrecta.

  • Desmontar el componente sin la autorización de nuestro equipo técnico.