| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $320-370 / piece |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Nomor OE | 4928346 |
| Tipe | Pompa Injektor Bahan Bakar |
| Merek Mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Pengemasan Netral atau Pengemasan Kustom |
| Garansi | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PCS |
![]()
Unit injeksi bahan bakar rel umum yang dikontrol secara elektronik bertekanan tinggi model ini (kode suku cadang standar: 4928346, kode identifikasi referensi silang dan dapat dipertukarkan OE umum termasuk 4928346PX, 4928346RX, 4088725, 4088725PX, dll.) dirancang dan diproduksi khusus untuk kendaraan angkutan barang jalan raya kelas menengah dan berat, peralatan konstruksi teknik, dan platform daya diesel (seperti mesin diesel enam silinder segaris seri ISBE dan ISDE 5.9L/6.7L, yang umum ditemukan di truk jarak jauh, truk dump teknik perkotaan, dan minibus besar). Sebagai aktuator kontrol penyemprotan dan pengukuran mikro inti dari sistem rel umum bertekanan tinggi, ia bertanggung jawab untuk mengukur bahan bakar diesel bertekanan tinggi secara akurat dan dengan cepat mengubahnya menjadi partikel halus mikron dengan respons frekuensi tinggi tingkat milidetik, mendorong pencampuran bahan bakar dan aliran udara masuk yang komprehensif dan seragam, mencapai pembakaran penuh dan efisien serta pelepasan daya yang melimpah.
Produk ini mematuhi prinsip-prinsip desain industri "atomisasi ultra-halus mikroskopis dan respons ultra-cepat tingkat milidetik." Komponen katup jarum internal dan inti katup kontrol armatur terbuat dari baja paduan khusus yang dikeraskan kelas kedirgantaraan yang dipilih dengan cermat, dikombinasikan dengan penggilingan geometris presisi ultra dan pemolesan gesekan rendah. Permukaannya dilapisi dengan lapisan yang padat, anti-coking yang dikeraskan, secara efektif mencegah erosi dini yang disebabkan oleh kotoran diesel. Setelah suku cadang dipasang, pengemudi dan personel pemeliharaan di lokasi akan merasakan peningkatan kinerja yang sangat terasa: start yang tajam dan cepat, dengan getaran parah pada putaran idle kecepatan rendah mereda dan menjadi halus; di bawah kondisi pendakian beban penuh atau beban tinggi, respons pedal kokoh dan halus, akselerasi cepat dan bertenaga, dan asap hitam knalpot berkurang secara signifikan, menghasilkan kontrol konsumsi bahan bakar secara keseluruhan yang sangat baik.
| Nama Parameter | Nilai Parameter |
|---|---|
| Nama Produk | Injektor Rel Umum Elektronik Bertekanan Tinggi Mesin Diesel Tugas Berat |
| Nomor Suku Cadang OE Standar | 4928346 |
| Nomor Suku Cadang yang Dapat Dipertukarkan | 4928346PX / 4928346RX / 4088725 / 4088725PX |
| Platform Mesin yang Berlaku | Mesin Diesel Seri ISBE / ISDE 5.9L / 6.7L |
| Sistem Pasokan Bahan Bakar | Sistem Rel Umum Elektronik Bertekanan Tinggi |
| Bahan Katup Jarum Inti | Baja bantalan yang dikeraskan kelas kedirgantaraan, baja paduan khusus berkekerasan tinggi tahan korosi |
| Proses Perlakuan Permukaan | Lapisan yang Dikeraskan DLC Kepadatan Tinggi, Sangat Tahan Aus |
| Teknologi Pemesinan Nozzle | EDM Micro-Needling Pelepasan Listrik Presisi Tinggi |
| Tekanan Kerja Maksimum | ≥ 1800 bar |
| Rentang Suhu Operasi | -40°C hingga +125°C |
| Komponen Penyegelan Internal | Karet fluor khusus tahan suhu tinggi dan tahan pembengkakan kelas pabrik asli (O-Ring FKM) |
| Berat Bersih per Unit | Sekitar 0,88 kg / buah |
| Standar Pengujian Pabrik | Tes aliran dan penyegelan bangku kondisi penuh otomatis 100% |
Logistik jarak jauh dan transportasi jalan raya: Truk tugas berat melakukan perjalanan dengan beban penuh untuk waktu yang lama di jalan raya antar provinsi dan jalur utama perkotaan, memberikan tuntutan yang sangat tinggi pada stabilitas pasokan bahan bakar mesin dan kontrol bahan bakar. Ketika pengemudi mengalami akselerasi yang lambat untuk menyalip, tenaga yang tidak mencukupi saat menanjak dengan gigi tinggi, atau asap hitam knalpot yang sering, tim pemeliharaan segera mengganti bahan bakar dengan katup injeksi rel umum presisi tinggi ini. Setelah penggantian, atomisasi bahan bakar sangat halus dan seragam, cadangan daya mesin sepenuhnya pulih, respons throttle cepat, dan konsumsi bahan bakar keseluruhan per 100 kilometer secara efektif berkurang.
Transportasi limbah konstruksi perkotaan dan skenario transportasi berat: Truk limbah konstruksi dan truk mixer beton sering memulai dan menanjak di kondisi jalan yang kompleks dan lokasi konstruksi yang berdebu. Ketika kendaraan mengalami kesulitan start, getaran idle yang parah, atau operasi silinder yang tidak merata, tim pemeliharaan mengganti seluruh set komponen injeksi bahan bakar spesifikasi tinggi. Kontrol injeksi elektronik yang presisi memungkinkan mesin untuk segera melepaskan torsi tinggi pada kecepatan rendah, menangani siklus start-stop yang sering dan beban berat dengan lancar, memastikan operasi transportasi yang efisien dan lancar.