| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $320-370 / piece |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Não. | 4928346 |
| Tipo | Bomba de injecção de combustível |
| Fabricação do carro | Veículo a diesel |
| Embalagem | Embalagem neutra ou embalagem personalizada |
| Garantia | 1 ano |
| MOQ | 1 PC |
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Este modelo de unidade de injecção de combustível de alta pressão controlada eletronicamente no sistema ferroviário comum (código padrão da peça: 4928346,Os códigos de referência cruzada e de identificação intercambiáveis comuns da OE incluem 4928346PX, 4928346RX, 4088725, 4088725PX, etc.) é especificamente concebido e fabricado para veículos de mercadorias de transporte rodoviário médio e pesado, equipamento de engenharia e construção,e plataformas de energia a diesel (como a série 5 da ISBE e da ISDE).9L/6.7L motores a diesel de seis cilindros em linha, comumente encontrados em caminhões de longa distância, caminhões-dumps de engenharia urbana e grandes microônibus).Como actuador central de micrométricos e controle de pulverização do sistema ferroviário comum de alta pressão, é responsável por medir com precisão o diesel de alta pressão e convertê-lo rapidamente em partículas ultrafinas atomizadas a nível de micrômetros com resposta de alta frequência a nível de milissegundos,Promover uma mistura abrangente e uniforme do combustível e do fluxo de ar de admissão, alcançando uma combustão completa e eficiente e uma libertação de energia abundante.
O produto adere aos princípios de design industrial de "atomização microscópica ultra-fina e resposta ultra-rápida de nível de milissegundos." Os componentes internos das válvulas de agulha e os núcleos das válvulas de controlo da armadura são feitos de aço especial, de liga especial, de qualidade aeroespacial, cuidadosamente selecionados.A superfície é revestida com uma camada densa, resistente à cocção,prevenção eficaz da erosão precoce causada por impurezas do dieselApós a instalação das peças, os condutores e o pessoal de manutenção no local experimentarão uma melhoria significativa do desempenho: arranque nítido e rápido,com a vibração severa em baixa velocidade de marcha lenta diminuindo e tornando-se suave; em condições de escalada com carga total ou com carga elevada, a resposta do pedal é firme e suave, a aceleração é rápida e potente e a fumaça negra do escape é significativamente reduzida,Resultando num excelente controlo global do consumo de combustível.
| Nome do parâmetro | Valor do parâmetro |
|---|---|
| Nome do produto | Injetor eletrónico de alta pressão para motores a diesel pesados |
| Número de peça padrão OE | 4928346 |
| Número da peça intercambiável | 4928346PX / 4928346RX / 4088725 / 4088725PX |
| Plataforma de motor aplicável | Motores diesel da série ISBE/ISDE 5.9L / 6.7L |
| Sistema de abastecimento de combustível | Sistema ferroviário comum eletrónico de alta pressão |
| Material da válvula de agulha central | Aço de rolamentos endurecido, resistente à corrosão, de alta dureza, de liga especial, de qualidade aeroespacial |
| Processo de tratamento da superfície | Revestimento endurecido DLC de alta densidade e ultra-resistente ao desgaste |
| Tecnologia de usinagem por bocal | Micro-agulhas de descarga elétrica de alta precisão |
| Pressão de trabalho máxima | ≥ 1800 bar |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -40°C a +125°C |
| Componentes de vedação interna | Fabricação de borracha especial resistente a altas temperaturas e a inchaços (FKM O-Rings) original |
| Peso líquido por unidade | Aproximadamente 0,88 kg / peça |
| Normas de ensaio de fábrica | Ensaios 100% automatizados de fluxo e vedação do banco em condições completas |
Logística de longa distância e transporte rodoviário: os camiões pesados viajam por longos períodos, totalmente carregados, nas rodovias interprovinciais e nas linhas principais urbanas,impondo exigências extremamente elevadas à estabilidade do abastecimento de combustível do motor e ao controlo do combustívelQuando os condutores experimentam aceleração lenta para ultrapassar, potência insuficiente ao escalar colinas em velocidades elevadas, ou fumaça negra frequente do tubo de escape,A equipa de manutenção substitui prontamente o combustível por esta válvula de injecção comum de alta precisãoApós a substituição, a atomização do combustível é extremamente fina e uniforme, as reservas de potência do motor são totalmente restauradas, a resposta do acelerador é vigorosa,e o consumo global de combustível por 100 quilómetros é efectivamente reduzido.
Transporte de resíduos de construção urbana e cenários de transporte pesado:Os caminhões de resíduos de construção e os caminhões de mistura de concreto começam e subem frequentemente colinas em condições de estradas complexas e em locais de construção empoeiradosQuando os veículos apresentam dificuldades de arranque, fortes vibrações de marcha lenta ou funcionamento irregular do cilindro, a equipa de manutenção substitui todo o conjunto de componentes de injecção de combustível de alta especificação.O controle eletrônico preciso da injeção permite que o motor libere instantaneamente um alto binário a baixas velocidades, de modo a lidar sem problemas com ciclos de arranque e parada frequentes e cargas pesadas, garantindo operações de transporte eficientes e suaves.