| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $320-370 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| N. OE | 4928346 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
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Questo modello di unità di iniezione di carburante common rail elettronica ad alta pressione (codice parte standard: 4928346, codici di identificazione incrociati e intercambiabili comuni OE includono 4928346PX, 4928346RX, 4088725, 4088725PX, ecc.) è specificamente progettato e prodotto per veicoli stradali medi e pesanti, attrezzature per l'edilizia ingegneristica e piattaforme di potenza diesel (come i motori diesel a sei cilindri in linea ISBE e ISDE serie 5.9L/6.7L, comunemente presenti in camion a lungo raggio, dumper per ingegneria urbana e grandi minibus). In qualità di attuatore centrale di micro-dosaggio e controllo dello spruzzo del sistema common rail ad alta pressione, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida conversione in particelle atomizzate ultrafini di livello micron con risposta ad alta frequenza a livello di millisecondi, promuovendo una miscelazione completa e uniforme di carburante e aria di aspirazione, ottenendo una combustione completa ed efficiente e un'abbondante erogazione di potenza.
Il prodotto aderisce ai principi di progettazione industriale di "atomizzazione microscopica ultrafine e risposta ultraveloce a livello di millisecondi". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei della valvola di controllo dell'armatura sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento denso e temprato anti-coking, che previene efficacemente l'erosione precoce causata dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, i conducenti e il personale di manutenzione in loco sperimenteranno un miglioramento delle prestazioni significativamente notevole: avviamento nitido e rapido, con la grave vibrazione al minimo a bassa velocità che si attenua e diventa fluida; in condizioni di salita a pieno carico o a pieno carico, la risposta del pedale è solida e fluida, l'accelerazione è rapida e potente e il fumo nero allo scarico è significativamente ridotto, con conseguente eccellente controllo generale del consumo di carburante.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail elettronico ad alta pressione per motori diesel per impieghi gravosi |
| Numero parte OE standard | 4928346 |
| Numero parte intercambiabile | 4928346PX / 4928346RX / 4088725 / 4088725PX |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel serie ISBE / ISDE 5.9L / 6.7L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema Common Rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, acciaio speciale in lega ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento temprato DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di lavorazione degli ugelli | Micro-aghi di scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale (O-Ring FKM) resistente alle alte temperature e al rigonfiamento di grado di fabbrica originale |
| Peso netto per unità | Circa 0,88 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test di flusso e tenuta su banco completamente automatizzati al 100% in tutte le condizioni |
Trasporto logistico a lungo raggio e trasporto autostradale: i camion pesanti viaggiano a pieno carico per lunghi periodi sulle autostrade interprovinciali e sulle arterie urbane, ponendo richieste estremamente elevate sulla stabilità dell'alimentazione del carburante del motore e sul controllo del carburante. Quando i conducenti riscontrano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza insufficiente in salita con marce alte o fumo nero frequente dallo scarico, il team di manutenzione sostituisce prontamente il carburante con questa valvola di iniezione common rail ad alta precisione. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine e uniforme, le riserve di potenza del motore vengono completamente ripristinate, la risposta dell'acceleratore è rapida e il consumo di carburante complessivo per 100 chilometri viene efficacemente ridotto.
Trasporto di rifiuti edili urbani e scenari di trasporto pesante: i camion per rifiuti edili e gli autocarri con betoniera partono e salgono frequentemente in collina in condizioni stradali complesse e in cantieri polverosi. Quando i veicoli riscontrano difficoltà di avviamento, gravi vibrazioni al minimo o funzionamento irregolare dei cilindri, il team di manutenzione sostituisce l'intero set di componenti di iniezione del carburante ad alta specifica. Il preciso controllo elettronico dell'iniezione consente al motore di erogare istantaneamente una coppia elevata a bassi regimi, gestendo agevolmente i cicli di avvio-arresto frequenti e i carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto efficienti e fluide.