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4928346 新しいディーゼル燃料注入器 引擎Qsk19Qsk60用クームミンの注入ノズル
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $320-370 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| OE番号 | 4928346 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
このモデルの高圧電子制御コモンレール燃料噴射ユニット（標準部品コード：4928346、一般的なOE参照および交換可能な識別コードには、4928346PX、4928346RX、4088725、4088725PXなどがあります）は、中・大型の高速道路貨物輸送車両、建設機械、およびディーゼルパワープラットフォーム（ISBEおよびISDEシリーズ5.9L/6.7L直列6気筒ディーゼルエンジンなど、長距離トラック、都市建設ダンプトラック、大型ミニバスに一般的に搭載されています）用に特別に設計・製造されています。高圧コモンレールシステムのコアとなる微量計量および噴射制御アクチュエータとして、高圧ディーゼル燃料を正確に計量し、ミリ秒レベルの高速応答で微細な超微細噴霧粒子に急速に変換する責任を負い、燃料と吸気流の包括的かつ均一な混合を促進し、完全で効率的な燃焼と豊富な動力解放を実現します。
この製品は、「微細な超微細噴霧とミリ秒レベルの超高速応答」という産業設計原則に準拠しています。内部ニードルバルブ部品とアーマチュア制御バルブコアは、厳選された航空宇宙グレードの焼き入れ特殊合金鋼で作られており、超高精度幾何研削と低摩擦研磨と組み合わされています。表面は、ディーゼル不純物による早期の腐食を効果的に防ぐ、高密度で耐コークス性の硬化コーティングで覆われています。部品を取り付けた後、ドライバーと現場のメンテナンス担当者は、パフォーマンスの顕著な改善を体験します。シャープで迅速な始動、低速アイドリング時の激しい振動が収まりスムーズになります。全負荷での登坂または高負荷条件下では、ペダルの応答はしっかりとしてスムーズで、加速は迅速かつ強力で、排気黒煙は大幅に減少し、全体的な燃費制御が優れています。
- 利点：インテリジェントな製造をソースで行う物理工場での統合生産。
- 解決される問題：従来のOEMおよび多段階流通モデルに関連する、許容誤差の蓄積、シリンダーへの不均一な燃料供給、および高圧漏洩のリスクの問題に対処し、中間リンクからの調達コストの増加を回避します。
- もたらされる価値：自社構築の標準化された生産拠点を活用して、プロセス全体で精密製造を実施し、中間層を排除し、すべてのシリンダーで一貫した噴射高さを確保します。これにより、メンテナンスコストが削減され、機器の長期運用に確実で信頼性の高い動力保証が提供されます。
- 利点：厳格な品質検査のための100％完全シミュレーションデジタル動的試験ベンチ。
- 解決される問題：低価格コンポーネントに共通する品質問題、例えばソレノイドバルブの応答遅延、内部圧力漏れ、ニードルバルブの固着などに対処します。これらは、取り付け後の不安定な出力につながり、繰り返し分解・デバッグによる時間と追加コストの無駄を引き起こします。
- もたらされる価値：各インジェクターは、工場出荷前に試験ベンチで全自動テストを受けます。完全にシミュレーションされた高温および超高圧条件下で、異なる圧力範囲での噴射量と戻り油のシール性能が精密に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解とデバッグに関連する時間とコストが大幅に節約されます。
- 利点：大規模な倉庫保管により、迅速な発送と出荷のための在庫が豊富にあります。
- 解決される問題：商用車および建設機械は、高負荷、高収益のツールです。燃料システム障害により立ち往生した場合、ダウンタイムと資材不足により、高額な遅延、補償、および作業時間の損失が発生します。
- もたらされる価値：当社の倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の大規模な在庫を維持しています。注文確認後、24〜48時間以内に迅速に対応し、梱包と出荷を優先します。これにより、物流と配送サイクルが大幅に短縮されます。これにより、フリートや所有者は機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイムの損失を効果的に回避できます。
- 利点：特殊焼き入れ合金と耐腐食性硬化コーティング。
- 解決される問題：地域ごとのディーゼル潤滑性や硫黄含有量の違いによる、早期摩耗やバルブコアの焼き付きの問題に対処します。
- もたらされる価値：コアバルブ部品は、高強度特殊ベアリング鋼で作られており、表面耐腐食硬化処理が施されており、疲労強度と耐摩耗性が大幅に向上しています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能を維持し、頻繁な分解や修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 大型ディーゼルエンジン高圧電子制御コモンレールインジェクター |
| 標準OE部品番号 | 4928346 |
| 交換可能部品番号 | 4928346PX / 4928346RX / 4088725 / 4088725PX |
| 適用エンジンプラットフォーム | ISBE / ISDEシリーズ 5.9L / 6.7L ディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子制御コモンレールシステム |
| コアニードルバルブ材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼、耐腐食性高硬度特殊合金鋼 |
| 表面処理プロセス | 高密度、超耐摩耗性DLC硬化コーティング |
| ノズル加工技術 | EDM高精度放電マイクロニードリング |
| 最大作動圧力 | 1800 bar以上 |
| 作動温度範囲 | -40℃〜+125℃ |
| 内部シール部品 | オリジナル工場グレード耐熱・耐膨張特殊フッ素ゴム（FKM Oリング） |
| 単位あたりの正味重量 | 約0.88 kg / 個 |
| 工場試験基準 | 100％自動全条件ベンチ流量およびシールテスト |
長距離物流および高速道路輸送：大型トラックは、省間高速道路や都市幹線道路で長期間満載で走行するため、エンジン燃料供給の安定性と燃料制御に極めて高い要求が課せられます。ドライバーが追い越し時の加速の遅さ、高ギアでの登坂時のパワー不足、または排気管からの頻繁な黒煙を経験した場合、メンテナンスチームは迅速にこの高精度コモンレール噴射バルブを交換します。交換後、燃料噴霧は非常に細かく均一になり、エンジンのパワーリザーブは完全に回復し、スロットル応答は迅速になり、100キロメートルあたりの全体的な燃料消費量が効果的に削減されます。
都市建設廃棄物輸送および大型輸送シナリオ：建設廃棄物トラックおよびコンクリートミキサートラックは、複雑な道路状況やほこりの多い建設現場で頻繁に始動および登坂します。車両が始動困難、激しいアイドリング振動、またはシリンダーの不均一な作動を経験した場合、メンテナンスチームは高仕様の燃料噴射コンポーネント一式を交換します。精密な電子噴射制御により、エンジンは低速で高トルクを瞬時に解放し、頻繁な始動・停止サイクルや重い負荷をスムーズに処理し、効率的でスムーズな輸送業務を保証します。
- Q：取り付け後すぐに製品を使用できますか？補正コードを入力する必要がありますか？
- A：各インジェクターには、工場テスト中に生成される一意の流量補正コード（IMAコード）があります。最適な燃費とスムーズさを実現するために、取り付け後に診断ツールを使用して補正コードをエンジンECUにフラッシュすることをお勧めします。
- Q：大量購入の在庫と納期は？
- A：自社工場と大型倉庫があり、このモデルの在庫を年間を通じて大量に維持しています。標準注文は24〜48時間以内に梱包・発送でき、大量注文も生産ライン設定を迅速にスケジュールできます。
- Q：工場出荷前の製品の品質と性能をどのように保証しますか？
- A：すべてのインジェクターは、クラス100のクリーンルームで組み立てられ、100％全条件ベンチテストを受け、シール、予備噴射量、全負荷噴射量、戻り油量などの主要な指標をカバーしています。これらの厳格なテスト基準により、最初から高品質の製品であることが保証されます。
- Q：保証期間はどのくらいですか？アフターサービスについては？
- A：12ヶ月の保証期間を提供します。保証期間内に非人的要因による性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターサービス技術サポートを提供し、製品の使用に安心していただけます。
