| MOQ: | 1 |
| Harga: | 319 |
|
Nama produk
|
Pompa Injeksi Bahan Bakar Diesel Common Rail
|
|
Tempat Asal
|
Wuhan, Cina
|
|
Jaminan
|
6 bulan
|
|
Waktu pengiriman
|
3-5 hari, tergantung pada jumlah pesanan
|
|
Kualitas
|
100% Diuji
|
|
Pengemasan
|
Persyaratan Pelanggan
|
|
Layanan
|
Layanan Pasca Penjualan
|
|
Ukuran
|
Ukuran standar
|
|
Pembayaran
|
TT, Jaminan Perdagangan, PayPal, Kartu Kredit
|
|
Keuntungan
|
Cocok dengan sempurna
|
![]()
![]()
![]()
Nomor Bagian Alternatif/OE:16703 - Z6005, 16703 - Z600A, 16703 - Z6005, 16703 - Z600A
Nomor Interchange Denso:294050-0071, 294050-0072, 294050-0073, 294050-0074
Jenis Pompa:HP4 Common Rail Fuel Injection Pump
DeskripsiPump pasokan bahan bakar diesel bertekanan tinggi
UD Trucks / Nissan Diesel MD92(9.2L Inline-6 Turbocharged Diesel Engine)
| Jenis Peralatan | Model yang Kompatibel |
| Truk Komersial Tugas Berat | Truk UD (Nissan Diesel) Seri Quon / CondorDilengkapi dengan mesin MD92 |
![]()
Informasi Perusahaan
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
![]()
![]()
Peringatan:Tunggu 15 menit setelah mesin mati sebelum membuka saluran bahan bakar.
Bersih:Cuci ruang mesin di sekitar area pompa. Kotoran akan merusak sistem rel umum.
Putus koneksi:Matikan kontak dan cabut kabel baterai negatif (-).
lepaskan colokan:Label dan lepaskan colokan katup kontrol hisap (SCV), sensor, dan saluran bahan bakar.Tutup semua port terbuka segera.
Waktu:Atur mesin ke Top Dead Center (TDC) spesifikasi keselarasan.
Hapus:Buka gear penggerak dan lepaskan pompa lama dari rumah.
Seal Baru:Ganti flange O-ring. Lubricate dengan minyak mesin bersih.
Selaraskan:Mencocokkan tanda-tanda waktu pada mesin penggerak pompa dengan mesin pengatur waktu.
Peningkatan:Masukkan pompa, torsi silang semua baut pemasangan dan nut gear drive ke spesifikasi pabrik.
Baris:Hubungkan kembali selang tekanan rendah dan pipa tekanan tinggi.
Kabel:Pasang kembali konektor SCV dan sensor dengan aman.
Darah udara:Pump primer bahan bakar manual pada filter sampai kuat.Jangan menggelitik kering.
Daya:Hubungkan kembali baterai.
Mulai:Putarlah mesin dan biarkan saja.
Periksa:Periksa semua koneksi secara menyeluruh untuk kebocoran bahan bakar atau kabut.