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22100-58600 096000-4660 Ve4/12f1800rnd466 2210058600 Pompa ad iniezione di carburante di alta qualità per Dyna Toyota 14b
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $490-520 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| No. | 375-5246 |
| Tipo | Pompa per iniettore di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Questo modello di motore diesel è dotato di una pompa di iniezione di carburante ad alta pressione a distribuzione di tipo VE (codici standard: 22100-58600 / 2210058600;Numeri d'identificazione OE comuni di riferimento incrociato e intercambiabili includono 22100-58601, 096000-8630, 196000-2640, ecc., compatibili principalmente con piattaforme diesel a quattro cilindri in linea con cilindrata di 3,7L/4,1L, quali 15B, 15B-FTE e 14B, ampiamente installate nei camion commerciali leggeri,autobus di medie dimensioniCome nucleo dell'intero sistema di alimentazione del carburante per la determinazione della pressione e la distribuzione del carburante,ha la responsabilità cruciale di aumentare in modo efficiente il carburante diesel a bassa pressione e di misurarlo con precisione in base all'ordine di accensione di ogni cilindro, che garantisce un carburante ad alta pressione stabile e costante per tutti i cilindri del motore.
Il prodotto aderisce agli standard di fabbricazione industriale di "stabilizione allo stato stazionario ad alta pressione e adattamento di precisione a livello micron".mentre l'albero di distribuzione interno e l'assemblaggio dello stantuffo sono realizzati in acciaio a cuscinetti appositamente scaldatoLa superficie è rivestita con un rivestimento indurito a basso attrito e resistente all'usura, che impedisce efficacemente la scorta interna e le perdite di pressione causate dalle impurità del diesel.Dopo la sostituzione e l'installazione delle parti, i conducenti e il personale di manutenzione sperimenteranno un notevole miglioramento nell'esercizio: iniziazioni fredde fresche e rapide al mattino;stabilizzazione della pressione dell'olio e riduzione significativa del rumore di esercizio a basse velocità di ralenti; e un pedale dell'acceleratore reattivo e sensibile durante le partenze con carico elevato, le salita in salita con carico pieno o l'accelerazione a crociera su lunghe distanze,con conseguente accelerazione regolare e alimentazione continua, offrendo un'esperienza di guida ricca e fluida e un ottimo controllo del carburante.
Vantaggi:Produzione intelligente alla fonte e produzione standardizzata durante l'intero processo.
Problemi risolti:Riduce efficacemente i costi intermedi di approvvigionamento, affrontando problemi quali le tolleranze accumulate nelle parti, l'impostazione lenta della pressione dell'olio,e potenziali perdite di tenuta ad alta pressione inerenti alle tradizionali catene di distribuzione OEM e multilivello.
Valore apportato:Sfruttando una base di produzione standardizzata auto-operata per un controllo preciso, eliminando i margini intermedi e garantendo parametri di pressione e di flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione,Questo riduce i bilanci di manutenzione fornendo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento dei veicoli e delle attrezzature.
Vantaggi:Ispezione rigorosa della qualità con un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in pieno stato.
Problemi risolti:Risolve il problema del sollievo della pressione, dei blocchi e dei ritardi di risposta che possono verificarsi con le pompe ad alta pressione di fascia bassa in condizioni di funzionamento complesse,che porta a una riduzione della potenza del motore o a frequenti tempi di fermo.
Valore apportato:Ogni pompa di olio ad alta pressione subisce un test digitale completamente automatizzato prima di lasciare la fabbrica.La stabilità della pressione e la risposta di tenuta sono calibrate con precisione in condizioni simulate ad alta temperatura e ultraalta pressione, garantendo l'utilizzazione immediata dopo l'installazione e risparmiando significativamente tempo e costi associati allo smontaggio, all'assemblaggio e al debug dell'attrezzatura.
Vantaggi:Immagazzinamento su larga scala con scorte prontamente disponibili per una risposta rapida alla consegna.
Problemi risolti:Risolve i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema del carburante che causano guasti negli strumenti di produzione ad alta frequenza come macchinari da costruzione e veicoli commerciali.
Valore apportato:Il centro di stoccaggio mantiene un ampio magazzino di specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una risposta rapida dopo la conferma dell'ordine e l'imballaggio e la spedizione prioritari entro 24-48 ore.Ciò riduce significativamente i cicli di logistica e di consegna, aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed a evitare efficacemente perdite di tempi di fermo.
Vantaggi:Colpi induriti di livello aerospaziale e sigilli resistenti alla corrosione ad alta densità.
Problemi risolti:Risolve il problema dell'usura prematura, della marcatura e del blocco dei componenti interni del pistone causato dalle differenze di lubrificazione del gasolio e del contenuto di zolfo tra le diverse regioni.
Valore apportato:I componenti del pistone di base utilizzano acciaio da cuscinetto speciale ad alta resistenza e un trattamento di indurimento anti-corrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla stanchezza e all'usura.Anche in ambienti difficili e in condizioni di funzionamento prolungato con carico elevato, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di frequente smontaggio e riparazione.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Assemblaggio di pompe ad iniezione ad alta pressione di tipo distributore per motori diesel commerciali |
| Numero di parte standard OE | 22100-58600 |
| Numero della parte intercambiabile | 2210058600 / 22100-58601 / 096000-8630 / 196000-2640 |
| Piattaforma del motore applicabile | Motore diesel 15B / 15B-FTE / 14B Serie 3.7L - 4.1L |
| Sistema di alimentazione del combustibile | Sistema di iniezione ad alta pressione tipo distributore VE |
| Materiale del corpo della pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale del fusibile interno | Acciaio da cuscinetto indurito di grado aerospaziale / rivestimento indurito a basso attrito |
| Pressione di lavoro massima | Prodotto del distributore ad alta pressione a stato stazionario |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interna | Fabbricante di apparecchiature originali (OEM) Fluoro gomma speciale resistente ad alte temperature e alta pressione (anelli O FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 6,25 kg/unità |
| Norme di prova in fabbrica | 100% di prove automatizzate su banco in tutte le condizioni di esercizio per la pressione e la tenuta |
Scenari per il trasporto interurbano di passeggeri e minibus commerciali: autobus di medie dimensioni e minibus aziendali, che operano frequentemente nei trasporti urbani e nel trasporto interurbano di passeggeri,hanno requisiti estremamente elevati per la stabilità e la velocità di risposta della pompa ad alta pressioneQuando i conducenti notano un'accelerazione lenta per il sorpasso, una potenza debole quando si scala le colline in marcia alta, o un lento accumulo di pressione dell'olio al minimo,meccanici sostituire prontamente la pompa ad alta pressione con questo modelloDopo la sostituzione, l'accumulo di pressione dell'olio è stabile e rapido, la potenza del motore è fluida e reattiva, migliorando efficacemente la qualità della guida e l'efficienza del carburante.
Scenari di trasporto merci e di consegna logistica a corto raggio: i camion leggeri e i camion logistici sono spesso completamente carichi per la consegna,che richiedono al motore di fornire continuamente una coppia di uscita stabile e elevata nell'intervallo a basse velocitàQuando i veicoli presentano difficoltà di avvio, accelerazione eccessiva o rallentamento sotto carico elevato, la squadra di manutenzione aggiorna prontamente l'assemblaggio della pompa di carburante ad alta pressione.Un alimentatore a pressione stabile e potente ripristina la piena potenza del motore, facile gestione di frequenti cicli di avvio-arresto e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.
**Scenario di applicazione**
D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto?
R: Ogni pompa di combustibile ad alta pressione è stata sottoposta a calibrazione della pressione e del flusso prima di lasciare la fabbrica.può essere utilizzato direttamente dopo che un tecnico professionista lo installa in base alla coppia standard del connettore e rimuove l'aria dal sistema di combustibile.
D: Che dire dei tempi di consegna e dello stato delle scorte per gli acquisti a granel?
R: Abbiamo la nostra base di produzione e un grande magazzino, e manteniamo un grande inventario di questo modello.e ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione in fabbrica.
D: A quali controlli di qualità è sottoposto il prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutte le pompe di olio sono assemblate in una stanza pulita di classe 100 e sono sottoposte al 100% di test dinamico a alta temperatura e ultra-alta pressione.e le prestazioni di tenuta sono strettamente monitorate per garantire prestazioni stabili dopo l'installazione.
D: Qual è il periodo di garanzia del prodotto?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto.Forniremo una rapida sostituzione o un supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti come utente.
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