|
22100-58600 096000-4660 Ve4/12f1800rnd466 2210058600 Wysokiej jakości pompa wtryskowa paliwa Ve do Dyna Toyota 14b
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $490-520 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 375-5246 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ten model silnika Diesla wyposażony jest w wysokociśnieniową pompę wtryskową typu dystrybutorowego VE (standardowe kody części: 22100-58600 / 2210058600; popularne numery referencyjne i zamienne OE obejmują 22100-58601, 096000-8630, 196000-2640 itp., głównie dopasowane do czterosuwowych silników Diesla o pojemności 3,7 l / 4,1 l z serii 15B, 15B-FTE i 14B, szeroko stosowanych w lekkich samochodach ciężarowych, średnich autobusach, minibusach serii Caster i specjalnych pojazdach transportowych). Jako rdzeń całego układu zasilania paliwem, odpowiedzialny za wytwarzanie ciśnienia i dystrybucję paliwa, pełni kluczową rolę w efektywnym podnoszeniu ciśnienia niskociśnieniowego oleju napędowego i precyzyjnym dozowaniu go zgodnie z kolejnością zapłonu każdego cylindra, zapewniając stabilne i stałe wysokie ciśnienie paliwa dla wszystkich cylindrów silnika.
Produkt jest zgodny z przemysłowymi standardami produkcji „stabilnego wysokiego ciśnienia i precyzyjnego dopasowania na poziomie mikronów”. Korpus pompy wykonany jest z wysokowytrzymałej kutej stali stopowej, a wewnętrzny wałek dystrybucyjny i zespół tłoka wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i ultra-wysokiej odporności na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom wewnętrznym i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po wymianie i montażu części kierowcy i personel konserwacyjny doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: szybkie i łatwe rozruchy na zimno rano; stabilne wytwarzanie ciśnienia oleju i znacznie zmniejszony hałas pracy na biegu jałowym; oraz responsywny i czuły pedał przyspieszenia podczas ruszania pod dużym obciążeniem, podjazdów pod górę z pełnym obciążeniem lub przyspieszania podczas długodystansowych podróży, co skutkuje płynnym przyspieszeniem i ciągłym dostarczaniem mocy, zapewniając bogate i płynne wrażenia z jazdy oraz doskonałą kontrolę paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja u źródła i standaryzowana produkcja w całym procesie.
Rozwiązane problemy: Skutecznie redukuje pośrednie koszty zakupu, rozwiązując problemy takie jak nagromadzone tolerancje części, powolne wytwarzanie ciśnienia oleju i potencjalne wycieki uszczelnień wysokociśnieniowych, nieodłączne w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych.
Wartość dodana: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych parametrów ciśnienia i przepływu dla każdej pompy wysokociśnieniowej, co zmniejsza budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu cyfrowej, dynamicznej stanowiska testowego o ultra-wysokim ciśnieniu w pełnych warunkach.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem ulgi ciśnieniowej, zacinania się i opóźnień reakcji, które mogą wystąpić w przypadku niskiej jakości pomp olejowych wysokociśnieniowych w złożonych warunkach pracy, prowadząc do zmniejszenia mocy silnika lub częstych przestojów.
Wartość dodana: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki. Stabilność ciśnienia i reakcja uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem, montażem i debugowaniem sprzętu.
Zalety: Duże magazyny z łatwo dostępnym zapasem dla szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, prowadzącymi do przestojów w produkcji narzędzi o wysokiej frekwencji, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.
Wartość dodana: Centrum magazynowe utrzymuje przez cały rok duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia oraz priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacząco skraca to cykle logistyczne i dostawy, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat spowodowanych przestojami.
Zalety: Utwardzane tłoki klasy lotniczej i uszczelki antykorozyjne o wysokiej gęstości.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia, zarysowania i zacinania się zaworu bezpieczeństwa wewnętrznych elementów tłoka spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość dodana: Kluczowe elementy tłoka wykorzystują wysokowytrzymałą, specjalną stal łożyskową i powłokę antykorozyjną utwardzającą powierzchnię, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Zespół pompy wtryskowej wysokociśnieniowej typu dystrybutorowego VE do silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 22100-58600 |
| Numer zamienny | 2210058600 / 22100-58601 / 096000-8630 / 196000-2640 |
| Dotyczy platformy silnika | Silnik Diesla serii 15B / 15B-FTE / 14B o pojemności 3,7 l - 4,1 l |
| Układ zasilania paliwem | Układ wtrysku wysokociśnieniowego typu dystrybutorowego VE |
| Materiał korpusu pompy | Wysokowytrzymała, wysokogęstościowa kuta stal stopowa |
| Materiał wewnętrznego tłoka | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzająca o niskim współczynniku tarcia |
| Maksymalne ciśnienie robocze | Stabilne wyjście dystrybutora wysokociśnieniowego |
| Zakres temperatur pracy | -40°C do +120°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalne pierścienie uszczelniające FKM (FKM O-Rings) odporne na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie |
| Waga netto na jednostkę | Około 6,25 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy stanowiskowe we wszystkich warunkach pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia |
Scenariusze transportu pasażerskiego międzymiastowego i minibusów: Średnie autobusy i minibusy biznesowe, często kursujące w ruchu miejskim i międzymiastowym transporcie pasażerskim, mają niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności i szybkości reakcji pompy olejowej wysokociśnieniowej. Gdy kierowcy zauważą ospałe przyspieszenie podczas wyprzedzania, słabą moc podczas podjeżdżania pod górę na wysokich biegach lub powolne narastanie ciśnienia oleju na biegu jałowym, mechanicy niezwłocznie wymieniają pompę olejową wysokociśnieniową na ten model. Po wymianie ciśnienie oleju jest stabilne i szybko narasta, moc silnika jest płynna i responsywna, skutecznie poprawiając jakość jazdy i zużycie paliwa.
Scenariusze transportu towarowego i dostaw logistycznych na krótkich dystansach: Lekkie ciężarówki i ciężarówki logistyczne są często w pełni załadowane do dostawy, wymagając od silnika ciągłego dostarczania stabilnego, wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy mają trudności z uruchomieniem, nadmierne przyspieszenie lub gaśnięcie pod dużym obciążeniem, zespół serwisowy niezwłocznie aktualizuje zespół pompy wtryskowej paliwa wysokociśnieniowego. Stabilne i mocne dostarczanie ciśnienia paliwa przywraca pełną moc silnika, łatwo radząc sobie z częstymi cyklami start-stop i dużymi obciążeniami, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.
**Scenariusz zastosowania**
P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?
O: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przeszła kalibrację ciśnienia i przepływu w pełnych warunkach przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, można ją bezpośrednio używać po profesjonalnej instalacji przez technika zgodnie ze standardowym momentem dokręcania złączy i odpowietrzeniu układu paliwowego.
P: Co z czasem dostawy i statusem zapasów przy zakupach hurtowych?
O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej.
P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy dynamiczne na stanowisku w wysokiej temperaturze i ultra-wysokim ciśnieniu. Ciśnienie narastania, objętość oleju powrotnego i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną wydajność po instalacji.
P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są obsługiwane problemy z jakością?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa jako użytkownika.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
