| OE番号 | 096000-6760 |
| タイプ | 燃料噴射ポンプ |
| 車種 | ディーゼル車 |
| 梱包 | ニュートラル梱包またはカスタム梱包 |
| 保証 | 1年 |
| MOQ | 1個 |
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このモデルのディーゼルエンジンは、VEタイプのディストリビューター型高圧燃料噴射ポンプアセンブリ(標準部品コード:096000-6760 / 0960006760、一般的なOE参照および交換可能な識別番号には22100-58600、22100-58601、096000-8630、196000-2640などがあります。主に3.7L/4.1L排気量の直列4気筒ディーゼルパワープラットフォーム(15B、15B-FTE、14Bなど)に適合し、商用ライトトラック、中型バス、キャスターシリーズミニバス、特殊輸送車両に広く搭載されています)。圧力の確立と燃料の分配を行う燃料供給システム全体のコアとして、低圧ディーゼル燃料を効率的に増圧し、各シリンダーの発火順序に従って正確に計量するという重要な責任を負い、エンジンの全シリンダーに安定した一貫した高圧燃料を供給します。
本製品は、「高圧定常状態確立とミクロンレベルの精密フィット」という産業製造基準に準拠しています。ポンプ本体は高強度鍛造合金鋼製で、内部のディストリビューターシャフトとプランジャーアセンブリは特殊焼き入れベアリング鋼製です。表面は低摩擦、超耐摩耗性の硬化メッキでコーティングされており、ディーゼル不純物による内部の傷や圧力漏れを効果的に防ぎます。部品の交換と取り付け後、ドライバーと整備担当者は操作に非常に顕著な改善を実感できます。朝のシャープで迅速なコールドスタート。低アイドリング速度での安定した油圧確立と大幅に低減された作動ノイズ。重負荷スタート、全負荷での上り坂、または長距離クルージング加速中の応答性の高いアクセルペダル。スムーズな加速と継続的なパワー供給を実現し、豊かでスムーズな運転体験と優れた燃料制御を提供します。
利点: ソースからのインテリジェントな製造とプロセス全体での標準化された生産。
解決される問題: 中間調達コストを効果的に削減し、部品の累積公差、油圧確立の遅延、従来のOEMおよび多段階流通チェーンに固有の高圧シール漏れの可能性といった問題を解決します。
もたらされる価値: 自己運営の標準化された生産拠点を活用して精密な制御を行い、中間マージンを排除し、各高圧ポンプの非常に一貫した圧力と流量パラメータを保証します。これにより、メンテナンス予算が削減され、車両および機器の操作に堅牢で信頼性の高い電力が供給されます。
利点: フルコンディション超高圧デジタル動的試験ベンチを使用した厳格な品質検査。
解決される問題: 低エンド高圧オイルポンプが複雑な動作条件下で発生する可能性のある圧力解放、ジャミング、応答遅延の問題に対処し、エンジン出力の低下や頻繁なダウンタイムにつながります。
もたらされる価値: 各高圧オイルポンプは、工場出荷前に全自動デジタルテストを受けます。圧力安定性とシーリング応答は、シミュレートされた高温および超高圧条件下で精密に校正され、取り付け後すぐに使用可能になり、機器の分解、組み立て、デバッグに関連する時間とコストを大幅に節約します。
利点: 大規模な倉庫保管により、迅速な配送対応のための在庫が豊富にあります。
解決される問題: 建設機械や商用車などの高稼働率の生産ツールで、燃料システム障害による故障によって発生するコストのかかる遅延と作業損失に対処します。
もたらされる価値: 倉庫センターは、年間を通じてベストセラー仕様の十分な在庫を維持しており、注文確認後の迅速な対応と24〜48時間以内の優先梱包および発送を可能にします。これにより、物流および配送サイクルが大幅に短縮され、フリートや所有者が機器の可用性を迅速に回復し、ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます。
利点: 航空宇宙グレードの硬化プランジャーと高密度耐腐食性シール。
解決される問題: 地域ごとのディーゼル潤滑性や硫黄含有量の違いによる、内部プランジャー部品の早期摩耗、傷、圧力解放ジャミングの問題に対処します。
もたらされる価値: コアプランジャー部品は、高強度特殊ベアリング鋼と表面防食硬化処理を採用しており、疲労抵抗と耐摩耗性を大幅に向上させています。過酷な環境や長時間の高負荷運転下でも、安定した性能を維持し、頻繁な分解と修理の追加コストを回避します。
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 商用ディーゼルエンジン VEディストリビューター型高圧噴射ポンプアセンブリ |
| 標準OE部品番号 | 096000-6760 |
| 交換可能な部品番号 | 0960006760 / 22100-58600 / 22100-58601 / 096000-8630 / 196000-2640 |
| 適用エンジンプラットフォーム | 15B / 15B-FTE / 14Bシリーズ 3.7L - 4.1L ディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | VEタイプディストリビュータータイプ高圧噴射システム |
| ポンプ本体材質 | 高強度、高密度鍛造合金鋼 |
| 内部プランジャー材質 | 航空宇宙グレード硬化ベアリング鋼 / 低摩擦硬化コーティング |
| 最大作動圧力 | 定常状態高圧分配出力 |
| 動作温度範囲 | -40℃~+120℃ |
| 内部シーリング部品 | 純正工場グレード高温・高圧耐性特殊フッ素ゴム(FKM Oリング) |
| 単位あたりの正味重量 | 約6.20 kg / 単位 |
| 工場試験基準 | 圧力とシーリングの全動作条件下での100%自動ベンチテスト |
都市間旅客通勤およびミニバスビジネスレセプションシナリオ: 中型バスおよびビジネスミニバスは、都市通勤および都市間旅客輸送で毎日高頻度で運行されており、高圧オイルポンプの安定性と応答速度に非常に高い要求があります。ドライバーが追い越し時の加速の遅さ、高ギアでの上り坂でのパワー不足、またはアイドリング時の油圧上昇の遅さに気づいた場合、整備士は速やかにこのモデルの高圧オイルポンプを交換します。交換後、油圧上昇は安定かつ迅速になり、エンジン出力はシャープで活発になり、運転品質と燃費を効果的に向上させます。
短距離トラック貨物および物流配送シナリオ: ライトトラックおよび物流トラックは、配送のために頻繁に満載されており、エンジンは低速範囲で安定した高トルク出力を継続的に提供する必要があります。車両が始動困難、過度の加速、または高負荷時の失速を経験した場合、メンテナンスチームは高圧燃料ポンプアセンブリを速やかに更新します。安定した強力な燃料圧力供給は、エンジンの全パワーを回復させ、頻繁なスタートストップサイクルと重い負荷を容易に処理し、継続的かつ効率的な輸送業務を保証します。
Q: 製品を受け取った後、すぐに取り付けることができますか?追加のキャリブレーションが必要ですか?
A: 各高圧燃料ポンプは、工場出荷前に全コンディションの圧力と流量キャリブレーションを受けています。燃料ラインが清潔であれば、専門技術者が標準コネクタトルクに従って取り付け、燃料システムから空気を抜けば、直接使用できます。
Q: 大量購入の納期と在庫状況はどうですか?
A: 当社は独自の生産拠点と大規模な倉庫を持っており、このモデルの大量在庫を維持しています。標準注文は24〜48時間以内に発送でき、大量注文も迅速な工場生産を手配できます。
Q: 製品は工場出荷前にどのような品質検査を受けますか?
A: すべてのオイルポンプはクラス100のクリーンルームで組み立てられ、100%の高温、超高圧動的ベンチテストを受けます。ビルドアップ圧力、リターンオイル量、シーリング性能は厳密に監視され、取り付け後の安定した性能が保証されます。
Q: 製品の保証期間はどのくらいですか?品質問題はどのように処理されますか?
A: この製品には12ヶ月の保証が付いています。保証期間中に、非人的要因による性能障害が発生した場合は、迅速な交換またはアフターセールス技術サポートを提供し、ユーザーの権利を保護します。