| OE ノー | 094000-0323 |
| タイプ | 燃料注入ポンプ |
| 自動車の製造 | ディーゼル車 |
| 梱包 | 中立型パッケージまたはカスタマイズ型パッケージ |
| 保証 | 1 年 |
| MOQ | 1PC |
商品の詳細
製品
送信
|
燃料注入ポンプ 094000-0323 6217-71-1122 コマツーエンジン SA6d 140e ローダー Wa50o-3
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | US $330-370 / piece |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
hardsench
モデル番号
094000-0323
型番:
094000-0323
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
ディーゼル車
シリンダー:
ディーゼル車
状態:
新しい
型番:
094000-0323
販売単位:
単品
単一パッケージのサイズ:
34X34X20cm
目的:
交換/修理用
エンジンコード:
094000-0323
大江野。:
094000-0323
MOQ:
1個
中立的なパッケージまたはカスタマイズ:
梱包 梱包
タイプ:
燃料噴射装置ポンプ
単体総重量:
18.000 kg
商標:
ハードゼンチ
起源:
中国湖北省
製品の説明
製品説明
梱包 と 輸送
製品説明
このモデルのディーゼルエンジンの高圧電子制御の共通鉄道燃料ポンプ組 (94000-0383 / 0940000383 / 094000-0323の標準部品識別コード)共通クロスレファレンスとOEの交換可能な識別番号には22100-E0020が含まれます, 22100-E0021, 22100E0020など,主にJ08E,J05Eおよび他の5.1L / 7.7Lシリーズ高圧の共同鉄道ディーゼル動力プラットフォームと互換性があり,中型および重型トラックに広くインストールされています.機械車やレール式掘削機) が精密製造されている.高圧装置として,そして全体的な共通鉄道システムの燃料供給のコア組成として,低圧ディーゼル燃料を継続的に圧縮し,それを安定して共通鉄道空間に供給する重い責任があります.精密で一貫した圧力サポートを各シリンダーに提供します.
"高圧安定出力,精密耐磨性,耐久性"の製造基準を遵守し,ポンプボディは高強度合金鋼で作られています.内部ポンジセットと燃料計量バルブは,特別に冷やされた軸承鋼で作られています表面に高密度で超耐磨性のあるコーティングを施し,ディーゼル不純物による内部のスコアと圧力漏れを効果的に防止します.メカニクスと操作者が 重要なアップグレードを経験します低レアレートで迅速で安定した油圧の上昇 満荷重のクライミングや頻繁なスタートで反応性の高いガソリンペダルと制御レバー重荷での運転条件燃料供給不足による停止と振動を完全に排除する,スムーズな加速と継続的な電源供給をもたらします.そして,スムーズで安定した運転体験を提供.
製品 の 利点
利点: 自律的な物理的な製造基地と標準化された精密生産.
解決した問題:従来のOEMと多層配送チェーンにおける共通の問題に対処することによって,中間調達コストを効果的に削減します.部品の基準を上回る累積許容量など油圧の上昇が遅い 高圧密封漏れ
生産基盤を活用して 精密な制御を行い 中間関係を取り除きますそして,各高圧油ポンプの高一貫性のある蓄積圧と流量パラメータを保証する設備の運用に堅牢で信頼性の高い電源サポートを提供しながら,保守予算を削減します.
利点: 完全な状態の超高圧デジタルテストベンチを使用して厳格な品質検査
問題解決: 応答遅延,エンジンの発火不当や振動を引き起こす圧力緩和妨害,繰り返し解体やデバッグによる時間の無駄と費用などの問題を解決する.劣質な高圧油ポンプで使われています.
高圧油ポンプは工場を出る前に 完全に自動化されたデジタルテストを受けます圧力の安定性と密封反応を高温と超高圧の模擬条件で正確に校正する装置を組み立て直す際の即時利用性を確保し,設備の分解とデバッグに関連する時間とコストを大幅に節約します.
利点: 迅速な配送に対応するために,すぐに入手可能なストックを持つ大規模倉庫.
問題解決: 燃料システムの不具合により,建設機械や商用車などの高消費量の生産ツールに障害をもたらすコストの高い遅延と労働日損失に対処する.
倉庫センターは,年間1年間,ベストセラー仕様を 豊富に保管しています.注文は迅速に対応します.物流と配送サイクルを大幅に短縮するこれは機動車隊や所有者に 迅速に設備の利用性を回復し,ダウンタイム損失を効果的に回避するのに役立ちます.
利点は:航空宇宙級の硬化ポンプと耐腐蝕硬化コーティング
早期の磨き,スコア,異なる地域におけるディーゼル潤滑度と硫黄含有量の違いによる,内部ポンジ部品の圧縮阻害.
付加価値:コア・プランジャー・コンポーネントは高強度特殊ローヤースチールと表面耐腐食硬化処理を使用します.疲労耐性や耐磨性を著しく改善するこれは,厳しい環境や長時間高負荷での動作においても安定した性能を保証し,頻繁な解体と修理の追加コストを回避します.
パラメータ表
| パラメータ名 | パラメータ値 |
|---|---|
| 製品名 | 重荷用およびエンジニアリング用ディーゼルエンジン 高圧普通鉄道燃料ポンプ組 |
| 標準OE部品番号 | 094000-0383 / 094000-0323 |
| 交換可能な部品番号 | 0940000383 / 0940000323 / 22100-E0020 / 22100-E0021 / 22100E0020 |
| 適用可能なエンジンプラットフォーム | J08E / J05Eシリーズ5.1L / 7.7Lディーゼルエンジン |
| 燃料供給システム | 高圧電子コモンレールシステム |
| ポンプ体材 | 高強度高密度鋳造合金鋼 |
| 内部ポンジの材料 | 航空宇宙級硬化軸承鋼/低摩擦硬化コーティング |
| 最大作業圧 | 安定状態の出力 ≥ 1800 bar |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+120°C |
| 内部密封部品 | 原装製造者 (OEM) 級の高温高圧耐性特殊フラウアゴム (FKM O-Rings) |
| 単位の純重量 | 約10.80kg/ユニット |
| 工場試験基準 | 100%自動ベンチ完全状態の圧力と密封試験 |
応用シナリオ
エンジニアリングインフラストラクチャと大型トンネル掘削設備の高密度運用シナリオ:エンジニアリングの掘削機と建設車両は,泥や塵の多い環境で,高負荷で連続的にトンネルを掘ります高圧油ポンプの安定性と反応速度に非常に高い要求を課します. 装置が起動に困難を感じると,オイルの圧力の増加を遅らせます.負荷が増えた状態で停止する交換後,油圧の上昇は安定して迅速で,エンジンの出力は緊密で活発です.継続的で効率的な建設作業を保証する都市間特急配送と短距離重貨輸送のシナリオ: 中型および重貨トラックおよび商用バスはしばしば満載です.エンジンが低速帯で安定した高出力トルクを継続的に供給することを要求する. 車両が低速加速または燃料圧力が不足して上り道運転中にパワーが低下すると,メンテナンスチームはすぐに高圧燃料ポンプを更新します.安定 し て 強力 な 燃料 圧力 供給 は エンジン の 完全 力 を 回復 する, 頻繁なスタート・ストップサイクルと重荷を簡単に処理し,継続的かつ効率的な輸送作業を保証します.
よく 聞かれる 質問
Q: 製品を受け取った直後に設置できますか?追加の校正が必要ですか?
A: すべての高圧燃料ポンプは,工場を出る前に,完全な状態の圧力と流量校正を受けています. 燃料パイプがきれいであれば,プロの技術者は標準接続トークに従ってそれをインストールし,使用前に燃料パイプから空気を取り除くことができます.
Q: 卸売の場合,配送時間と在庫状況はどうですか?
A: 我々は,私たちの独自の生産基地と大きな倉庫を持っています. そして,このモデルは常に大きな在庫で在庫です. 標準注文は24-48時間以内に出荷することができます.迅速な工場生産のためにまた,大規模な注文を整理することができます.
Q: 製品が工場を出る前にどんな品質検査を受けますか?
A: すべてのオイルポンプは,クラス100のクリーンルームで組み立てられ,100%高温,超高圧ダイナミックベンチテストを受けます.設置後に安定した性能を確保するために,密封性能を厳格に監視.
Q: 製品の保証期間はどのくらいですか? 品質の問題はどう処理されますか?
A: 私たちはこの製品に12ヶ月保証を提供します. 保証期間中,非人間の要因による機能障害の場合,迅速に交換または販売後の技術サポートを提供し,ユーザーとしての権利を保護します..
推奨する製品
ビデオ
