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0445010641 0445010657 Cp4 Bomba de combustível de alto desempenho 059130755bf para Audi VW
| MOQ: | 1 peças |
| Preço: | US $310.32-340.32 |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Nº OE | 0445010641 |
| Tipo | Bomba Injetora de Combustível |
| Marca do Carro | Carro a Diesel |
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Embalagem Personalizada |
| Garantia | 1 Ano |
| MOQ | 1PC |
Esta montagem de bomba de combustível diesel common-rail de alta pressão (Nº da peça: 0445010641 / 0 445 010 641; referências OE comuns incluem 059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 059130755BL, 0445010613, 0445010640, 0445010686, etc.) é projetada com precisão. Projetada para motores diesel V6 de 2.7 TDI / 3.0 TDI, ela é amplamente instalada em modelos como A4, A5, A6, Q5, Q7, Touareg e Cayenne 3.0d. Como uma unidade de potência de alta resistência no sistema de alimentação de combustível responsável por gerar alta pressão estável e regular o fluxo de combustível, ela pressuriza rapidamente o combustível diesel — respondendo a comandos eletrônicos em nível de microssegundos — e o entrega suavemente à linha de alta pressão, garantindo um suprimento contínuo de combustível de alta pressão para os cilindros.
O produto adere a padrões de fabricação de precisão, enfatizando a geração de alta pressão estável e tolerâncias microscópicas de componentes. O corpo da bomba é construído em aço liga forjado de alta resistência, enquanto os conjuntos de pistão internos e as válvulas de controle utilizam aço de rolamento especialmente temperado. Esses componentes apresentam um revestimento endurecido denso e ultra-resistente ao desgaste que impede eficazmente o arranhamento interno e a perda de pressão causada por impurezas no combustível diesel. Após a instalação, mecânicos e motoristas experimentarão uma melhoria clara e tangível: partidas a frio nítidas e rápidas; rápida acumulação de pressão de óleo e redução significativa de ruído em marcha lenta de baixa rotação; e — em condições como arrancadas com carga total, subidas íngremes ou cruzeiro em alta velocidade na estrada — controle de aceleração responsivo e preciso, aceleração suave e entrega de potência sustentada, tudo isso mantendo excelente eficiência de combustível e uma experiência de condução suave.
Fabricação direta da fábrica com controle de qualidade padronizado. Reduzimos efetivamente os custos de aquisição eliminando camadas de distribuição intermediárias que frequentemente levam a problemas como empilhamento excessivo de tolerâncias, acúmulo lento de pressão de óleo e riscos de vazamento de alta pressão. Aproveitando uma base de produção padronizada para controle de qualidade de ponta a ponta, removemos margens de lucro e garantimos pressão e fluxo de combustível consistentes em todos os cilindros, fornecendo suporte de potência confiável enquanto mantemos os custos de manutenção sob controle.
Testes rigorosos em bancadas de teste digitais de ultra-alta pressão. Abordamos problemas comuns encontrados em substituições inferiores — como flutuações de pressão, travamento da válvula de alívio de pressão (causando falhas de ignição e vibração do motor) e o tempo e custo desperdiçados de instalação e ajuste repetidos. Cada bomba de alta pressão passa por testes automatizados antes de sair da fábrica; calibramos precisamente a pressão de alimentação de combustível e o desempenho de vedação em várias velocidades e cargas sob condições simuladas do mundo real, de alta temperatura e ultra-alta pressão. Isso garante que o produto esteja pronto para uso imediato, economizando drasticamente tempo e custos associados à instalação e ajuste.
Armazenamento em larga escala com estoque pronto e envio rápido. Reconhecendo que veículos comerciais e de uso diário exigem alto tempo de atividade, visamos prevenir o tempo de inatividade e os atrasos dispendiosos causados por falhas no sistema de combustível. Nosso armazém mantém um estoque amplo de especificações populares durante todo o ano; após a confirmação do pedido, priorizamos a embalagem e o envio dentro de 24 a 48 horas. Isso encurta significativamente os ciclos logísticos, ajudando frotas e proprietários de veículos a colocar seus equipamentos de volta na estrada rapidamente e evitando perdas associadas ao tempo de inatividade do veículo.
Pistão de liga temperada especializada com revestimento endurecido anticorrosivo. Para resolver problemas onde a baixa lubricidade do diesel e impurezas de enxofre em certas regiões podem levar ao desgaste prematuro e travamento dos conjuntos de pistão, os componentes centrais utilizam ligas especiais de alta dureza e tratamentos de superfície anticorrosivos. Isso aumenta significativamente a resistência à fadiga e ao desgaste, garantindo uma saída de pressão estável mesmo sob condições severas e operação prolongada sob carga pesada, evitando assim os custos adicionais associados à desmontagem e reparo frequentes.
| Nome do Parâmetro | Valor do Parâmetro |
|---|---|
| Nome do Produto | Bomba de Combustível Common Rail de Alta Pressão Controlada Eletronicamente para SUVs Diesel de Passageiros e Luxo |
| Número da Peça OE Padrão | 0445010641 |
| Números de Referência Cruzada | 0 445 010 641 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 059130755BC / 0445010613 |
| Plataforma de Motor Aplicável | Plataforma de Motor Diesel V6 de 2.7 TDI / 3.0 TDI |
| Sistema de Alimentação de Combustível | Sistema Common Rail de Alta Pressão Controlado Eletronicamente CP4 |
| Material do Corpo da Bomba | Aço liga forjado de alta resistência e alta densidade |
| Material do Pistão Central | Aço de rolamento temperado de grau aeroespacial / Revestimento endurecido resistente ao desgaste |
| Pressão Máxima de Operação | ≥ 1800 bar (saída em estado estacionário) |
| Faixa de Temperatura de Operação | -40°C a +125°C |
| Componentes de Vedação Interna | Fluoroelastômero especial de grau OEM resistente a alta temperatura e alta pressão (O-rings FKM) |
| Peso Líquido | Aprox. 4,88 kg / unidade |
| Padrões de Teste de Fábrica | Verificação 100% automatizada em bancada de teste cobrindo pressão de faixa completa e desempenho de vedação |
Sedans e SUVs diesel de luxo em condições de cruzeiro urbano frequente: Veículos de luxo equipados com motores 3.0 TDI exigem partidas e manobras de ultrapassagem frequentes durante o trajeto urbano diário, impondo demandas extremamente altas na velocidade de acúmulo de pressão da bomba de alta pressão e na estabilidade em marcha lenta. Mecânicos devem substituir a unidade por esta bomba de combustível de alta pressão quando os motoristas notarem partida atrasada, aceleração lenta em baixa velocidade ou acúmulo lento de pressão de combustível em marcha lenta. Após a instalação, a pressão do óleo acumula suave e rapidamente, e a resposta do acelerador se torna nítida e ágil, melhorando efetivamente a qualidade de condução e a eficiência de combustível.
Cenários de cruzeiro em rodovias de longa distância, interprovinciais e reboque com carga pesada: SUVs e crossovers diesel de grande cilindrada frequentemente operam sob cargas sustentadas em longas distâncias em rodovias ou reboque. Quando os veículos lutam por potência em subidas em marchas altas, experimentam paradas sob cargas pesadas ou apresentam consumo de combustível anormal, a equipe de manutenção instala esta bomba de combustível common-rail de alta pressão de alta especificação. O suprimento de combustível de alta pressão, estável e potente restaura a saída de potência robusta do motor, garantindo uma viagem de longa distância suave e eficiente.
