| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $310.32-340.32 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
| OE номер | 0445010641 |
| Тип | Топливный насос высокого давления |
| Марка автомобиля | Дизельный автомобиль |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| Минимальный объем заказа | 1 шт. |
![]()
![]()
![]()
![]()
Этот высокопроизводительный дизельный топливный насос системы Common Rail (номер детали: 0445010641 / 0 445 010 641; распространенные перекрестные ссылки OE включают 059130755BS, 059130755BT, 059130755BE, 059130755BC, 059130755BL, 0445010613, 0445010640, 0445010686 и т. д.) изготовлен с высокой точностью. Предназначенный для дизельных двигателей V6 объемом 2,7 TDI / 3,0 TDI, он широко устанавливается на такие модели, как A4, A5, A6, Q5, Q7, Touareg и Cayenne 3.0d. Являясь мощным узлом в системе подачи топлива, ответственным за создание стабильного высокого давления и регулирование потока топлива, он быстро создает давление в дизельном топливе — реагируя на электронные команды на уровне микросекунд — и плавно подает его в рельс высокого давления, обеспечивая непрерывную подачу топлива под высоким давлением в цилиндры.
Продукт соответствует стандартам прецизионного производства, уделяя особое внимание созданию стабильного высокого давления и микроскопическим допускам компонентов. Корпус насоса изготовлен из высокопрочной кованой легированной стали, а внутренние плунжерные узлы и золотники регулирующих клапанов изготовлены из специально закаленной подшипниковой стали. Эти компоненты имеют плотное, сверхизносостойкое закаленное покрытие, которое эффективно предотвращает внутреннее истирание и потерю давления, вызванные примесями в дизельном топливе. После установки механики и водители ощутят явное, ощутимое улучшение: четкий, быстрый холодный пуск; быстрое нарастание давления масла и значительно сниженный шум при работе на холостом ходу на низких оборотах; и — в таких условиях, как старт при полной загрузке, крутые подъемы или высокоскоростное движение по шоссе — отзывчивое, точное управление дроссельной заслонкой, плавное ускорение и стабильная подача мощности, при этом сохраняется отличная топливная экономичность и плавность хода.
Производство напрямую с завода со стандартизированным контролем качества. Мы эффективно снижаем затраты на закупку, устраняя промежуточные звенья дистрибуции, которые часто приводят к таким проблемам, как чрезмерное накопление допусков, медленное нарастание давления масла и риски утечки высокого давления. Используя стандартизированную производственную базу для сквозного контроля качества, мы устраняем наценки и обеспечиваем стабильное давление и расход топлива во всех цилиндрах, обеспечивая надежную поддержку мощности при одновременном снижении затрат на техническое обслуживание.
Строгое тестирование на сверхвысокопроизводительных цифровых испытательных стендах. Мы решаем распространенные проблемы, встречающиеся в некачественных аналогах — такие как колебания давления, заедание перепускного клапана (вызывающее пропуски зажигания и вибрацию двигателя), а также пустая трата времени и средств на повторную установку и регулировку. Каждый насос высокого давления проходит автоматическое тестирование перед отправкой с завода; мы точно калибруем давление подачи топлива и герметичность при различных скоростях и нагрузках в смоделированных реальных условиях высокой температуры и сверхвысокого давления. Это гарантирует готовность продукта к немедленному использованию, значительно экономя время и затраты, связанные с установкой и настройкой.
Крупномасштабное складирование с готовым запасом и быстрой доставкой. Понимая, что коммерческие и повседневные транспортные средства требуют высокой эксплуатационной готовности, мы стремимся предотвратить дорогостоящие простои и задержки, вызванные неисправностями топливной системы. Наш склад круглый год поддерживает достаточный запас популярных спецификаций; после подтверждения заказа мы приоритизируем упаковку и отправку в течение 24–48 часов. Это значительно сокращает логистические циклы, помогая паркам техники и владельцам транспортных средств быстро вернуть свое оборудование в рабочее состояние и избежать убытков, связанных с простоями транспортных средств.
Специализированный закаленный плунжер из сплава с антикоррозийным закаленным покрытием. Для решения проблем, связанных с плохой смазывающей способностью дизельного топлива и примесями серы в некоторых регионах, которые могут привести к преждевременному износу и заклиниванию плунжерных узлов, в основных компонентах используются специальные сплавы высокой твердости и поверхностные антикоррозийные покрытия. Это значительно повышает сопротивление усталости и износу, обеспечивая стабильное выходное давление даже в суровых условиях и при длительной работе под высокой нагрузкой, тем самым избегая дополнительных затрат, связанных с частой разборкой и ремонтом.
| Название параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Название продукта | Электронно управляемый топливный насос Common Rail высокого давления для легковых и люксовых дизельных внедорожников |
| Стандартный номер детали OE | 0445010641 |
| Перекрестные номера | 0 445 010 641 / 059130755BS / 059130755BT / 059130755BE / 059130755BC / 0445010613 |
| Применимая платформа двигателя | Платформа дизельного двигателя V6 объемом 2,7 TDI / 3,0 TDI |
| Система подачи топлива | Электронно управляемая система Common Rail высокого давления CP4 |
| Материал корпуса насоса | Высокопрочная, высокоплотная кованая легированная сталь |
| Материал основного плунжера | Закаленная подшипниковая сталь аэрокосмического класса / износостойкое закаленное покрытие |
| Максимальное рабочее давление | ≥ 1800 бар (стабильный выход) |
| Диапазон рабочих температур | -40°C до +125°C |
| Внутренние уплотнительные компоненты | Высокотемпературные и высоконапорные фторэластомерные (FKM O-кольца) специального назначения, соответствующие OEM-стандартам |
| Вес нетто | Прибл. 4,88 кг / шт. |
| Стандарты заводского тестирования | 100% автоматическая проверка на испытательном стенде, охватывающая полный диапазон давления и герметичности |
Люксовые дизельные седаны и внедорожники в условиях частых городских поездок: Люксовые автомобили, оснащенные двигателями 3.0 TDI, требуют частых запусков и обгонов во время ежедневных городских поездок, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к скорости нарастания давления и стабильности холостого хода топливного насоса высокого давления. Механики должны заменить узел этим топливным насосом высокого давления, когда водители замечают задержку при запуске, вялое ускорение на низких скоростях или медленное нарастание давления топлива на холостом ходу. После установки давление масла нарастает плавно и быстро, а реакция дроссельной заслонки становится четкой и отзывчивой, что эффективно улучшает качество езды и топливную экономичность.
Длительные междугородние поездки по шоссе и сценарии буксировки с тяжелой нагрузкой: Большие дизельные внедорожники и кроссоверы часто работают под постоянной высокой нагрузкой во время длительных поездок по шоссе или буксировки. Когда автомобили испытывают недостаток мощности на подъемах на высоких передачах, глохнут под тяжелой нагрузкой или показывают аномальный расход топлива, команда технического обслуживания устанавливает этот высокопроизводительный топливный насос Common Rail высокого давления. Стабильная, мощная подача топлива под высоким давлением восстанавливает мощный выход двигателя, обеспечивая плавное и эффективное дальнее путешествие.