| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| سعر: | US $234.32-254.32 |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
| رقم القطعة الأصلية | 171-9710 |
| النوع | حاقن وقود |
| ماركة السيارة | سيارة ديزل |
| التعبئة | تعبئة محايدة أو تعبئة مخصصة |
| الضمان | سنة واحدة |
| الحد الأدنى للطلب | قطعة واحدة |
هذا الحاقن الديزل أحادي الوحدة المتحكم فيه إلكترونيًا عالي الدقة 171-9710 مصمم خصيصًا لأنظمة محركات الديزل الصناعية الثقيلة، ويعمل كتجميع أساسي لتزويد الوقود بدقة واحتراق فعال. إنه متوافق تمامًا مع محركات الديزل الثقيلة ذات الإزاحة الكبيرة مثل 3196 و C12، ويستخدم على نطاق واسع في الحفارات الثقيلة ذات المسارات، وشاحنات التفريغ الكبيرة على الطرق / خارج الطرق، والجرافات، ومجموعات مولدات السفن عالية الطاقة. يدمج المنتج تقنية التذرية الدقيقة الهيدروديناميكية المتطورة مع نظام تحكم بصمام الملف اللولبي عالي الحساسية، بهدف الحفاظ على منحنى حقن مثالي تحت الأحمال القصوى. عندما تكون معداتك الثقيلة مجهزة بهذا الحاقن الجديد ويتم تشغيلها، ستشعر على الفور بأن استجابة دواسة الوقود للمحرك أصبحت أكثر رشاقة ودقة. تختفي المشاكل مثل الاهتزازات الشديدة، وصعوبات البدء البارد، والدخان الأسود من العادم، والتي كانت ناتجة سابقًا عن تقادم مكونات إمداد الوقود وانخفاض ضغطها. يعمل المحرك بصوت قوي وواضح وعزم دوران إنتاج وفير للغاية، مما يسمح للمركبات الثقيلة بالعودة إلى أداء التشغيل الأمثل.
| اسم المعلمة | قيمة المعلمة |
|---|---|
| رقم الجزء العالمي للمصنع الأصلي | 171-9710 / 1719710 |
| رمز الإحالة المرجعية | 10R-0963 / 10R0963 / 212-3463 |
| سلسلة المحرك المطبقة | محركات الديزل الثقيلة 3196 / C12 |
| فئة هيكل النظام | نظام حاقن وحدة التحكم الإلكترونية EUI |
| الآلات التمثيلية المطبقة | حفارات كبيرة الحجم، شاحنات تعدين خاصة خارج الطرق، مجموعات مولدات السفن |
| مادة صمام الإبرة الداخلية | فولاذ سبائكي عالي السرعة مقاوم للتآكل عالي الكثافة |
| خصائص عملية السطح | طلاء مقوى نانو على مستوى مقاوم للتمزق ومعالجة شاملة مقاومة للصدأ ومضادة للأكسدة |
| جهد تشغيل صمام الملف اللولبي | جهد قياسي لنظام التحكم الإلكتروني الاسمي |
| تصميم هندسة الفوهة | قناة تدفق دقيقة متعددة المسام بالليزر بالميكرون |
| الوزن الصافي لكل وحدة | حوالي 2.15 كجم |
| معيار فحص المصنع | منصة عمل مخصصة رقمية بنسبة 100% مع فحص كامل ورمز شريطي مضاد للتزوير |
س: هل هو حاقن ميكانيكي أم الحاقن الفردي المتحكم فيه إلكترونيًا الأكثر استخدامًا (EUI)؟
ج: هذا المنتج هو حاقن فردي متحكم فيه إلكترونيًا (EUI). يتم تشغيل ضغط الحقن ميكانيكيًا بواسطة عمود الكامات وهيكل ذراع الروك للمحرك، بينما يتم قياس وتتحكم كمية الحقن وتوقيته إلكترونيًا بواسطة صمام ملف لولبي دقيق في الأعلى. إنه مصمم خصيصًا للمحركات الثقيلة مثل 3196 و C12 التي تستخدم أنظمة EUI. يرجى تأكيد طراز المحرك الخاص بك قبل الشراء.
س: بصفتي مشتريًا مستقلاً، إذا طلبت مجموعات متعددة لصيانة الأسطول، هل هناك مخزون كافٍ متاح في المصنع؟
ج: نظرًا للعدد الكبير جدًا من وحدات سلسلة الطاقة C12 و 3196 في مشاريع الهندسة والمشاريع البحرية الكبيرة على مستوى العالم، فإن هذا الحاقن هو مكون استهلاكي أساسي يوفره مصنعنا باستمرار. يحتفظ مستودعنا الحديث ذو السعة الكبيرة بمخزون مشبع من المنتجات النهائية على مدار العام. سواء كان طلبًا صغيرًا للبيع بالتجزئة أو طلبًا بالجملة لعشرات الوحدات أو أكثر، يمكننا إكمال الشحن في غضون 24-48 ساعة.
س: ما هي الاحتياطات الخاصة التي يجب اتخاذها عند استبدال حاقن الوحدة المتحكم فيه إلكترونيًا عالي الدقة هذا؟
ج: نظرًا لأنه مدفوع ميكانيكيًا مع قياس إلكتروني، عند استبدال الجزء الجديد، يجب على الميكانيكي الالتزام الصارم بعزم الدوران القياسي المحدد في دليل الإصلاح الرسمي للشد وضبط خلوص حركة ذراع الروك بدقة. في الوقت نفسه، يرجى التأكد من استخدام حلقات منع تسرب O-ring جديدة وعالية الجودة وتنظيف رواسب الكربون على قاعدة تثبيت رأس الأسطوانة جيدًا.
س: ما مدى أداء منتجات مصنعكم من حيث مقاومة التآكل عند مواجهة جودة ديزل متفاوتة؟
ج: نظرًا لجودة الديزل غير المتسقة في البيئات الخارجية وظروف التشغيل الخاصة، فقد طبق مصنعنا عملية طلاء خاصة بالتقسية النانوية على تجميع صمام الإبرة الداخلي وسطح صمام التحكم، مما أدى إلى مقاومة تآكل وأكسدة فائقة مقارنة بقطع الغيار العادية. ومع ذلك، في الاستخدام اليومي، لا نزال نوصي بشدة باستبدال فلتر الديزل بانتظام بفلتر عالي الجودة.