| MOQ: | 1 шт. |
| Цена: | US $234.32-254.32 |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| ОЭ No. | 171-9710 |
| Тип | Инжектор топлива |
| Автомобиль | Автомобиль с дизельным двигателем |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка |
| Гарантия | 1 год |
| МОК | 1 PC |
Этот высокоточный электронно управляемый дизельный инжектор 171-9710 предназначен для промышленных систем тяжелых двигателей.используется в качестве основного комплекта для точного снабжения топливом и эффективного сжиганияОн идеально совместим с тяжелыми дизельными двигателями с большим объемом, такими как 3196 и C12, и широко используется в рельсовых тяжелых экскаваторах, больших грузовиках на дороге / вне дороги, бульдозерах.,Продукт интегрирует передовую технологию гидродинамической микроатомизации с высокочувствительной системой управления электродинамическими клапанами,с целью поддержания идеальной кривой впрыска при экстремальных нагрузкахКогда ваше тяжелое оборудование оснащается новым инжектором и запускается, вы сразу почувствуете, что реакция двигателя на газ становится более гибкой и точной.трудности с холодным запуском, и черный дым из выхлопных газов, ранее вызванный старением и раздавлением компонентов топливного питания, исчезает.четкий звук и чрезвычайно обильный выходной момент;, что позволяет тяжелым грузовым транспортным средствам вернуться к пиковой эксплуатационной производительности.
| Наименование параметра | Значение параметра |
|---|---|
| Универсальный номер OEM-детали | 171-9710 / 1719710 |
| Код перекрестной ссылки | 10R-0963 / 10R0963 / 212-3463 |
| Применимая серия двигателей | 3196 / C12 Тяжелые дизельные двигатели |
| Категория структуры системы | Система впрыска электронного блока управления EUI |
| Применимое репрезентативное оборудование | Большие экскаваторы, специальные грузовики для горнодобывающей промышленности, морские генераторы |
| Материал внутреннего иглового клапана | Специальная высокоплотная высокоскоростная сплавная сталь, устойчивая к износу |
| Характеристики поверхностного процесса | Антиразрывное наноуровневое закаленное покрытие и общая ржавчивая и антиоксидационная обработка |
| Рабочее напряжение соленоидного клапана | Нормальное напряжение электронной системы управления |
| Дизайн геометрии сопла | Лазерный микроновый многопорный тонкий канал потока |
| Чистая масса на единицу | Примерно 2,15 кг. |
| Стандарт заводской инспекции | 100% цифровизированный специальный рабочий стол с полным осмотром и антифальсификационным штрих-кодом |
Вопрос: Механический инжектор или более часто используемый электронно управляемый индивидуальный инжектор (EUI)?
A: Данный продукт представляет собой индивидуальный инжектор с электронным управлением (EUI).в то время как количество впрыска и время измеряются электронным способом и контролируются с помощью точного соленоидного клапана сверху. Он специально разработан для тяжелых двигателей, таких как 3196 и C12, которые используют системы EUI. Пожалуйста, подтвердите модель двигателя перед покупкой.
Вопрос: Как независимый покупатель, если я заказываю несколько комплектов для обслуживания парка, есть ли на заводе достаточный запас?
Ответ: Из-за чрезвычайно большого количества агрегатов C12 и 3196 в крупных инженерных и морских проектах по всему миру,Этот инжектор является основным компонентом, который наша фабрика постоянно поставляет.Наш современный склад большой вместимости поддерживает насыщенный запас готовой продукции круглый год.мы можем завершить поставку в течение 24-48 часов.
Вопрос: Какие особые меры предосторожности следует принять при замене этого высокоточного электронно управляемого инжектора?
Ответ: Поскольку он механически управляется с помощью электронного измерения, при замене новой части,Механик должен строго соблюдать стандартный крутящий момент, указанный в официальном руководстве по ремонту, для затягивания и точной настройки пробега колесной руки.В то же время, пожалуйста, убедитесь, что вы используете совершенно новые, высококачественные O-кольцевые уплотнители и тщательно очистите углеродные отложения на базе крепления головки цилиндра.
Вопрос: Насколько хорошо продукция вашей фабрики работает с точки зрения износостойкости при различном качестве дизельного топлива?
Ответ: Учитывая несогласованность качества дизельного топлива в наружной среде и некоторые особые условия эксплуатации,наша фабрика применила специальный процесс нано-закаливания покрытия к внутренней игловой клапан сборки и поверхности управления клапана этого инжектора, что обеспечивает более высокую износостойкость и окислительность по сравнению с обычными запасными частями.мы все еще настоятельно рекомендуем регулярно заменять дизельный фильтр на качественный.